Рассмотрена возможность повышения энергоэффективности газопоршневых двигателей на частичных режимах за счет отключения части цилиндров. Данная возможность достигается благодаря оснащению двигателя индивидуальными газовыми форсунками с электронным управлением. Описана теоретическая возможность достижения поставленной задачи. Приведены результаты расчета мощности и расхода топлива при отключенных цилиндрах на режимах частичной мощности. В качестве объекта исследования выступает газопоршневой рядный двигатель 1Г6 производства ОАО ХК "Барнаултрансмаш".

Приведен аналитический обзор экспериментальных исследований рабочего процесса дизельного двигателя, оснащенного топливной аппаратурой Common Rail и использующего топлива на основе рапсового масла. В качестве топлив использовались рапсовое масло и этиловый эфир рапсового масла. Представлены экологические и экономические показатели при увеличении давления в гидроаккумуляторе. Приведены особенности рабочего процесса дизеля при работе на биотопливах. Предложены возможные пути оптимизации рабочего процесса дизеля при работе на биотопливах на основе рапсового масла.