Побудовано моделі транспортних потоків і систем вуглезбагачувальної фабрики, досліджено процеси управління такими системами. Розроблено засоби для вдосконалення обробки статистичної інформації про транспортні потоки і створено для цього комплекс програм. Побудовано математичні моделі робіт транспортного вузла збагачувальної фабрики, технологічного процесу вуглезбагачення та їх спільного функціонування. Створено автоматизовану підсистему "Транспорт" на підставі імітаційного моделювання вирішальної задачі врахування, видачі рекомендацій про оперативне управління, вибір оптимальної архітектури транспортної системи прогнозування стану транспортного вузла, гнучке управління параметрами транспортного вузла у діалоговому рішенні. На основі моделі отримано залежності показників ефективності від параметрів системи.

Наведено результати розробки та дослідження ультразвукового тіньового методу вимірювання ширини пакувальної стрічки, суть якого в контролі відхилення від вихідного положення країв пакувальної стрічки за допомогою двох ідентичних первинних вимірювальних перетворювачів ширини (ПВПШ), кожний із яких вміщує жорстко закріплені та спрямовані назустріч один одному площинами випромінювання та приймання ультразвукових коливань випромінювач і вимірювальний приймач, які створюють акустичну зону контролю положення краю вимірюваної за шириною стрічки в повітрі. Кожний випромінювач у свою чергу є лінійною групою випромінювачів, які збуджуються синфазною напругою від багатообмоткового трансформатора, внаслідок чого створюється рівнорозподілений за інтенсивністю та довжиною акустичний промінь, який перекривається краєм акустично непрозорої стрічки. Це надає можливість одержати пропорційну залежність між акустичним тиском на приймачі та положенням краю стрічки. Виведено основні математичні залежності, що описують розглянутий тіньовий метод вимірювання за умов його реалізації у повітрі, залежності вибору параметрів акустичної зони вимірювання ПВПШ за реалізації методу. Наведено результати експериментальних досліджень.