Скачати повний текст

Проаналізовано взаємозв'язок електронної будови та структури матеріалів, їх склад і властивості. Висвітлено питання інженерії матеріалів, особливості синтезу та використання фундаментальних і дослідних знань у матеріалознавстві. Розглянуто структурні та фазові переходи в сталях під час зварювання. Викладено основи наноструктурного матеріалознавства. Описано спеціальні сталі та сплави, кольорові метали та сплави, неметалеві матеріали. Особливу увагу приділено проблемам вибору і застосування матеріалів в судновому корпусо- та машинобудуванні.

Проанализированы взаимосвязь электронной структуры и структуры материалов, их состав и свойства. Освещены вопросы инженерии материалов, особенности синтеза и использования фундаментальных и исследовательских знаний в материаловедении. Рассмотрены структурные и фазовые переходы в сталях при сварке. Изложены основы наноструктурного материаловедения. Описаны специальные стали и сплавы, цветные металлы и сплавы, неметаллические материалы. Внимание уделено проблемам выбора и применения материалов в судовом корпусо- и машиностроении.

Рассмотрено применение когнитивного моделирования сложных слабоструктурированных систем к проектированию радиационно-стойких композиционных материалов и покрытий.

Дана характеристика этапов проектирования защитных конструкций для перевозки опасных грузов. Рассмотрено применение системного подхода как механизма управления свойствами защитных конструкций.

Рассмотрено применение системного похода к управлению качеством в проектах создания новых радиационностойких композиционных материалов и покрытий. Предложены методики расчета комплексного показателя качества на ранних стадиях проектирования радиационностойких композиций, основанные на статическом поведении системы материал - свойства - качество. С учетом динамики взаимного влияния как рецептурных, так и технологических факторов системы, разработана когнитивная модель.

Вирішено науково-технічну проблему зниження вібрацій на суднах, що можливо застосуванням вібропоглинальних композиційних покриттів. Мета роботи - теоретичне обгрунтування можливості експлуатації конструкцій з метал-скляними покриттями в умовах суднових вібрацій. Постановка досліджень включає у себе розв'язання задачі мікромеханіки для моделі двошарової пластини Ст3-мета-скляні покриття з урахуванням їх структурних особливостей, та експериментальні випробування на розтягування. За допомогою аналітичного опису мікрозсувних деформацій проаналізовано вплив полідисперсної структури покриттів на механізми поглинання пружно-пластичних хвиль динамічних коливань. Досліджено вплив морфології та об'ємного вмісту скляних наповнювачів, а саме порожніх скляних мікросфер, порошків натрійсилікатного та свинцевмісного скла на коефіцієнт вібраційних витрат, межу міцності та межу текучості. Розрахунки показали доцільність застосування метал-скляних покриттів в умовах суднових вібрацій, що пояснюється поглинанням енергії скляними включеннями сферичної та кутастої форми. Експериментально доведено, що пластини з покриттями несуттєво поступаються у міцності на розрив зразкам із Ст3; руйнування покриттів відбувається між скляними включеннями. Одержані результати мають наукове й практичне значення для проєктування суднових конструкцій з використанням композиційних матеріалів і покриттів.

Індекс рубрикатора НБУВ: К663.6-18 + К724

Рубрики:

Інші види покриттів металів

Технологія хімічного апарато- та машинобудування

Шифр НБУВ: Ж101341 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О425.14-060.17 + О484.88

Рубрики:

Вантажні судна

Водні перевезення небезпечних і отруйних вантажів

Шифр НБУВ: РА441706 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Удосконалено методи виявлення блокової обробки цифрового зображенні. Досліджено інтелектуальну систему виявлення атак в локальних мережах. Проаналізовано управління смуговим частотно-залежним компонентом інформаційно-управляючою системою для усунення детонації двигуна внутрішнього згорання. Увагу приділено інформаційній підтримці технічного обслуговання систем залізнично-водного сполучення. Наведено особливості діагностики ризиків аварійних ситуацій за допомогою гібридних експертних систем. Досліджено автоматизовану підготовку раціональних схем розкрою матеріалів зі складною конфігурацією зовнішніх контурів на плоскі геометричні об'єкти.