Розглянуто особливості навчання рухових дій та застосування проблемних ситуацій, які створюються застосуванням проблемності перед початком дії або під час її виконання, та їх вплив на успішний розвиток людини.

Рассмотрены особенности обучения двигательным действиям, которые создаются использованием проблемности перед началом действия или во время его выполнения, и их влияние на успешное развитие человека.

The problem of studying the peculiarities of training of motion actions, which are made by using the problem before the beginning of the action or during it, and theirs influence on the success in human progress is considered in the article.

Викладено основи теорії моделей, побудови моделей складних систем, описано математичні моделі динамічних систем, структурних властивостей телекомунікаційних систем. Розглянуто методи оптимізації, що застосовуються під час розв'язання задач синтезу та управління телекомунікаційними системами, а також методи оцінювання, естимації, ідентифікації та управління, апроксимації в телекомунікаційних системах.

Изложены основы теории моделей, построения моделей сложных систем, описаны модели динамических систем, структурных свойств телекоммуникационных систем. Рассмотрены методы оптимизации, применяемые при решении задач синтеза и управления телекоммуникационными системами, а также методы оценки, эстимации, идентификации и управления, аппроксимации в телекоммуникационных системах.

Розкрито сутність наркобізнесу як однієї з складових організованої злочинності. Розглянуто кримінально-правові форми вчинення наркозлочинів у сфері організованого наркобізнесу, наведено їх загальну характеристику, розглянуто питання кваліфікації, проаналізовано сучасні тенденції розвитку та встановлено правові підстави кримінальної відповідальності. Визначено обставини, що виключають злочинність діяння, вчиненого у сфері наркобізнесу. Обгрунтовано наукові підходи щодо кримінально-правових заходів протидії даного виду організованої злочинності.

Раскрыта сущность наркобизнеса как одной из составляющих организованной преступности. Рассмотрены криминально-правовые формы наркопреступлений в сфере организованного наркобизнеса, приведена их общая характеристика, рассмотрены вопросы квалификации, проанализированы современные тенденции развития и установлены правовые основы криминальной ответственности. Определены обстоятельства, исключающие преступность деяния в сфере наркобизнеса. Обоснованы научные подходы к разработке криминально-правовых средств противодействия данному виду организованной преступности.

Здійснено комплексне дослідження кримінально-правових та кримінологічних аспектів організованої злочинності у сфері торгівлі людьми. Проведено юридичний аналіз даного злочину. Описано історію заборони та протидії "білому рабству", зокрема, його організованим формам. Розкрито сутність поняття "особистість злочинця", висвітлено особливості потерпілих, охарактеризовано причини та умови існування даного явища.

Осуществлено комплексное исследование криминально-правовых и криминалогических аспектов организованной преступности в сфере торговли людьми. Проведен юридический анализ данного преступления. Описана история запрета и противодействия "белому рабству", в частности, его организованным формам. Раскрыта сущность понятия "личность преступника", освещены особенности пострадавших, охарактеризованы причины и условия существования данного явления.

Запропоновано основні варіанти реалізації активних технологій на вузлах телекомунікаційних мереж військового призначення у разі розподілу канальних ресурсів у межах розв'язання задач щодо забезпечення гарантованої якості обслуговування.

Розглянуто динамічну модель з балансуванням мережних ресурсів у телекомунікаційній мережі. Ця модель є розвитком моделі динамічного управління мережними ресурсами у просторі стану. Головними перевагами наведеної моделі є її динамічний характер, орієнтація на балансування не тільки канальних, але й буферних ресурсів, а також наявність властивостей превентивного запобігання перевантаженням, що пов'язане з наявністю в динамічній моделі телекомунікаційної мережі властивостей прогнозування.

Наведено результати порівняльного аналізу потокових моделей маршрутизації з метриками різних мережних протоколів за часовими та швидкісними показниками якості обслуговування.

Запропоновано нове визначення понять "причетність до злочину", "потурання злочину". Досліджено об'єктивні та суб'єктивні ознаки службового потурання злочину, його види, підстави та межі відповідальності. Наведено визначення службового потурання. Проаналізовано обставини, що виключають суспільну злочинність і протиправність невиконання обов'язку припинення злочину. Розглянуто ознаки виправданого потурання.

Розроблено теоретичні засади керування мережевими ресурсами з використанням тензорних математичних моделей телекомунікаційних систем (ТКС). Запропоновано понятійний апарат тензорного аналізу мереж, розвинений та адаптований до телекомунікаційної термінології, а також базові тензорні моделі ТКС, що дозволяють моделювати системи однопродуктовою двополюсною та багатопродуктовою багатополюсною мережами. Наведено методи розрахунку, що базуються на одержаних тензорних моделях ТКС. У межах запропонованих моделей та методів формалізовано та одержано розв'язок основних задач керування мережевими ресурсами, зокрема, задач розподілу пропускних здатностей трактів передачі ТКС і багатошляхової маршрутизації одиночних пакетів, окремих графіків та агрегованих потоків із забезпеченням гарантованості якості обслуговування одночасно за декількома швидкісними та ймовірнісно-часовими показниками (швидкістю передачі, затримкою пакета, джитером, ймовірністю правильної доставки, ймовірністю своєчасної доставки).

Запропоновано комплексну модель маршрутизації та обмеження трафіку в телекомунікаційних мережах військового призначення. Погодженість у розв'язанні окремих задач управління трафіком націлена на забезпечення заданих значень показників якості обслуговування - інтенсивності трафіку, середньої затримки, джитеру та ймовірності втрат пакетів.

Розглянуто архівознавство як наукову систему та навчальну дисципліну, його предмет, об'єкт і методи досліджень, а також принципи та джерела. Стисло висвітлено історію формування поняття про сукупний архівний фонд держави, розкрито сутність поняття Національного архівного фонду та порядок його формування. Подано визначення поняття "архівна система", наведено види архівних систем, характеристику архівної системи України, системи та мережі архівних установ нашої держави. Увагу приділено питанням експертизи цінності документів, наведено її критерії, стадії та етапи проведення, розглянуто систему експертних органів. Подано детальну інформацію про порядок підготовки та передачі справ в архіви, комплектування архівів, порядок описування, облік архівних документів. Розкрито поняття про довідковий апарат архіву, наведено вимоги до традиційних архівних приміщень. Акцентовано на питаннях інформатизації архівної справи, проаналізовано її етапи в Україні, а також особливості функціонування електронних архівів.

Запропоновано математичну модель розподілу пропускної здатності низхідного каналу зв'язку (НКЗ) технології WiMAX. Новизна запропонованої моделі полягає в можливості превентивного обмеження швидкості передачі, виділеної сервісним потокам користувацьких станцій у НКЗ технології WiMAX шляхом використання лінійно-квадратичної цільової функції, організуючою справедливе управління запитами на основі відносних пріоритетів. Запропонована модель спрямована на виділення кожній користувацькій станції гарантованої швидкості передачі за умов відсутності перевантаження НКЗ, а також на превентивне обмеження швидкості передачі, виділеної для користувацької станції за умов перевантаження. Проаналізовано вплив пріоритетів запитів швидкості передачі, що використовуються в моделі, на характер можливих відмов.

Вивчено та розроблено методику прогнозування банкрутства, а також шляхи запобігання цьому процесу із застосуванням фінансової санації.

Проанализировано использование специальных знаний (теоретико-прикладной аспект). Освещены проблемные вопросы при рассмотрении преступных посягательств в сфере защиты общественной морали. Внимание уделено разработке метода криминально-психологического моделирования. Изложены исторические аспекты развития криминалистических музеев. Исследованы транспортные средства. Раскрыты особенности видеофиксации следственных (разыскных) действий при расследовании преступлений против половой неприкосновенности малолетних. Рассмотрен количественный метод исследования кратких и простых подписей. Проанализированы достижения молекулярно-генетической экспертизы в Украине.

Запропоновано математичну модель швидкої перемаршрутизації із забезпеченням балансування навантаження на принципах Traffic Engineering (TE) та диференційованого обмеження трафіка в територіальнорозподілених програмно-конфігурованих мережах. Основу моделі складають умови реалізації багатошляхової маршрутизації сумісно з модифікованими умовами збереження потоку, які враховують пріоритетне обмеження трафіка на границі мережі у випадку її ймовірного перевантаження, викликаного, з одного боку, зростанням навантаження, а з іншого - реалізацією схем захисту елементів мережі та її пропускної здатності в ході швидкої перемаршрутизації. Перевагою запропонованого рішення також є формулювання задачі швидкої перемаршрутизації як оптимізаційної з критерієм, який орієнтує на мінімізацію, по-перше, верхнього порогу завантаженості каналів зв?язку, що відповідає вимогам концепції TE, а, по-друге, зважених відносно пріоритету відмов в обслуговуванні потоків пакетів на границі мережі. Дослідження процесів швидкої перемаршрутизації з використанням запропонованої моделі на ряді числових прикладів підтвердило адекватність і ефективність одержаних на її основі маршрутних рішень як щодо забезпечення їх відмовостійкості та балансування навантаження, так і щодо заснованого на пріоритетах обмеження трафіка.

Запропоновано математичну модель швидкої перемаршрутизації із забезпеченням балансування навантаження на принципах Traffic Engineering (TE) та диференційованого обмеження трафіка в територіальнорозподілених програмно-конфігурованих мережах. Основу моделі складають умови реалізації багатошляхової маршрутизації сумісно з модифікованими умовами збереження потоку, які враховують пріоритетне обмеження трафіка на границі мережі у випадку її ймовірного перевантаження, викликаного, з одного боку, зростанням навантаження, а з іншого - реалізацією схем захисту елементів мережі та її пропускної здатності в ході швидкої перемаршрутизації. Перевагою запропонованого рішення також є формулювання задачі швидкої перемаршрутизації як оптимізаційної з критерієм, який орієнтує на мінімізацію, по-перше, верхнього порогу завантаженості каналів зв?язку, що відповідає вимогам концепції TE, а, по-друге, зважених відносно пріоритету відмов в обслуговуванні потоків пакетів на границі мережі. Дослідження процесів швидкої перемаршрутизації з використанням запропонованої моделі на ряді числових прикладів підтвердило адекватність і ефективність одержаних на її основі маршрутних рішень як щодо забезпечення їх відмовостійкості та балансування навантаження, так і щодо заснованого на пріоритетах обмеження трафіка.

Запропоновано вдосконалену оптимізаційну модель маршрутизації чутливого до затримок трафіка в інфокомунікаційних мережах. Новизною моделі є використання критерію оптимальності, що пов'язаний з мінімізацію середньої міжкінцевої затримки пакетів. В основу зазначеного критерію оптимальності покладено математичний вираз, який дозволяє аналітично розрахувати середню міжкінцеву затримку з урахуванням характеристик мережного трафіка, типів дисциплін обслуговування пакетів на маршрутизаторах інфокомунікаційної мережі, пропускних здатностей каналів зв'язку. Одержано умови забезпечення якості обслуговування за середньою міжкінцевою затримкою пакетів для будь-якого виду трафіка в умовах реалізації як одношляхової, так і багатошляхової маршр утизації. Одержати зазначені результати вдалося на підставі тензорного моделювання інфокомунікаційної мережі, коли тензори основних QoS-показників та метричні тензори розглядались у двох системах координат: гілок мережі та незалежних міжполюсних шляхів і внутрішніх вузлових пар. Дослідження та порівняльний аналіз з іншими маршрутними рішеннями підтвердили більш високу ефективність у досконаленої моделі за показником середньої міжкінцевої затримки пакетів, що є важливим для чутливого до затримок трафіка, особливо в умовах високих навантажень на інфокомунікаційну мережу.

З'ясовано сутність поняття "професійна готовність майбутніх офіцерів-прикордонників до локалізації нестандартних ситуацій в пунктах пропуску через державний кордон" і його структуру як єдність особистісного, когнітивного та діяльнісного компонентів. Визначено критерії, показники та рівні сформованості професійної готовності курсантів до локалізації нестандартних ситуацій у пунктах пропуску. Виявлено, обґрунтовано й експериментально перевірено педагогічні умови формування професійної готовності майбутніх офіцерів-прикордонників до локалізації нестандартних ситуацій у пунктах пропуску через державний кордон. Розроблено модель, що забезпечує системне та комплексне впровадження педагогічних умов. За результатами дослідження розроблено методичні рекомендації науково-педагогічному складу щодо формування професійної готовності майбутніх офіцерів-прикордонників до локалізації нестандартних ситуацій у пунктах пропуску через державний кордон.

Запропоновано вдосконалену потокову модель маршрутизації в мультисервісній телекомунікаційній мережі. Вона грунтується на оновлених умовах забезпечення якості обслуговування за показниками пропускної здатності, середньої міжкінцевої затримки та ймовірності втрат пакетів. Це особливо актуально для мереж військового призначення, які функціонують в умовах обмеження мережного ресурсу, спричиненого постійною радіоелектронною та вогневою протидією противника. Отримати шукані умови забезпечення якості обслуговування вдалося на основі використання тензорного підходу до моделювання мультисервісних телекомунікаційних мереж. Як показали результати проведеного дослідження з підвищенням завантаженості телекомунікаційної мережі число задіяних маршрутів поступово зростало. Таким чином, оновлені умови забезпечення якості обслуговування були адекватними в умовах реалізації як одношляхової, так і багатошляхової маршрутизації, що сприяло більш ефективному використанню доступного мережного ресурсу.