Розглянуто нову методологію економіко-математичних моделей керування процесом технічного обслуговування виробу авіаційної техніки, яка базується на використанні кортежів. Розроблено комплексну характеристику експлуатаційних властивостей виробів техніки цивільної авіації.

С целью повышения эффективности использования воздушных судов (ВС), снижения эксплуатационных расходов, сокращения срока окупаемости ВС на примере двигателя Д-436-148 предложена методика расчета оптимальной численности в обменном фонде функциональных систем (ФС). Данная методика является универсальной, так как позволяет производить расчеты для определения оптимальной численности любых ФС для произвольного типа ВС.

Надано оптимальну кількість пасажирських повітряних літаків на внутрішніх лініях основних аеропортів України в прогнозному періоді з метою максимального задоволення запитів населення повітряними перевезеннями. Дані розрахунки є основою для визначення держзамовлення й інвестицій на виробництво необхідної чисельності повітряних судів, тому що підтримку вітчизняної авіаційної промисловості можна частково забезпечити за рахунок поставок машин для внутрішніх ліній.

Рассмотрены процессы технического обслуживания (ТО) воздушных судов (ВС) для получения максимально возможной прибыли от их эксплуатации. Определены приведенные затраты на эксплуатацию функциональных систем ВС. Выявлено, что при разработке комплексного подхода к оптимизации процессов эксплуатации перспективных ВС по технико-экономическим критериям эффективности ТО и ремонта все состояния функциональных систем в процессе ТО имеют вероятностный характер, и для их определения необходимо разрабатывать математические модели на основе теории регенерирующих процессов.

Рассмотрен вопрос обеспечения необходимого уровня защиты экономической информации в авиационной отрасли, который создал бы условия для развития отечественного авиатранспортного рынка путем эффективного и качественного удовлетворения спроса населения на авиационные перевозки.

Рассмотрены основные тенденции развития внутренних пассажирских перевозок в Украине. Данный анализ создает предпосылки к прогнозированию внутренних авиационных перевозок, а также к определению распределения пассажиропотоков по каждым основным аэропортам Украины с целью максимального удовлетворения запросов населения воздушными перевозками.