Вивчено окремі деталі авіаційних агрегатів, навантаження на які змінюються за часом. Як предмет вивчення виступають моделі, що описують втомну стійкість за асиметричних навантажень. Мета роботи - розроблення досить простої інженерної методики виявлення деталей авіаційних агрегатів, які працюють при асиметричному циклі навантаження. Завдання: загальний аналіз можливих підходів до розрахункових циклів руйнування деталей авіаційних агрегатів; забезпечення працездатності при асиметричному циклі завантаження; сформувати розрахункові методи для практичного використання, визначити межу витривалості при симетричному циклі навантаження для сталей та алюмінієвих сплавів, які застосовуються в авіаційних агрегатах; розрахунок максимальної інтенсивності асиметричного циклу. Методи, що використовуються: інженерний аналіз методів побудови кривої втоми при асиметричному циклі навантаження; розрахунок межі витривалості при симетричному циклі зміни з урахуванням залежності від властивостей матеріалів за результатами експериментального відбору та розрахунок межі витривалості матеріалів; метод скінченних елементів для розрахунків із використанням програмного пакета Simulation Solidworks. Отримано наступні результати: обрано рівняння для формування кривої витривалості при асиметричному циклі зміни напружень, заданих механічних властивостей сталей та алюмінієвих сплавів, що застосовуються в авіаційних агрегатах; обрані розрахунки граничної величини асиметричного коливання циклу; запропоновано метод визначення констант рівняння Вейбулла для кривої втоми при асиметричному циклі навантаження. Розроблено інженерну методику визначення витривалості деталей авіаційних агрегатів, що працюють при навантаженнях, що асиметрично змінюються за часом.