Висвітлено деякі проблеми управління регіональним транспортним комплексом. Проаналізовано сучасний стан транспортної галузі України, розкрито сутність транспортного комплексу як елементу господарських зв'язків. Розглянуто методичні підходи до моделювання функціонування транспорту, запропоновано комплекс уніфікованних моделей формування транспортних потоків і транспортної інфраструктури.

Освещены некоторые проблемы управления региональным транспортным комплексом. Проанализировано современное состояние транспортной отрасли Украины, раскрыта сущность транспортного комплекса как элемента хозяйственных связей. Рассмотрены методические подходы к моделированию функционирования транспорта, предложен комплекс унифицированных моделей формирования транспортных потоков и транспортной инфраструктуры.

Викладено теоретико-методологічні основи формування стратегії розвитку аеропортів, методологічні підходи щодо підвищення їх економічної ефективності функціонування в транспортній інфраструктурі. Висвітлено тенденції розвитку цивільної авіації, міжнародних і українських аеропортових комплексів, зарубіжний досвід з управління розвитком аеропортів, сучасні стратегії їх розвитку в Україні. Розкрито методичні засади вибору та формування стратегії економічного розвитку пасажирських терміналів аеропортів. Наведено практичні рекомендації щодо впровадження методики вибору та формування стратегії розвитку пасажирського терміналу міжнародного аеропорту "Київ" (Жуляни).

Изложены теоретико-методологические основы формирования стратегии развития аэропортов, методологические подходы относительно повышения их экономической эффективности функционирования в транспортной инфраструктуре. Освещены тенденции развития гражданской авиации, международных и украинских аэропортовых комплексов, зарубежный опыт по управлению развитием аэропортов, современные стратегии их развития в Украине. Раскрыты методические основы выбора и формирования стратегии экономического развития пассажирских терминалов аэропортов. Даны практические рекомендации по внедрению методики выбора и формирования стратегии развития пассажирского терминала международного аэропорта "Киев" (Жуляны).

Розглянуто методичні питання формування та реалізації регіональної стратегії розвитку на прикладі транспортного комплексу регіону, який має свою розгалужену та складну інфраструктуру, без якої неможливо реалізувати повною мірою транспортні послуги. Встановлено, що в основі гармонійного розвитку регіональної економіки є узгодження рівня розвитку сфери матеріального виробництва та транспортного комплексу в регіоні. Узагальнено та систематизовано категорійний апарат регіонального управління, його принципи та функції. Визначено передумови формування стратегій економічного зростання регіону, розроблено методологічну основу розвитку його транспортного комплексу. Запропоновано типізацію інфраструктури транспортного комплексу та загальні підходи до моделювання роботи її елементів, розроблено комплекс моделей транспортного забезпечення сфери матеріального виробництва. Встановлено показники ефективності функціонування транспортного комплексу. На підставі розроблених теоретичних та методичних підходів визначено стратегічні напрями удосконалення управління розвитком транспортного комплексу регіону та запропоновано програми щодо інноваційної та інвестиційної політики на регіональному рівні.

Розглянуто методологічні засади глобальної інституціоналізації світового господарства. Проаналізовано тенденції розвитку сучасних міжнародних аеропортів в системі глобального ринку транспортних послуг. Увагу приділено питанням взаємодії міжнародних авіаційних організацій з аеропортами України на глобальному, регіональному, національному та субнаціональному рівнях. Запропоновано методичні підходи до побудови моделі ієрархічної інституціональної системи координації міжнародних авіаційних організацій з вітчизняними аеропортами. Удосконалено методичні підходи до використання принципів координації: прогнозування, узгодження й оцінки взаємодії. Обгрунтовано критерій оптимальності досліджуваної моделі, за допомогою якого оцінено стратегію координації, засновану на принципах прогнозування й узгодження взаємодій.

Узагальнено наукові концепції щодо визначення сутності поняття "виробнича потужність підприємств". Обгрунтовано показники оцінювання та фактори впливу на величину формування виробничої потужності підприємств авіабудівної галузі. Проаналізовано український ринок авіабудування. Оцінено виробничо-економічну діяльність і рівень використання виробничої потужності учасників ДАК "Антонов". Побудовано оптимізаційну модель формування виробничої потужності авіабудівного підприємства, яка дозволяє приймати стратегічні й оперативні рішення щодо виготовлення авіаційної продукції.

Визначено задачі, що вирішує соціальне партнерство. Розкрито спектр можливостей у ході реалізації соціального партнерства з точки зору їх цілей та ступеню формалізації. Розглянуто всі бізнес-етапи соціально відповідальної організації через соціальну призму. Досліджено основні моделі взаємовідносин приватно-державного соціального партнерства.

Розкрито зміст і сутність категорії конкуренції, охарактеризовано за допомогою мікроекономічного математичного апарату її панівні типи в сучасному світовому господарстві. Висвітлено особливості регулювання конкуренції на міжнародному та національному рівнях. Подано методологію визначення та характеристики вияву конкурентоспроможності на національному, регіональному, секторному рівнях, на рівні товарів та послуг, а також на рівні підприємства. Розглянуто показники та фактори забезпечення міжнародної конкурентоспроможності фірми, наведено методики її аналізу та оцінювання. Розкрито особливості управління міжнародною конкурентоспроможністю на мікрорівні та описано актуальні бізнес-моделі, які застосовуються фірмами міжнародного класу у практичній діяльності. Охарактеризовано стратегії забезпечення підприємствами міжнародної конкурентоспроможності.

Розглянуто взаємозв'язок понять управлінського рішення та стратегічного управління, формування трикутника конкурентоспроможності автотранспортного підприємства, визначення основних факторів економічної стабільності автопідприємства, запропоновано рекомендації щодо розробки стратегії розвитку автопідприємства.

Запропоновано бачення стратегічного розвитку українських аеропортів. Пропонується підвищити ефективність їх діяльності на основі інфраструктурних змін та застосування маркетингової концепції життєвого циклу організації в стратегічному плануванні.

Розкрито аспекти формування стратегій позиціонування авіакомпаній України на ринку авіаційних послуг. Рекомендовані шляхи покращання позиції авіакомпаній України на європейському ринку пасажирських перевезень,які можливі за рахунок стійкого зростання темпів пасажирських авіаперевезень в регіоні, експлуатація авіакомпанією нових сучасних повітряних суден з кращими економічними показниками та підвищеним комфортом.

Досліджено світовий досвід стратегічного розвитку транспортного сектору та розроблено практичні рекомендації щодо імплементації кращої світової практики у даній сфері в економіку України.

Розглянута проблема періодизації фаз життєвого циклу аеропортів, відповідно до особливостей впливу маркетингового середовища на їх діяльність. Запропоновано власне бачення проблеми фазового розвитку аеропортів, відповідно до концепції життєвого циклу організації. Даний підхід надає змогу вивести українські аеропорти на новий етап стратегічного планування та управління.

Проаналізовано основні методи просування товару на міжнародні ринки та визначено виставково-ярмаркову діяльність одним з найефективніших. Доведено значимість даного методу рядом задач, котрі можуть вирішуватися при його використанні, а саме: представлення власної продукції на глобальному ринку, знайомство з продукцією фірм-конкурентів, можливість заведення нових знайомств з майбутніми постачальниками, покупцями, отримання нових знань, пошук потенційних інвесторів та пошук потенційних партнерів. Показано, що даний метод знаходиться в стадії розвитку і має всі перспективи подальшого, ефективного використання.

Вирішено науково-прикладне завдання розроблення та наукового обгрунтування організаційно-економічного забезпечення стратегічного маркетингу на автомобільному транспорті на основі узгодженої взаємодії управлінської та маркетингової діяльності. Запропоновано механізм забезпечення стратегічного маркетингу на автотранспортних підприємствах для досягнення цілей стратегічного маркетингу. Розкрито практичні аспекти впровадження стратегічного розвитку підприємства на засадах концепції стратегічного маркетингу. Запропоновано модель організаційно-економічного забезпечення стратегічного маркетингу на підприємствах автомобільних перевезень.

Викладено ключові аспекти інноваційного розвитку підприємств транспортного комплексу на основі вивчення світового та вітчизняного досвіду. Наведено результати дослідження сучасних інноваційних тенденцій на автомобільному, авіаційному, водному та залізничному видах транспорту. Увагу приділено тенденціям розвитку цифрових транспортних сервісів для задоволення потреб пасажирів.

Розглянуто підходи до вибору концепції розвитку нерейкового громадського транспорту на основі автобусних і тролейбусних систем для збалансованого розвитку пасажирських перевезень. Розвиток громадського транспорту в напрямі зменшення негативного екологічного впливу на міське середовище розглядається не лише як бажаний, а і як обов'язковий, але час для повної реалізації переходу на нульовий екологічний вплив невизначений. Цей перехід необхідний не лише для створення більш безпечних екологічних умов у містах, а й для збільшення економічної ефективності, які несуть із собою нові технології. Незважаючи на значні інвестиційні затрати, які можуть виникнути під час упровадження, ці технології здатні призвести до відчутного позитивного економічного ефекту в перспективі. Автори розглянули та підкреслили проблеми та особливості, які характеризують кожну концепцію електробусів, та розробили власні рекомендації.

Висвітлено актуальні проблеми трансформації освітнього простору з урахуванням його діджиталізації. Розглянуто цифровізацію як перспективу інтеграції системи вищої освіти України до Європейського освітнього простору. Проаналізовано переваги та недоліки дистанційної освіти в сучасних умовах. Охарактеризовано цифрові комунікації викладачів і студентів в навчальному процесі в умовах війни. Висвітлено особливості організації електронних курсів-ресурсів на освітній платформі "MOODLE". Розкрито проблеми створення та використання навчальних відео в учбовому процесі. Увагу приділено особливостям викладання технічних дисциплін в умовах діджиталізації та дистанційного навчання. Охарактеризовано види та напрями формування професійних компетентностей майбутніх фахівців з економіки. Проаналізовано міжнародний досвід використання дуальних форм навчання. Розглянуто питання застосування технології тайм-менеджменту для оптимізації самостійної роботи здобувачів вищої освіти.