Розглянуто принцип дії, особливості конструкції, технічні характеристики та параметри бортового електрообладнання систем автомобіля. Викладено засади розвитку електрообладнання, а також нові досягнення в процесі розробки та виготовлення електроустаткування на підставі впровадження на сучасних автомобілях комплексної електронної системи автоматичного керування двигуном внутрішнього згоряння.

Рассмотрены принцип действия, особенности конструкции, технические характеристики и параметры бортового электрооборудования систем автомобиля. Изложены основы развития электрооборудования, а также новые достижения при разработке и изготовлении электрооборудования на основе внедрения на современных автомобилях комплексной электронной системы автоматического управления двигателем внутреннего сгорания.

Запропоновано способи частотного керування асинхронними та синхронними двигунами, проаналізовано їх різні системи. Розглянуто схеми перетворювачів частоти як джерел живлення електричних машин. Описано метод математичного моделювання електричних машинно-вентильних систем, а також висвітлено спосіб дослідження, програмне забезпечення та результати комп'ютерного вивчення даних систем.

Предложены способы частотного управления асинхронными и синхронными двигателями, проанализированы их различные системы. Рассмотрены схемы преобразователей частоты как источник питания электрических машин. Описан метод математического моделирования электро-машинно-вентильных систем, а также освещен способ исследования, программное обеспечение и результаты компьютерного изучения данных систем.

Розглянуто теоретичні засади побудови та функціонування циклових, позиційних і контурних систем керування роботами першого покоління, а також вищих поколінь. Описано програмне забезпечення серійних пристроїв циклового та позиційного керування, запропоновано спосіб реалізації сучасних циклових систем керування на програмованих логічних контролерах.

Рассмотрены теоретические основы построения и функционирования цикловых, позиционных и контурных систем управления роботами первого поколения, а также высших поколений. Описано програмное обеспечение серийных устройств циклового и позиционного управления, предложен способ реализации современных цикловых систем управления на программированных логических контролерах.

Розроблено лінгвістичні змінні (терми) для вхідних параметрів (коефіцієнт ковзання та сповільнення коліс автомобіля), проведено експертне визначення функцій належності для них в системі ABS з нечіткою логікою функціонування. Розроблено нечіткі правила та складено базу правил для побудови структури фуззі-контролера. Реалізовано методи фуззіфікації та дефуззіфікації для розроблених нечітких правил з метою побудови Fuzzy Logic керування ABS автомобіля.