Подано результати обстеження сили м'язів, тонусу м'язів, рівня володіння руховими навичками та пасивної амплітуди руху в суглобах осіб із хребетно-спинномозковою травмою шийного відділу в післяопераційний період.

Представлены результаты обследования силы мышц, тонуса мышц, уровня владения двигательными навыками и пассивной амплитуды движения в суставах лиц с позвонково-спинномозговой травмой шейного отдела в послеоперационный период.

In a paper the outcomes of survey of force of muscles, tone of muscles, level of possession of motor habits and passive voltage of locomotion in joints are represented. With reference to spine spinal by a trauma of cervical department in the postoperative term.

Розглянуто проблему реабілітації осіб з остеохондрозом шийного відділу хребта. Висвітлено особливості клінічної картини захворювання, традиційні методи фізичної реабілітації, особливості вдосконаленої методики фізичної реабілітації осіб з остеохондрозом шийного відділу хребта та результати досліджень її впливу на клінічну картину захворювання.

Рассмотрена проблема реабилитации больных остеохондрозом шейного отдела позвоночника. Освещены особенности клинической картины заболевания, традиционные методы физической реабилитации, особенности усовершенствованной методики физической реабилитации, а также результаты исследования ее влияния на клиническую картину остеохондроза шейного отдела позвоночника.

This article is dedicated to the actual problems of the rehabilitation of the osteohondrosis neck's part of the vertebral column. The clinic pecularities of the disease and widespread means of physical rehabilitation of such patients are observed. It is offered a new improved methodology of physical rehabilitation of the patients with neck's osteohondrosis. The results of its influence on the clinic scene of such patients are placed.

Досліджено проблеми фізичної реабілітації осіб з хребетно-спинномозковою травмою. Розроблено методику фізичної реабілітації осіб першого зрілого віку з хребетно-спинномозковою травмою шийного відділу у післяопераційний період. Обгрунтовано програму відновлення втрачених внаслідок травми рухових функцій і навчання навичок самообслуговування та переміщення у побуті. Установлено межі фізичного навантаження для таких осіб у процесі фізичної реабілітації.

Розглянуто термодинамічну модель організації поверхневих структур металокерамічних покриттів, які одержано на поверхнях тертя у разі застосування ревіталізантів. Проаналізовано беззносні властивості цих покриттів із точки зору термодинаміки. Визначено, що утворені плівки мають здатність до структурної перебудови, яка забезпечує функціонування системи на заданому рівні з максимальною надійністю.

Наведено аналіз тенденцій у змінах в підготовці військових льотчиків в навчальних закладах зарубіжних Збройних сил. Зроблено висновок про те, що одним з основних напрямків удосконалення підготовки льотчиків в військових навчальних закладах є зниження її вартості шляхом впровадження більш дешевих в виробництві і експлуатації навчально-тренувальних літаків, які дозволяють досягати мету і вирішувати завдання первинної та основної льотних підготовок.

Озброєння авіації Повітряних Сил Збройних сил України безпілотними авіаційними комплексами (БПАК) пов'язано з наявною потребою у підвищенні її бойового потенціалу та відповідає світовій тенденції з роботизації тих бойових функцій, що мають виконуватись льотчиком за умов підвищеної загрози його життю, або виходять за межі фізіологічних можливостей людини. Як показує досвід розробки в Україні БПАК військового призначення в цьому процесі є багато не визначеного. Задля усунення наявних проблем треба визначити шлях, з'ясувати особливості й основні заходи з оснащення авіації ПС ЗС України БПАК.

Обгрунтовано необхідність і можливість розширення бойових можливостей вертольоту на основі застосування елементів надманевреності під час маневрування вертольота з урахуванням особливостей аеродинаміки, льотної експлуатації та умов безпеки польоту.

Построена математическая модель колебательной системы "машина - ротор - водитель" применительно к машине ДЭ-226, широко используемой для очистки от снега взлетно-посадочных полос, а так же при ликвидации чрезвычайных ситуаций. Получены искомые значения виброскоростей и виброускорений кабины водителя с целью создать для водителя нормальные, санитарные и эргономические условия работы.

Розглянуто вплив характеристик маневреності на рівень бойових можливостей транспортно-бойових вертольотів при маневруванні на малих та середніх швидкостях польоту та приведені попередні оцінки ефективності застосування нових видів маневрів вертольотів.