Розроблено розрахункову модель для оцінки кінетики зношування і довговічності підшипників ковзання, в якій враховують малу некруглість контурів співдотичних деталей. За допомогою розробленої кумуляційної моделі досліджено схеми підшипників ковзання з різним ограненням вала і втулки. Встановлено, що зношування втулки підшипника зростає за огранення одного чи обох елементів, а вала - знижується. Складніше огранення контурів спричиняє, відповідно, значну зміну зношування.

Розроблено розрахунковий метод для встановлення контактних напружень та їх області розподілу у циліндричних нерухомих спряженнях з малою некруглістю елементів, а також параметрів трибоконтакту рухомих спряжень ковзання під час зношування. Розв'язано нові практичні контактні та трибоконтактні задачі, у результаті чого виявлено закономірності впливу некруглості різного виду на параметри трибоконтактної взаємодії та довговічність підшипників ковзання та циліндричних напрямних. Розроблено нову кумуляційну модель зношування, що дозволяє враховувати вплив малої некруглості елементів підшипника ковзання на контактні параметри, довговічність та зношування. На підставі використання даної моделі вперше показано, що некруглість шипа вала призводить до циклічної зміни трибоконтактних тисків і до його нерівномірного зношування по периметру.

The kinetics of the tribocontact interaction in cylindrical sliding tribosystems with internal contact of elements which have close radii and a small ellipticity of their contours is studied. Using the general previously elaborated model, we develop a cumulative wear model which allows one to account a technological nonrounding of details upon the forecast of the longevity and wear of a sliding bearing.