Отражены актуальные вопросы в области двигателестроения: рабочие процессы, управление и диагностика, конструкция и прочность, технология и производство, испытания двигателей, а также общие тенденции развития, научные исследования отечественных и зарубежных авторов. В частности, предложены универсальный алгоритм организации расчета неустановившихся режимов работы авиационных двигателей, комплекс программ аэродинамического расчета и проектирования компрессоров газотурбинных двигателей, разработка электродугового двигателя малой мощности для коррекции орбиты и ориентации спутника. Рассмотрены некоторые особенности движения статически и динамически неуравновешенного ротора, новые приоритеты в проектировании узлов подвески двигателя легкового автомобиля, приведены методики определения неисправностей рабочего состояния турбомашины, ударных подшипников турбоагрегата. Исследованы принципы построения автоматизированной системы подготовки производства новых изделий на базе интегрированных систем проектирования (производства), представлены результаты испытаний тепловых, воздушно-реактивных двигателей и т.д.

Розглянуто деякі питання аеродинаміки, динаміки, балістики та управління польотом літальних апаратів, проектування аерокосмічних літальних апаратів, а також технології, економіки та організації підприємств авіаційної та ракетно-космічної техніки. Охарактеризовано двигуни та автономну енергетику аерокосмічних літальних апаратів, аерокосмічну теплотехніку, конструкційні матеріали, досліджено міцність виробів аерокосмічної техніки.

Рассмотрено формирование структурно-функционального представления проектируемых сложных автоматизированных систем управления. Значительное внимание уделено оптимальной обработке измерительной информации в радиоэлектронном комплексе среднезонной дифференциальной коррекции псевдодальностей для высокоточной навигации и синхронизации шкал времени, а также интегративной процедуре построения цифровой модели рельефа по карте изолиний с использованием дискретного косинусного преобразования и гистограммной фильтрации. Представлены негауссовские модели ортогонально-поляризованных компонент сигналов от малоразмерных объектов и помех. Проанализированы зависимости временной корреляционной функции рассеянного поля от изменяющихся параметров случайной среды распространения.

Рассмотрены основные классы беспилотных летательных аппаратов, специфика и конструкция которых определяют необходимость использования нетрадиционных систем навигации, а также управления полетом. Предложен алгоритм автоматизации процесса опознавания образа миокарда на базе сравнений с эталонами банка патологий в координатном пространстве. Изложены проблемы построения информационно-измерительного комплекса, предназначенного для экспериментальных исследований элементов систем электроснабжения. Апробирован метод оптимизации процесса поиска неизвестного количества движущихся целей в условиях стохастической неопределенности, позволяющий существенно сократить среднее время их нахождения радиолокационным средством, оснащенным антенной решеткой с цифровым формированием лучей.

Рассмотрены особенности создания и использования моделирующих средств для разработки, испытаний и эксплуатации солнечных систем электроснабжения космических аппаратов. Приведены схемные решения и технические характеристики физических моделей и экспериментального оборудования. Изложены некоторые результаты исследований процессов в системах электроснабжения и отдельных агрегатах. Предложены методики синтеза математических моделей источников и накопителей энергии в составе энергосистем, а также принципы построения алгоритмов для решения задач на ранних этапах проектирования космических энергосистем.

Отражены актуальные вопросы в области двигателестроения: рабочие процессы, управление и диагностика, конструкция и прочность, технология и производство, испытания двигателей, а также научные исследования отечественных и зарубежных авторов. Детально проанализированы особенности газовой динамики многоканальных воздухозаборных устройств сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Значительное внимание уделено математическому моделированию динамики пневмогидравлической системы охлаждения для термоусталостных испытаний, аналитической оценке анизотропии напряженно-деформированного состояния монокристаллических лопаток турбины, системе автоматизации судовых дизелей, а также универсальной микроэлектронной системе управления подачей жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания.

Розглянуто освітні технології навчання в сучасній вищій школі України, основні напрямки розвитку викладання графічних дисциплін, роль методичного забезпечення під час вивчення технічних дисциплін. Розкрито основи адаптивного методу навчання, технологію курсового проектування, а також значення комп'ютерного картографування в екологічних дослідженнях.

Рассмотрены математические, алгоритмические и информационные аспекты управленческих процессов технических ВУЗов, а также особенности реализации данных моделей. Проанализировано современное состояние проблем управления современной высшей школой, разрешение которых возможно с применением моделирования процессов поддержки принятия решений в административно-финансовой и учебно-воспитательной сферах.

Наведено основні початкові положення аерогідромеханіки, динаміки польоту, космонавтики, механіки матеріалів і конструкцій, будівельної механіки та міцності літальних апаратів. Подано деякі характеристики основних матеріалів для аерокосмічної техніки та галузі їх застосування. Розглянуто основні принципи польоту та загальний вигляд летальних апаратів різного типу, запропоновано їх класифікацію за різними критеріями.

Приведены основные начальные положения аэрогидромеханики, динамики полета, космонавтики, механики материалов и конструкций, строительной механики и прочности летательных аппаратов. Представлены некоторые характеристики основных материалов для аэрокосмической техники и области их применения. Рассмотрены основные принципы полета и общий вид летательных аппаратов разного типа, дана их классификация по различным категориям.

Наведено загальну будову літальних апаратів (ЛА) різного типу та конструкцію їх основних агрегатів. Висвітлено основні положення теорії та загальну будову двигунів для аерокосмічної техніки. Розглянуто основні типи та склад систем керування ЛА, описано склад і призначення систем забезпечення життєдіяльності для ЛА різного типу. Подано приклади загального компонування ЛА, визначено основні типи авіаційного озброєння й особливості його застосування. Викладено основні принципові положення проектування, виробництва й експлуатації ЛА.

Приведены общие устройства летательных аппаратов (ЛА) различного типа и конструкции их основных агрегатов. Освещены основные начальные положения теории и общее устройство двигателей для аэрокосмической техники. Рассмотрены основные типы и состав систем управления ЛА, описаны состав и назначение систем обеспечения жизнедеятельности для ЛА различного типа. Представлены примеры общей компановки ЛА, определены основные типы авиационного вооружения и особенности его применения. Изложены основные принципиальные положения проектирования, производства и эксплуатации ЛА.

Індекс рубрикатора НБУВ: О52 я73-1 + О62 я73-1

Рубрики:

Космічні літальні апарати

Шифр НБУВ: С10406 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О52 я73-1 + О62 я73-1

Рубрики:

Космічні літальні апарати

Шифр НБУВ: С10406 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены современное состояние и перспективы развития метода физического моделирования на свободно летающих моделях самолетов, используемых в качестве инструмента для комплексного исследования опасных явлений и критических режимов полета.

Освещены проблемы и задачи создания информационно-управляющих систем, концепции и методы теоретического и прикладного характера. Рассмотрен системный подход к анализу процессов управления и функционирования распределенных технологических комплексов с позиций логистики. Предложена методика предварительного структурно-аналитического анализа системы управления. Акцентировано внимание на проблеме управления сложными слабо формализованными объектами и процессами. Проанализирована лингвистическая модель аппроксимации сложных слабо формализуемых динамических систем как наиболее полно отражающая динамические характеристики. Приведены примеры моделирования и управления.

Приведены результаты исследования в аэродинамической трубе взаимовлияния модели корпуса дирижабля и имитатора несущего винта, расположенного под ним. Рассмотрены режимы висения и горизонтального полета гибридного дирижабля. Предложена концепция повышения эффективности термобарического импульсного оборудования, описан принцип его действия. Изложены основные положения применения составных горючих на основе смесей и растворов бензина, керосина и дизельного горючего с пропан-бутаном в жидкостных ракетных двигателях малых тяг, а также водоаммиачных растворов в ракетных двигателях твердого топлива многократного запуска. Описана специфика самолетостроительного производства. Освещены методика и результаты математического и статистического имитационного моделирования однобазового разностно-дальномерного комплекса космического базирования при поиске и обнаружении наземного источника радиоизлучения.

Рассмотрен вариант обобщенной математической модели анализа теплового и напряженно-деформированного состояния поршней двигателей. Освещены основные пути улучшения экономичности и надежности высокооборотных двухконтактных двигателей с петлевой продувкой, выпускаемых на ОАО "Мотор-Сич". Предложена зонная физико-математическая модель для описания процессов в цилиндре при газообмене, позволяющая оценить уровень влияния конструктивных элементов системы газообмена и режимов работы двигателя на показатели экономичности. Показана экономическая целесообразность использования в качестве горючего теплогенерирующих энергоустановок суспензий - углеводородов (мазута) с мелкодисперсным углем. Приведены рекомендации относительно вида активатора, необходимого для осуществления процесса подготовки топлива и его сжигания. Разработан вихревой газогенератор продуктов окислительной конверсии углеводородных топлив. На основании экспериментальных исследований, проведенных на быстроходном форсированном дизеле, проанализированы изменения показателей рабочего процесса, топливоподачи и токсичности отработанных газов при увеличении давления открытия иглы форсунки. Доказана возможность применения принципа адаптивности для расчета модуля нормальной упругости в случае локализованного расположения структуры с измененным модулем.

Рассмотрены вопросы современного состояния технологии изготовления заготовок деталей авиационных двигателей из титановых сплавов: получение заготовок, лезвийная и финишная обработка. Разработаны и обоснованы принципиальные схемы оборудования и оснастки для высокоскоростного комбинированного формообразования тонкостенных деталей газотурбинных двигателей. Приведены общие сведения о титановых сплавах и методах их обработки, проанализированы их свойства, структура и химический состав, а также разработаны технология и оборудование магнитно-абразивной обработки данных сплавов. Приведены методы получения экспертных оценок, определены факторы взаимного влияния при создании авиационных технологических систем.

Проанализированы влияние применения титановых сплавов, нержавеющих сталей, композиционных и антифрикционных материалов на массу и ресурс шасси современных самолетов, а также возможность разработки парашютной системы для спасения их экипажа и пассажиров. Приведены результаты первого этапа создания дирижабля жесткой схемы "D-20" для транспортировки грузов массой до 20 т. Рассмотрены вопросы его причаливания и швартовки, а также особенности процесса погрузки и разгрузки грузов.

Проанализированы эффективность и простота применения метода идентификации краевых условий при нахождении приближенного решения в задаче устойчивости отсека крыла. На реальных примерах показана хорошая сходимость получаемых решений и важность правильного учета действительных краевых условий. Рассмотрены параметры и методика оценки качества бислойных (биметаллических) труб. Предложена методика выбора размеров трубчатых заготовок и их предельных отклонений по коэффициенту плакирования готовой биметаллической трубы.

С использованием триангуляции, с применением современных CAD-систем геометрического моделирования и метода граничных интегральных уравнений предложен способ компьютерного моделирования аэрогидродинамических объектов. Рассмотрена методика оценки характеристик балансировочного положения - траекторного угла, скорости и аэродинамического качества системы. Приведен механизм статистической устойчивости планирующего парашюта и параплана. На вариационном принципе Рейсснера приведены метод определения напряженно-деформированного состояния нетонких упругих оболочек, а также математическая модель процессов распределения электрического поля в межэлектродном зазоре плазменно-ионного двигателя. Предложены методики восстановления емкостных характеристик никель-кадмиевых аккумуляторов, входящих в состав систем электроснабжения летательных аппаратов.