Розглянуто питання економіки й організації торговельного мореплавання та сервісу на морському транспорті. Висвітлено основні принципи міжнародної морської політики у сфері торговельного мореплавання. Розкрито економіко-правові аспекти реєстрації суден, проаналізовано очікувані наслідки для національного торговельного мореплавання від вступу України до Світової організації торгівлі та приєднання до Генеральної угоди з торгівлі послугами, визначено шляхи подолання негативних явищ.

Рассмотрены вопросы экономики и организации торгового мореплавания и сервиса на морском транспорте. Освещены основные принципы международной морской политики в сфере торгового мореплавания. Раскрыты экономико-правовые аспекты регистрации судов, проанализированы последствия для национального торгового мореплавания от вступления Украины во Всемирную торговую организацию и просоединения к Генеральному соглашению по торговле услугами, определены пути преодоления отрицательных последствий.

Розглянуто стан морського транспортного потенціалу України в контексті розвитку світового та європейського судноплавства. Оцінено можливості відродження галузі, яке дасть поштовх зростанню національної економіки. Обгрунтовано необхідні й достатні умови забезпечення експлуатаційної та інвестиційної привабливості утримання суден під Державним прапором України.

Узагальнено сучасний досвід та запропоновано нове вирішення теоретико-методологічних і практичних проблем відтворення економічного механізму ефективного розвитку торговельного мореплавання України. Розроблено концептуальні засади національної морської політики та сформовано систему пріоритетів для вступу та початку функціонування держави в СОТ і ГАТС. Визначено основні принципи другого міжнародного реєстру суден в Україні, використання яких забезпечує поєднання сприятливих економічних умов з високими вимогами щодо безпеки мореплавства, а також особистої й екологічної безпеки. Наведено теоретичне обгрунтування та розроблено методичне забезпечення процесу оптимізації організаційних структур і порядку відправлення зовнішньоторговельних вантажів переважно флотом, зафрахтованим українською стороною. Здійснено впровадження результатів наукового дослідження у практичну діяльність підприємств морського транспорту та навчальну діяльність спеціальних учбових закладів.

Розглянуто можливі шляхи використання потенціалу морегосподарського комплексу України з урахуванням сучасних світових тенденцій та напрямків трансформування відношення до процесу перевезення. Висвітлено основні проблеми інституціональних перетворень, необхідних для створення умов ефективного функціонування транспортного комплексу країни. Розкрито економіко-правові основи міжнародного регулювання вантажних перевезень, охарактеризовано інвестиційну привабливість морської діяльності для нашої держави. Виділено пріоритені напрямки розвитку транспортно-технологічних систем з урахуванням міжнародних вимог та сучасних обставин, що склалися на світовому ринку транспортних послуг.

Розглянуто питання економіки й організації сервісної діяльності у торговельному мореплаванні (за винятком крюінгу). Наведено визначення економіко-правових відносин у процесі експедиторської діяльності й агентування суден. Висвітлено стандартні положення, що регулюють мультимодальний транспортний коносамент Міжнародної асоціації експедиторів, розкрито основи роботи фрахтового брокера. Наведено глосарій транспортних термінів, розроблених Євростат.

Рассмотрены вопросы экономики и организации сервисной деятельности в торговом мореплавании (за исключением крюинга). Дано определение экономико-правовых отношений в процессе экспедиторской деятельности и агентирования судов. Освещены стандартные положения, регулирующие мультимодальный транспортный коносамент Международной ассоциации экспедиторов, раскрыты основы роботы фрахтового брокера. Приведен глоссарий транспортных терминов, разработанных Евростат.

Розглянуто теоретичні та методологічні проблеми розвитку транспортно-технічних систем (ТТС) перевезення вантажів в Україні. Розкрито питання конкурентоспроможного ціноутворення у портовій сфері. Висвітлено методологічні аспекти формування ставок портових зборів. Увагу приділено проблемам роздержавлення вітчизняних морських потрів і методологічним засадам зміни форм власності у портовій системі країни. Обгрунтовано методологічні підходи до формування в Україні ТТС світового рівня.

Розглянуто питання обгрутнування витрат колійної інфраструктури за умов реформування галузі. Розкрито особливості та динаміку перевезень борошномельно-круп'яної продукції. Висвітлено проблеми порушення внутрішньої стабільності транспортно-експедиторських компаній внаслідок світових кризових явищ. Проаналізовано тенденції функціонування та проблеми розвитку транспорту України. Подано узагальнену оцінку фінансового стану підприємств морського транспорту. Наведено особливості міжнародної політико-економічної конкуренції в авіаційній промисловості. Увагу приділено соціальному аудиту як методу регулювання соціально-трудових відносин в галузі залізничного транспорту України. Досліджено основні деструктивні фактори економічної безпеки підприємств.

Обговорено актуальні проблеми стратегічного розвитку транспортного комплексу України, особливості державної політики, податкового регулювання, економічної та фінансової безпеки транспортної діяльності, стратегічні завдання розвитку її інвестиційно-інноваційної спрямованості. Розглянуто теоретико-методологічні засади формування системи екологічних стандартів та правового забезпечення діяльності підприємств транспорту, а також проблеми підготовки фахівців транспортної галузі.

Проаналізовано кризові процеси, що призвели до втрати Україною стратегічних позицій на просторі Світового океану, її витіснення зі сфери міжнародних морських перевезень і торгівлі. З урахуванням національних особливостей, європейського досвіду і світових тенденцій узагальнено сучасні погляди і підходи до формування ефективної національної морської політики.

Розглянуто кризові процеси в усіх сферах морського господарства протягом останніх років, які значно погіршили економічні та стратегічні позиції України на просторах Чорного й Азовського морів, а також в інших районах Світового океану. Системна криза управління морським господарством, відсутність чіткої державної морської політики створюють загрозу національній безпеці країни. Назріла невідкладна потреба розроблення морської доктрини України, що має визначити систему поглядів політичного й господарського керівництва на відродження України як морської держави, створення цілісного й ефективного морегосподарського комплексу, здатного адекватно відповісти на виклики сучасної глобалістичної економіки.

Висвітлено значення досліджень учених відділу ринку транспортних послуг Інституту проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України для наукового забезпечення розвитку морського господарського комплексу та їх внесок у розв'язання актуальних проблем вітчизняної економіки. Наголошено на необхідності радикальної перебудови чинного зовнішньополітичного, адміністративно-управлінського, економічного й техніко-технологічного базису національного судноплавства. Визначено систему принципів і пріоритетів торговельного мореплавання. Доведено необхідність формування сучасної національної морської транспортної політики з метою стійкого економічного зростання України.

Розглянуто економічні відносини як основний важіль у міжнародному розподілі праці в світовому транспортному комплексі. Висвітлено основні проблеми створення інституційних основ функціонування світового транспортного комплексу. Оцінено перспективи участі України у світовій транспортній системі та можливості залучення її транзитного потенціалу. Розкрито методологічні підходи до формування та розвитку транспортно-технологічних систем перевезення вантажів і формування нових економічних відносин у портовій системі. Обгрунтовано методологічні основи лібералізації ціноутворення у транспортному комплексі країни, перспективи та шляхи вирішення цих питань.

Висвітлено фундаментальні та прикладні досягнення за більш ніж сорок років діяльності Інституту проблем ринку та економіко-екологічних досліджень (ІПРЕЕД) НАН України. Розглянуто методологічні проблеми формування ринкових механізмів і структур. Приділено увагу економіко-екологічному та організаційно-економічному управлінню розвитком приморських регіонів. Подано інформацію про наукову еліту ІПРЕЕД НАН України. Наведено перелік дисертацій, захищених в спеціалізованих радах при ІПРЕЕД, збірників наукових праць, монографій, наукових доповідей, брошур тощо науковців цієї установи. Надано хронологічний покажчик становлення та формування ІПРЕЕД НАН України у 1970 - 2014 рр.

Разраховано собівартість рухомого складу залізниць за умов ринкового ціноутворення. Розроблено методику визначення кількості туристів, які можуть користуватися туристичними подорожами та відпочинком у регіонах обслуговування вузьколінійними залізничними лініями. Досліджено регіональні особливості розвитку транспортного туризму. Здійснено економічний аналіз статистичних даних порушень безпеки руху поїздів. Приділено увагу розвитку морського портового потенціалу в перспективі співробітництва України та ЄС. Охарактеризовано сучасні вимоги системної структуризації міського громадського пасажирського транспорту. З'ясовано передумови ефективного управління витратами підприємств портової діяльності. Вивчено основні шляхи розвитку торговельного мореплавства.

Висвітлено наукове бачення транзитного потенціалу як елементу системи міжнародного розподілу праці, що створює передумови формування конкурентоспроможності певної території, регіону, країни. Викладено методи оцінювання транзитного потенцілу, фактори, що впливають на його формування та реалізацію. Розкрито методологічні підходи до формування зовнішнього попиту на використання транзитного потенціалу територій і країн, їх подальшу трансформацію. Висвітлено теоретичні основи і проблеми формування національної політики розвитку і реалізації транзитного потенціалу країни, шляхи та перспективи їх вирішення.

Висвітлено проблеми управління якістю продукції та послуг підприємств морського транспорту. Розкрито особливості психології ділових відносин у морському бізнесі. Розглянуто питанння оптимізації виробничо-транспортних систем за критерієм інтенсивності прибутку, оцінки потенціалу портових підприємств у системі експорту зернових культур, фрахтових тарифів, витрат на морський транспорт та їхній вплив на кінцеву ціну товарів. Увагу приділено оцінюванню фінансово-економічної безпеки підприємств портового бізнесу, тенденціям розвитку інноваційної діяльності в морському бізнесі, напрямам мотивації та стимулювання працівників логістичної компанії.

Розглянуто основи підприємництва, його види та форми, ризики у підприємницькій діяльності. Викладено основи організації підприємницької діяльності у торговельному судноплавстві, визначено витрати і собівартість морських перевезень, форми інтеграції в судноплавстві. Висвітлено сучасні трансформації фінансово-економічних інструментів забезпечення діяльності національного судноплавного підприємництва. Розглянуто питання організації портового бізнесу, управління діяльністю підприємств портової галузі. Охарактеризовано сервісну діяльність на морському транспорті, загальні умови транспортної експедиції, інтермодальні та мультимодальні перевезення. Викладено питання організації туристичного бізнесу, види та форми підприємницької діяльності в туризмі, систему підтримки та розвитку підприємництва в туризмі. Розглянуто особливості організації готельно-ресторанного бізнесу, основні напрямки державного регулювання діяльності підприємств готельного та ресторанного господарства в Україні, економіко-правові засади функціонування підприємств сфери готельно-ресторанного бізнесу на ринку України.

З метою визначення особливостей управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень у надзвичайних умовах проводяться дослідження в таких напрямах: напрями реформування залізничного транспорту та державного регулювання; механізм управління розвитком пасажирських перевезень; світові моделі функціонування залізниць і відповідна модель в Україні; питання приватизації залізничних пасажирських перевезень та підприємницького ризику; стан залізничних пасажирських перевезень під час війни та пропозиції щодо його покращання. Зазначено принципи розроблення стратегії реформування та модернізації залізничної транспортної системи в Євросоюзі та Україні в мирний час. На підставі цих принципів, директив ЄС відносно адаптації розвитку транспортної інфраструктури України, стану залізничного транспорту в процесі реформування запропоновано формування методології розробки та впровадження системи змін у сфері пасажирських перевезень залізничним транспортом у мирний час. Методологію розробки та впровадження системи змін у сфері пасажирських перевезень залізничним транспортом запропоновано виразити через побудову схеми загальної структури механізму управління змінами, яка стане підставою щодо створення схожої у воєнний період. На цьому етапі визначено елементи механізму управління змінами в мирний час. Проаналізовано моделі функціонування залізниць; розглянуто деякі приклади реформування та приватизації залізниць у таких європейських країнах, як Великобританія, Швейцарія, Швеція, Німеччина, Польща. Як висновок, запропоновано оптимальний механізм відкриття залізничного ринку для України в мирний час. Проаналізовано стан залізничних пасажирських перевезень до та під час війни - російської агресії проти України з 24.02.2022 р. і запропоновано заходи щодо управління змінами в умовах воєнного стану.