Наведено оцінку сучасного екологічного стану басейну р.Уди, який є суббасейном р.Сіверський Донець. Викладено результати гідрохімічних та гідробіологічних досліджень поверхневих вод басейну, донних відкладень, визначено хімічний склад підземних вод, фактори навантаження на водозбірний басейн.

Приведена оценка современного экологического состояния бассейна р.Уды, который является суббасейном р.Северский Донец. Изложены результаты гидрохимических и гидробиологических исследований поверхностных вод бассейна, донных отложений, определены химический состав подземных вод, факторы нагрузки на водосборный бассейн.

Розглянуто принципи формування, задачі, особливості територіального устрою та регіональну схему екомережі Харківської області. Увагу приділено природним особливостям регіону, його ландшафтному та біологічному різноманіттю. Охарактеризовано території, що підлягають особливій охороні, зокрема, території та об'єкти природно-заповідного фонду, водно-болотні угіддя, захисні лісові смуги.

Рассмотрены принципы формирования, задачи, особенности территориального устройства и региональная схема экосети Харьковской области. Уделено внимание природным особенностям региона, его ландшафтному и биологическому разнообразию. Охарактеризованы территории, подлежащие особой охране, в частности, территории и объекты природно-заповедного фонда, водно-болотные угодья, защитные лесные полосы.

Індекс рубрикатора НБУВ: Е60*669 в73

Рубрики:

Загальна зоологія

Шифр НБУВ: Ж23882 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: В253.320.22

Рубрики:

Течія. Рідина в'язка. Рідина нестислива < Гідродинаміка >

Шифр НБУВ: Ж28079/фіз.-мат. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проведено системний порівняльний аналіз сукупного впливу недосконалостей елементів поляриметра й особливостей реалізації методу вимірювання на величини індивідуальних похибок визначення параметрів Стокса й елементів матриці Мюллера. Розроблено нову модель поляриметричних вимірювань, яка базується на принципі адаптивного синтезу характеристичної матриці вимірювального рівняння залежно від фізичних особливостей даного середовища й умов експерименту. Створено програмно-апаратний комплекс, який реалізує в межах методу послідовного зондування розроблену методику адаптивних поляриметричних вимірювань.

Індекс рубрикатора НБУВ: П035

Рубрики:

Географія і картографія ґрунтів

Шифр НБУВ: Ж29253 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Показано можливість здійснення спонтанної трансформації полісахаридної ознаки у менінгококів серогруп A і C з утворенням поліаглютинувальної культури.

Мікробіологічне вивчення дослідно-виробничих зразків філофорину та живильних середовищ на його основі показало перспективність впровадження філофорину в практику бактеріологічних лабораторій лікувально-профілактичних закладів України як замінника агару мікробіологічного.

На основе матричного метода Джонса решена спектральная задача для класса продольно неоднородных недеполяризующих сред с линейным двулучепреломлением. Примером таких сред могут служить жидкие кристаллы в холестерической фазе, крученые нематики, эфиры холестерина и др. Проанализированы решения, полученные для случая дифференциальной и интегральной матричных моделей Джонса сред данного класса, в том числе в сравнении со случаем продольно однородных сред. В частности, показано, что, в отличие от продольно однородных сред, в случае продольно неоднородных сред собственные векторы (собственные состояния поляризации) дифференциальной и интегральной матриц Джонса разные. Кроме того, вид собственных векторов интегральной матрицы зависит от толщины среды.

Вивчено процес виникнення та розвитку інформаційних загроз безпеці України у воєнній сфері. Мета дослідження - аналіз деструктивних впливів на національний інформаційний суверинитет, пошук ефективних шляхів протидії і механізмів захисту. Задачі: на основі структурно-функціонального аналізу моделі міжнародного інформаційного простору (МІП) визначити загрози та потенційні небезпеки інтеграції України у міжнародний інформаційний простір, змоделювати процес проведення інформаційних атак, що здійснюються у МІП, та розробити оптимальний порядк профілактичних заходів щодо забезпечення інформаційної безпеки та інформаційного суверинитету у воєнній сфері. Використовуваними є методи системного аналізу та статистичної обробки даних. За умов глобальної інтеграції та жорсткої міжнародної конкуренції МІП стає ареною зіткнень і боротьби різновекторних національних інтересів. У зв'язку з цим дослідження реальних та потенційних загроз негативних впливів на Україну у міжнародному інформаційному просторі та створення дієвої системи з ахисту і протидії дискредитації України на міжнародному рівні набувають значимої актуальності. Застосування "м'якої" сили у сучасних інформаційних технологіях надає змогу реалізувати власні інтереси у МІП. Контент-моніторинг МІП має бути спрямований на виявлення інформаційно-психологічних операцій, об'єктами впливу яких можуть бути: інформаційно-технічні та аналітичні системи, бази даних та інформаційні ресурси, психіка людини, настрої суспільства та імідж Збройних сил і держави в цілому. Основними профілактичними заходами щодо забезпечення інформаційної безпеки та інформаційного суверинитету у воєнній сфері є своєчасне виявлення, класифікація та котроль факторів дестабілізації, ідентифікація загроз та розробка і виконання заходів щодо їх нейтралізації. Ефективне здійснення заходів захисту національного інформаційного суверинитету та протидії дискредитації України на міжнародному рівні неможливе без виховання інформаційної культури суспільства у цілому, і у майбутніх офіцерів зокрема. Висновки: проведено дослідження моделі міжнародного інформаційного простору з метою аналізу деструктивних впливів та пошуку шляхів протидії дискредитації України на міжнародному рівні. На основі аналізу умов і чинників, які впливають на процес виникнення та розвиток інформаційних загроз, визначено таку динаміку розвитку інформаційного деструктивного впливу: "чинник інформаційної загрози - проява інформаційної загрози" реалізація загрози (інформаційний вплив) "результати впливу". В якості профілактичного заходу щодо забезпечення інформаційної безпеки та інформаційного суверинитету у воєнній сфері пропонується контент-моніторінг МІП. Розглянуто шляхи реалізації основних етапів контент-моніторингу МІП із своєчасного виявлення та ефективної протидії інформаційно-психологічним операціям. Крім того, зазначено необхідність виховання інформаційної культури майбутніх офіцерів у фокусі проблем інформаційної безпеки України та протидії деструктивним інформаційним впливам.

Предмет вивчення - процеси зміни тиску повітря в шинах колісного транспортного засобу в залежності від мікропрофілю дорожнього покриття. Мета дослідження - аналіз основних систем керування тиском в шинах та їх складу; вибір варіантів оптимального закону зміни тиску в шинах за умов покращення параметрів динамічної системи підресорювання корпусу КТЗ експлуатації машини в реальних умовах. Задачі: провести аналіз особливостей застосування колісного транспортного засобу у різноманітних дорожніх умовах; зробити огляд систем керування тиском повітря в шинах та їх розвиток; оцінити зв'язок параметрів динамічної системи підресорювання корпусу та тиску повітря в шинах колісного транспортного засобу; розробити алгоритм регулювання швидкості зміни тиску в автоматизованій системі керування. Методологічною основою дослідження стали загальнонаукові та спеціальні методи наукового пізнання. А саме: теоретичні положення аналітичної механіки - рівняння Лагранжа в узагальнених координатах - були використані для опису збуреного руху підресореної частини корпуса КТЗ та створення математичної моделі; порівняльний аналіз існуючих систем керування тиском повітря в шинах та аналіз їх розвитку був покладений в основу синтезу алгоритму керування тиском повітря в шинах КТЗ підвищеної прохідності. Отримані такі результати. Отримана аналітична залежність величини динамічного ходу амортизатора від швидкості зміни тиску в повітряній системі, яка покладена в основу алгоритму регулювання тиску повітря в шинах колісного транспортного засобу, дозволяє максимально враховувати швидкісні реакції підвіски на зміну мікропрофілю рельєфу місцевості. Висновки: визначення аналітичних залежностей параметрів динамічної системи підресорювання корпусу та тиску повітря в шинах дає можливість розробки ефективного алгоритму регулювання швидкості зміни тиску. Відпрацювання алгоритму зміни тиску повітря в шинах у автоматизованій системі керування надасть можливість водієві і його пасажирам більш комфортно пересуватися на транспортному засобі незалежно від стану доріг або їх відсутності; подовжить пробіг шин до руйнування, скоротить час роботи компресора під навантаженням; знизить потужність, що витрачається двигуном на привод допоміжного обладнання.

Предмет изучения - процесс "обращения с отходами". Цель работы - изучение позитивного опыта утилизации и переработки твердых бытовых отходов (ТБО) конца XIX - начала XX вв. в некоторых государствах мира; создание экономико-математической модели рационального распределения ТБО по предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей. Задачи: провести анализ литературных источников и систематизировать данные по формированию ТБО в ряде стран мира; сделать выводы о возможности использования позитивного международного опыта для управления отходами, определить факторы, влияющие на выбор стратегии управления ТБО; дать математическую формулировку экономико-математической модели распределения ТБО по перерабатывающим предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей. Методологической основой исследования являются общенаучные и специальные методы научного познания. А именно: на основе системного анализа были проанализированы данные относительно опыта утилизации и переработки ТБО конца XIX - начала XX вв. в некоторых государствах мира, в т. ч. и на территориях, которые входят в состав современной Украины. Путем использования теоретических положений исследования и аппарата линейного программирования была предложена математическая формулировка экономико-математической модели распределения ТБО по перерабатывающим предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей. Получены следующие результаты: Изучен позитивный опыт утилизации и переработки ТБО конца XIX - начала XX вв. в некоторых государствах мира. Проанализированы основные стратегии управления отходами, их преимущества и недостатки, а также выявлены факторы, влияющие на эффективность "обращения с отходами", при выборе стратегии управления ТБО. Выводы: опасность отходов, скапливающихся в больших городах, для здоровья людей и заражения почв и водоемов осознавалась специалистами уже в конце XIX века. Вполне реально использовать в Украине опыт Киева и Германии начала XX века, и перерабатывать ТБО в топливо и корм для скота. Для повышения эффективности "обращения с отходами", при выборе стратегии управления отходами следует учитывать не только дисперсию качественного состава и норм накопления бытовых отходов, но и организационно-технические операции регулирования работ с отходами. Экономико-математическая модель распределения отходов по перерабатывающим предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей может быть сформулирована как транспортная задача распределительного типа. Аналогично, могут быть сформулированы задача максимизации прибыли или же распределения отходов отраслевого характера, например, сложных химических производств, военных отходов и т.д.

Викладено результати дослідження ефектів взаємодії електричних, магнітних і електромагнітних полів надвисоких частот та оптичного діапазонів з наноструктурованими композитами, напівпровідниковими структурами, анізотропними середовищами, магнітними рідинними системами, шаруватими структурами, фононами молекулярних нанокомплексів, нанонеоднорідностями шорстких поверхонь.

Предмет вивчення - процеси зміни тиску повітря в шинах колісного транспортного засобу в залежності від мікропрофілю дорожнього покриття. Мета дослідження - аналіз основних систем керування тиском в шинах та їх складу; вибір варіантів оптимального закону зміни тиску в шинах за умов покращення параметрів динамічної системи підресорювання корпусу КТЗ експлуатації машини в реальних умовах. Задачі: провести аналіз особливостей застосування колісного транспортного засобу у різноманітних дорожніх умовах; зробити огляд систем керування тиском повітря в шинах та їх розвиток; оцінити зв'язок параметрів динамічної системи підресорювання корпусу та тиску повітря в шинах колісного транспортного засобу; розробити алгоритм регулювання швидкості зміни тиску в автоматизованій системі керування. Методологічною основою дослідження стали загальнонаукові та спеціальні методи наукового пізнання. А саме: теоретичні положення аналітичної механіки - рівняння Лагранжа в узагальнених координатах - були використані для опису збуреного руху підресореної частини корпуса КТЗ та створення математичної моделі; порівняльний аналіз існуючих систем керування тиском повітря в шинах та аналіз їх розвитку був покладений в основу синтезу алгоритму керування тиском повітря в шинах КТЗ підвищеної прохідності. Отримані такі результати. Отримана аналітична залежність величини динамічного ходу амортизатора від швидкості зміни тиску в повітряній системі, яка покладена в основу алгоритму регулювання тиску повітря в шинах колісного транспортного засобу, дозволяє максимально враховувати швидкісні реакції підвіски на зміну мікропрофілю рельєфу місцевості. Висновки: визначення аналітичних залежностей параметрів динамічної системи підресорювання корпусу та тиску повітря в шинах дає можливість розробки ефективного алгоритму регулювання швидкості зміни тиску. Відпрацювання алгоритму зміни тиску повітря в шинах у автоматизованій системі керування надасть можливість водієві і його пасажирам більш комфортно пересуватися на транспортному засобі незалежно від стану доріг або їх відсутності; подовжить пробіг шин до руйнування, скоротить час роботи компресора під навантаженням; знизить потужність, що витрачається двигуном на привод допоміжного обладнання.

Предмет изучения - процесс "обращения с отходами". Цель работы - изучение позитивного опыта утилизации и переработки твердых бытовых отходов (ТБО) конца XIX - начала XX вв. в некоторых государствах мира; создание экономико-математической модели рационального распределения ТБО по предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей. Задачи: провести анализ литературных источников и систематизировать данные по формированию ТБО в ряде стран мира; сделать выводы о возможности использования позитивного международного опыта для управления отходами, определить факторы, влияющие на выбор стратегии управления ТБО; дать математическую формулировку экономико-математической модели распределения ТБО по перерабатывающим предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей. Методологической основой исследования являются общенаучные и специальные методы научного познания. А именно: на основе системного анализа были проанализированы данные относительно опыта утилизации и переработки ТБО конца XIX - начала XX вв. в некоторых государствах мира, в т. ч. и на территориях, которые входят в состав современной Украины. Путем использования теоретических положений исследования и аппарата линейного программирования была предложена математическая формулировка экономико-математической модели распределения ТБО по перерабатывающим предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей. Получены следующие результаты: Изучен позитивный опыт утилизации и переработки ТБО конца XIX - начала XX вв. в некоторых государствах мира. Проанализированы основные стратегии управления отходами, их преимущества и недостатки, а также выявлены факторы, влияющие на эффективность "обращения с отходами", при выборе стратегии управления ТБО. Выводы: опасность отходов, скапливающихся в больших городах, для здоровья людей и заражения почв и водоемов осознавалась специалистами уже в конце XIX века. Вполне реально использовать в Украине опыт Киева и Германии начала XX века, и перерабатывать ТБО в топливо и корм для скота. Для повышения эффективности "обращения с отходами", при выборе стратегии управления отходами следует учитывать не только дисперсию качественного состава и норм накопления бытовых отходов, но и организационно-технические операции регулирования работ с отходами. Экономико-математическая модель распределения отходов по перерабатывающим предприятиям с учетом наличия необходимых технологий и производственных мощностей может быть сформулирована как транспортная задача распределительного типа. Аналогично, могут быть сформулированы задача максимизации прибыли или же распределения отходов отраслевого характера, например, сложных химических производств, военных отходов и т.д.

Вивчено динаміку збільшення опору повітря у бойовому відділенні танку при його затопленні. Мета статті - визначення експериментальним шляхом функціональної залежності постійного часу перехідного процесу для динаміки збільшення опору повітря у бойовому відділенні танку при його затопленні. Завдання дослідження: оскільки динаміка збільшення опору повітря у бойовому відділенні танку при його затопленні зумовлена перехідним процесом витіснення повітря під час перехідного процесу заповнення об'єму учбово-діючого стенду (УДС) бойової машини з урахуванням багатофункціональної залежності постійної часу та з урахуванням складної геометричної форми внутрішнього об'єму УДС та непередбачуваного розташування зон протікання, то для цього пропонується зворотний процес визначення функціональної залежності постійної часу через злив наперед заповненого водою УДС: визначити час Т1 спорожнення повністю заповненого внутрішнього об'єму УДС через зливну систему в підлозі бойового відділення; визначити час Т2 спорожнення повністю заповненого внутрішнього об'єму УДС через нещільності та не герметичність усіх стикувальних елементів та приладів. Методологічною основою дослідження стали загальнонаукові та спеціальні методи наукового пізнання: теорія фізики, теорія будова бронетанкової техніки, використання практичних навичок. Визначено та надано опис функціональної залежності постійного часу перехідного процесу для динаміки збільшення опору повітря у бойовому відділенні танку при його затопленні експериментальним шляхом, зворотний процес визначення функціональної залежності постійної часу через злив заповненого водою УДС: визначений час Т1 спорожнення повністю заповненого внутрішнього об'єму УДС через зливну систему в підлозі бойового відділення; визначений час Т2 спорожнення повністю заповненого внутрішнього об'єму УДС через нещільності та не герметичність усіх стикувальних елементів та приладів. Поставлені завдання дослідження досягнуті. Висновки: опис динамічного збільшення опору повітря у бойовому відділенні танку при його затопленні можна здійснити інтегральною характеристикою перехідного процесу з одним накопичувачем функціонально залежною постійного часу, яку доцільно визначити експериментально за розрахунком.

Мета роботи - створення біметалевого матеріалу з підвищеними механічними та експлуатаційними властивостями методом прокатування асиметричних пакетів. За попередніми результатами досліджень структури та властивостей були вибрані оптимальні склади основи та плакувального шару біметалевої заготовки з найменшою різницею коефіцієнтів термічного розширення. За допомогою асиметричного прокатування пакетів основи - сталь 14Х17Н13КМБч + плакувального шару - сталь 03Х17Н3Г9МБДЮч виготовлено біметалеву заготовку, яка мала низькі напруження в зварному шві та зоні термічного впливу, на відміну від пакету 14Х17Н13КМБч+10ХФТБч. Тому в процесі магнієтермічного виробництва губчастого титану на зразках біметалу не спостерігали жолоблення та термічних тріщин. Натікання нікелю в губчастий титан з поверхні плакувального шару в процесі відновлення не перевищувало 0,004 % мас. в перших п'яти блоках титану з початку експлуатації. Методи дослідження. Металографічний, дюрометричний, дилатометричний. Отримані результати. За допомогою дилатометричного дослідження були отримані коефіцієнти теплового розширення зразків сталей основи - 14Х17Н13КМБч, та сталей плакувального шару - 10ХФТБч та 03Х17Н3Г9МБДЮч. В результаті досліджень близьких до виробничих умов отримано біметалеву заготівлю, яка не піддається жолобленню, є тріщиностійкою та не спричиняє натікання нікелю у титанову губку. Наукова новизна. На основі експериментальних даних встановлений розвиток руйнування внутрішньої поверхні реакторів магнієтермічного процесу отримання губчастого титану, яка зазнає дії температури, механічного навантаження і періодичного контакту з тетрахлоридом титану, рідким магнієм та хлоридом магнію, що призводить до жолоблення, появи тріщин реактору та натікання нікелю в титанову губку. Показано, що для усунення цих небажаних явищ необхідно застосовувати біметалевий матеріал різного хімічного складу з близькими структурою та фізико-механічними властивостями: коефіцієнту термічного розширення, твердості та границі міцності. Практична цінність. На підставі результатів досліджень розроблено хімічний склад основи - сталь 14Х17Н13КМБч, плакувального шару - сталь 03Х17Н3Г9МБДЮч та режим гарячої деформації, що дозволило отримати необхідні структуру, фізико-механічні та службові властивості.