Системно изложен анализ технологического процесса дуговой сварки как объекта автоматического управления и рассмотрены способы его описания. Обобщены современные схемотехнические решения функциональных узлов инверторных источников питания, приведены электрические схемы с использованием современной элементной базы, дан их расчет. Особое внимание уделено построению алгоритмов оптимального и субоптимального управления типовыми сварочными процессами, в т.ч. реализуемых посредством микропроцессорных комплексов. Приведены инженерные методики расчета источников питания и описаны практические схемы источников, используемых в дуговой сварке.

Індекс рубрикатора НБУВ: З264.5

Рубрики:

Перетворювачі та випрямлячі

Шифр НБУВ: Ж14164 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Обоснована перспективность применения полупроводниковых ограничителей напряжения холостого хода источников питания для дуговой сварки. Определены пути повышения эффективности бесконтактных аппаратов. Приведены функциональная схема и результаты сравнительных испытаний одного из разработанных ограничителей. Применение его особенно перспективно в трансформаторах с тиристорным регулированием.

Рассмотрены технологическая последовательность операций, а также режимы пайки и исправления дефектов литья в вакуумных печах и посредством локального нагрева дуговым разрядом с полым катодом.

Рассмотрены вопросы модернизации и создания сварочного оборудования нового поколения в модульном исполнении для судостроительных предприятий с целью снижения его себестоимости и возможности компоновки из модулей сварочных установок различного назначения. Приведены основные расчетные соотношения, алгоритм работы и пример построения источника питания.

Выделены характерные типы сварных соединений в судокорпусных конструкциях, выполняемых с использованием тонких порошковых проволок (ПП) отечественного и импортного производства. Показано, что применение ПП рутилового типа диаметром 1,2 мм наряду с повышением производительности наплавки обеспечивает снижение себестоимости наплавленного металла при механизированной и роботизированной сварке судокорпусных секций.

Исследованы диаграммы состояния и фазовый состав трехкомпонентных систем в богатой никелем области. Построены изо- и политермические сечения диаграмм, позволяющие разрабатывать припои для жаропрочных сплавов.

Установлено, что при диффузионной сварке жаропрочных сплавов использование процессов ползучести на неустановившейся стадии сокращает время образования физического контакта соединяемых поверхностей. Сварка образцов жаропрочного сплава, находящихся в аустенизированном и состаренном состояниях, или применение промежуточных прокладок, находящихся в структурном состоянии, которое отличается от состояния основного металла, позволяет интенсифицировать процессы взаимодействия соединяемых поверхностей и обеспечить свойства соединения на уровне основного металла.

Рассмотрены две плазмохимические системы - воздушная низкотемпературная и воздушно-паровая плазма. В соответствии с кинетической схемой, включающей 258 реакций, с помощью расчетного метода определен состав газовой фазы в массовых долях компонентов.

Рассмотрен новый подход к построению систем управления электроприводами создаваемых машин для тепловой резки из условия реализации предписанных траекторий движения, направленный на расширение сферы их применения и повышение экономической эффективности использования.

Приведен обзор технологий сварочного производства при изготовлении судовых конструкций на предприятиях Украины, показаны перспективные направления совершенствования сборочно-сварочных процессов в судостроении.

Описаны положительный опыт создания и эффективные формы работы регионального центра подготовки специалистов сварочного производства для судостроения в Украине.

Методом компьютерного моделирования на базе метода конечных элементов исследовано напряженно-деформированное состояние цилиндрических деталей при диффузионной сварке. Показано, что при сварке даже простых деталей из разнородных материалов создается сложное напряженное состояние с неравномерным распределением напряжений на поверхности стыка. Установлено, что в соединениях материалов с различными значениями коэффициента линейного температурного расширения для локализации пластических деформаций в зоне стыка целесообразно использовать термоциклирование.

Установлены закономерности влияния пластических деформаций на формирование напряженно-деформированного состояния при диффузионной сварке деталей из разнородных материалов в виде цилиндров и втулок в условиях сжатия и изменения температуры. Показано, что самый низкий уровень пластических деформаций и неблагоприятные распределения их вдоль оси цилиндров и втулок формируются при сварке материалов разной прочности в условиях сжатия при постоянной температуре.

Путем компьютерного моделирования на базе метода конечных элементов исследовано напряженно-деформированное состояние узлов типа втулка-фланец из разнородных материалов при диффузионной сварке с учетом влияния пластических деформаций и установлены закономерности его формирования.

Путем компьютерного моделирования на базе метода конечных элементов исследовано напряженно-деформированное состояние (НДС) цилиндрических деталей из металлов с разными физико-механическими свойствами при диффузионной сварке с учетом пластических деформаций ползучести. Установлены закономерности ползучести сварных соединений, а также формирования в них НДС.

На базе метода конечных элементов путем компьютерного моделирования исследовано влияние соотношения размеров (радиусов и высоты) цилиндрических деталей типа цилиндров и втулок из разнородных материалов на напряженно-деформированное состояние в зоне стыка при диффузионной сварке с учетом пластических деформаций в условиях нагружения сжатием и термоциклированием и установлены закономерности его формирования.

Показано, что несмотря на общемировые экономические проблемы судостроительные предприятия Украины вооружены современными эффективными технологиями и оборудованием, позволяющими им успешно выпускать продукцию, конкурентоспособную на мировом рынке.

Кратко представлен цикл комплексных работ по проектированию конкурентоспособных судов и обеспечению современными технологиями их постройки на украинских верфях, выполненных учеными и специалистами ряда организаций.

Рассмотрено общее устройство газотурбинного двигателя. Изложены особенности варки жаропрочных никелевых сплавов. Представлено производство сварных конструкций с применением сварки плавлением. Освещены особенности производства конструкций с применением пайки и других родственных технологий. Приведен контроль качества и исправления дефектов изготовления конструкций.