Визначено зв'язок між потребами в технічному сервісі та віковою структурою парку автомобілів індивідуальних власників. Наведено результати вивчення впливу віку легкових автомобілів на інтенсивність їх експлуатації, обсяги, частоту та структуру користування послугами з технічного обслуговування та ремонту. Описано метод визначення раціональної структури виробничих потужностей підприємств автосервісу з урахуванням важливої характеристики автопарку - його вікової структури.

Определена связь между потребностями в техническом серсисе и возрастной структурой парка автомобилей индивидуальных собственников. Приведены результаты изучения влияния возраста легковых автомобилей на интенсивность их эксплуатации, объемы, частоту и структуру пользования услугами по техническому обслуживанию и ремонту. Описан метод определения рациональной структуры производственных мощностей предприятий автосервиса с учетом одной из важнейшей характеристики автопарка - его возрастной структуры.

Досліджено питання удосконалення процесів надання послуг з технічного обслуговування (ТО) та ремонту парку автомобілів індивідуальних власників шляхом врахування його вікової структури під час планування розвитку виробничих потужностей підприємств автосервісу. Побудовано математичну модель, що дозволяє визначити взаємозв'язок характеристики потреб у послугах з ТО та ремонту в автомобіле-заїздах, а також вікову структуру парку автомобілів індивідуальних власників. Визначено залежності від віку автомобілів пробігу з початку експлуатації, обсягів робіт з ТО та ремонту в автомобіле-заїздах, інтенсивності відвідування СТО та структури замовлень ремонтних послуг. Одержано залежності обсягів робіт кожного виду від середнього віку групи автомобілів, що дозволяє визначити раціональну структуру виробничих потужностей універсальних станцій технічного обслуговування. Спрогнозовано темпи старіння кожного сегмента парку та розроблено рекомендації щодо пріоритетних напрямків розвитку ремонтних потужностей автосервісу.

Досліджено вплив віку автомобілів індивідуальних власників на показники користування послугами СТО. Запропоновано теоретичне пояснення суперечливих даних.