Рассмотрена задача идентификации упруго-массовых характеристик вертолета, в частности, несущего винта. В качестве математической модели упругих колебаний использовано дифференциальное уравнение свободных колебаний лопасти в поле центробежных сил. Решение задачи осуществлено на основе согласования экспериментальных и расчетных собственных форм упругих колебаний.

Рассмотрена задача идентификации упруго-массовых характеристик вертолета, в частности, несущего винта. В качестве математической модели упругих колебаний используется дифференциальное управление сборных колебаний лопасти в поле центробежных сил. Решение задачи осуществляется на основе согласования экспериментальных и расчетных собственных форм упругих колебаний.

Наведено результати досліджень, спрямованих на удосконалення процесів обробки результатів частотних випробувань гелікоптера й автоматизації проектування елементів конструкції з урахуванням їх пружності на базі розробки та впровадження алгоритмічного та програмного забезпечення підсистеми параметричної та непараметричної ідентифікації, системи автоматизованого проектування лопаті несучого гвинта. На підставі проведеного аналізу та систематизації можливих шляхів підвищення ефективності проведення частотних випробувань і обробки їх даних розроблено алгоритми параметричної та непараметричної ідентифікації, що забезпечують підвищення точності визначення динамічних характеристик елементів конструкції гелікоптера. Наголошено на необхідності врахування пружності конструкції гелікоптера під час розв'язання задач аналізу та синтезу систем керування, автоматизованого проектування елементів конструкції. Представлено математичні моделі пружних коливань несучого гвинта та фюзеляжа. Обгрунтовано необхідність більш повного використання результатів частотних випробувань для розв'язання задач параметричної та непараметричної ідентифікації. Запропоновано нові методи непараметричної ідентифікації: взаємно спектральної щільності, амплітудно-фазочастотної характеристики на основі використання періодограмного методу. Розв'язано задачу ідентифікації пружно-масових характеристик несучого гвинта за результатами частотних випробувань. Наведено алгоритм розрахунку частотних характеристик функції чутливості, які використовуються для вибору оптимального

Дисертація присвячена розробці методу кількісного опису турбулентно-циркуляційної структури прибережної мілководної зони моря - шельфового пограничного шару (ШПШ) і виявленню основних закономірностей тривимірного розподілу характеристик ШПШ. Постановка задачі кількісного опису нестаціонарного стратифікованого бароклинного ШПШ сформульована з урахуванням основних внутрішніх і зовнішніх механізмів для обмеженої тривимірної розрахункової області моря з топографічно складним рельєфом дна. Виписана система рівнянь гідротермодинаміки і турбулентного замикання і запропоновано метод визначення циркуляційних і турбулентних характеристик ШПШ шляхом чисельного розв'язання цієї системи для широкого діапазону гідрометеорологічних і морфометричних параметрів. Достовірність моделі підтверджена узгодженням розрахованих і виміряних модулів і напрямів вектора поверхневої течії. Показана можливість застосування розробленого методу в оперативній практиці на прикладі Одеської затоки і Південно-Китайського моря.

Рассмотрена задача оценки вектора состояния неподвижного потребителя с использованием сигналов навигационных космических аппаратов глобальной навигационной спутниковой системы GPS. С использованием имитационной модели исследована потенциальная точность оценок вектора состояния неподвижного потребителя при обработке измерений методом фильтра Калмана. С использованием известных моделей систематических погрешностей измерения кодовых псевдодальностей и фазовых псевдоскоростей выполнен анализ уровня этих погрешностей и соответствующих смещений в оценках вектора состояния потребителя. Исходные данные и результаты моделирования приведены применительно к условиям Вьетнама.

Досліджено залежність коефіцієнта шуму інформаційного приладу на базі УПИ від імітансу генератора, навантаження і параметрів узагальненого перетворювача імітансу (УПІ), а також визначені умови, необхідні для реалізації мінімального значення коефіцієнта шуму. Результати розрахунків і експериментальних вимірів зведені в таблицю.

Запропоновано математичну модель критеріальної оцінки ефективності узагальнених перетворювачів іммітансу, засновану на обгрунтованих у статті часток критеріям ефективності за основними параметрами. Проведено порівняльний аналіз ефективності узагальнених перетворювачів іммітансу на базі біполярних транзисторів в різних схемах їх вмикання і на різних частотах.

Шифр НБУВ: Ж14165 Пошук видання у каталогах НБУВ