Систематизовано і узагальнено еволюцію ринку землі в Україні у ХІХ - на початку ХХІ ст. Проаналізовано становлення ринкових форм обігу земельних ресурсів та перспективи їх розвитку. Розкрито роль державних владних інститутів у регулюванні контролю даних форм обігу земельних ресурсів. Визначено перспективи розвитку основних ринкових форм обігу земельних ресурсів в Україні.

Систематизирована и обобщена эволюция рынка земли в Украине в ХІХ - начале ХХІ ст. Проанализированы становление рыночных форм оборота земельных ресурсов и перспективы их развития. Раскрыта роль государственных институтов власти в регулировании контроля данных форм оборота земельных ресурсов. Определены перспективы развития основных рыночных форм оборота земельных ресурсов в Украине.

Проаналізовано інституційні та неінституційні обмеження, що існують в Україні щодо володіння, користування та розпорядження земельними ресурсами у порівнянні з обмеженнями, що існують в інших країнах трансформаційної економіки. Визначено основні напрями необхідних інституційних змін у сфері обігу земельних ресурсів сільськогосподарського призначення. Запропоновано механізми створення конкурентного ринку земель цього типу як в Україні в цілому, так і на прикладі окремо взятого агропромислового регіону. Обгрунтовано основні принципи функціонування моделі ринку землі сільськогосподарського призначення. Розроблено теоретичні засади та концептуальні підходи для вдосконалення державної політики на ринку землі й у сфері використання земельних ресурсів сільськогосподарського призначення.

Вперше проаналізовано основи формування ринку землі сільськогосподарського призначення. Увагу приділено аналізу формування ефективного інституціонального поля із урахуванням національних особливостей, яке забезпечить можливість ефективному господарю скористатися усіма специфічними правами власності. Запропоновано основні принципи державно-регульованої моделі ринку землі сільськогосподарського призначення.

Розглянуто питання сукупності обмежень та їх подолання в процесі становлення ринкових форм обігу земельних ресурсів та землекористування в Україні.

Проведено теоретико-методологічне дослідження впливу інституційних чинників на конкурентне середовище аграрного сектора. Виявлено інституційні особливості конкуренції в аграрному секторі. Визначено бар'єри, що заважають розвитку конкуренції в аграрному секторі економіки. Запропоновано заходи державної конкурентної політики, спрямовані на створення сприятливого конкурентного середовища на агропродовольчих ринках.

Викладено наукові основи кримінальної процесуальної політики як складової частини і системоутворювального елементу політики Української держави у сфері боротьби зі злочинністю. Проаналізовано поняття, правову природу, зміст, завдання, джерела, типи та засади (принципи) кримінальної процесуальної політики, її місце серед інших елементів політики у сфері боротьби зі злочинністю. Досліджено історичний шлях розвитку та формування кримінальної процесуальної політики на різних етапах державотворення.

Досліджено ризики та загрози глобалізації монетарної системи для вітчизняної економіки. Проаналізовано стратегічні імперативи та інструментальний вираз політики в аграрному секторі економіки. Охарактеризовано інформаційну складову безпеки розвитку держави. Висвітлено соціально-правові домінанти стабільного розвитку суспільства за умов глобалізації. Розглянуто актуальні тенденції формування особистості у глобальному просторі.

Досліджено проблеми, пов'язані із визначенням сутності основних понять і категорій, їх змістом та особливістю для аграрної сфери. Виявлено основні інституціональні чинники, що впливають на ефективність агровиробничої сфери. Узагальнено принципи і підходи до вибору інструментів, які сприяють зростанню рівня конкурентоспроможності аграрного сектору (КАС). Досліджено реівень КАС України. Визначено закономірності функціонування основного ринкового інституту аграрної сфери - агропродовольчого ринку - та його впливу на розвиток процесів підвищення КАС України. Проаналізовано трансформаційні зміни, що відбуваються в аграрному секторі економіки країни в результаті інституціоналізації відносин власності. Викладено практичні аспекти реалізації державної аграрної політики, покликаної замортизувати негативний вплив природних, соціальних, політичних або глобальних потрясінь на аграрну сферу і є ефективним інструментом забезпечення державою соціальних гарантій щодо рівня життя всім верствам населення через запровадження спеціальних програм.

Розглянуто джерела та сутність економічного ризику. Висвітлено фактори виникнення та класифікацію ризиків. Подано інформацію про методи об'єктивних і суб'єктивних оцінювань за умов вимірювання ризику. Обгрунтовано концепції моделювання взаємозв'язку фінансових ризиків. Приділено увагу структурі та видам резервів і запасів на непередбачувані витрати. Розкрито диверсифікацію як елемент теорії портфеля.

Поглиблено теоретико-методологічні підходи до парадигми модернізації аграрного сектору економіки, спрямованої на підвищення його конкурентоспроможності за рахунок системного запровадження інновацій і інститутів розвитку та збалансованого поєднання їх дій із закріпленням ефективних інституціональних форм, що забезпечують розвиток і підтримку всіх сфер аграрних відносин. Здійснено обгрунтування впливу інституціональних факторів на рівень конкурентоспроможності аграрного сектору. Удосконалено категоріальний апарат економічної теорії щодо проблем інституціонального розвитку аграрного сектору. Доведено, що важливим науковим і практичним завданням стабілізації й подальшого розвитку аграрного сектору економіки є формування механізмів забезпечення конкурентоспроможності через запровадження інноваційних організаційних і виробничих технологій, зміну моделі економічної поведінки суб’єктів аграрних відносин і сталий розвиток сільських територій. На основі теоретичних узагальнень запропоновано нове рішення наукової проблеми підвищення конкурентоспроможності аграрного сектору економіки України через запровадження практичної програми реалізації інституціонально-інноваційної стратегії його комплексного розвитку.

Запропоновано заходи з підвищення ефективності державної аграрної політики через стимулювання споживчого попиту на продовольчі товари з боку населення країни. Обгрунтовано необхідність застосування соціальних інвестицій держави. Запропоновано запровадження програм часткового відшкодування цін на продовольчі товари з одночасним збільшенням їх пропозиції на національному продовольчому ринку.

Проведено теоретичне дослідження поняття, ключових характеристик продовольчої безпеки країни та критеріїв оцінки її рівня. Проведено статистичний аналіз стану продовольчої безпеки України, визначено основні фактори, що вплинули на її рівень у 2012 році. Обгрунтовано доцільність застосування протекціоністсько-продовольчої державної політики.

Проаналізовано наукові підходи до розуміння і визначення сутності репутаційного ризику. Проведено обгрунтування теоретико-методичних засад удосконалення сценаріїв аналізу репутаційних ризиків притаманних банківським установам і розроблено основу для формування комплексної стратегії з управління репутаційними ризиками.

Розглянуто існуючі підходи до визначення категорії транспортна доступність територій. Проаналізовано основні її характеристики (економічні, інституціональні та соціальні). Обгрунтовано визначення транспортної доступності, як інституціональної категорії, що відбиває взаємозв'язок системи факторів для задоволення потреб в переміщенні людей і/або вантажів.

Створення системи вартісно-орієнтованих показників з подальшим моніторингом вартості підприємства дозволяє спрогнозувати та мінімізувати негативні наслідки кризових явищ. Проведено аналіз методичних підходів до вартісно-орієнтованого управління фінансами підприємств та обгрунтування рекомендацій щодо його запровадження у вітчизняну практику фінансового менеджменту. Розкрито основні системи показників вартісно-орієнтованого управління на прикладі ПрАТ "Росава". Проведено оцінку фінансового стану підприємства та визначено його основні проблеми в короткостроковій перспективі. Доведено, що використання вартісно-орієнтованих показників не потрібно розглядати виключно як інструментарій діагностики кризового фінансового стану підприємства. Для отримання максимального ефекту від їх використання вони мають бути впроваджені в цілісну систему антикризового контролінгу, тобто в систему стратегічного та оперативного планування, мотивації, аналізу та контролю.

Розглянуто теоретичні та методологічні аспекти розвитку ринку автотранспортних послуг. Проведено аналіз ринку вантажних перевезень та оцінено місце автомобільного транспорту в ньому. Визначено, що він є неоднорідним і може бути сегментований шляхом виділення перевезень на різні відстані.

Розглянуто нові методологічні підходи до транспортно-логістичних систем як особливих комплексних інституціональних систем суспільства. Здійснено теоретико-методологічні обгрунтування впливу інституціональних факторів на рівень їх конкурентоспроможності (КС). Висвітлено генезис інститутів і проблеми формування ефективного інституціонального устрою автотранспортної сфери України. Розглянуто практичні методи оцінки КС суб'єктів господарювання на ринку автотранспортних послуг. На основі теоретичних узагальнень запропоновано нове вирішення наукової проблеми підвищення КС автотранспортної сфери через запровадження практичної програми реалізації інституціонально-модернізаційної моделі інноваційного розвитку.

Розглянуто транспортні технології, що є основою технологічних процесів аграрного виробництва. Наведено методики розрахунку доцільності використання різних видів транспортних технологій у технологічних процесах: внесення добрив і збирання врожаю сільськогосподарських культур. Значну увагу приділено новітнім транспортним технологіям габаритно-вагового контролю під час перевезення вантажів сільськогосподарського призначення. Широко освітлено особливості транспортних перевезень в умовах аграрного виробництва, надано рекомендації як проводити раціональний вибір автотранспортних та транспортно-технологічних об’єкті техніки для забезпечення обраної транспортної технології відповідного процесу аграрного виробництва.

Розглянуто сучасний стан і шляхи розвитку автотраспортної галузі. Висвітлено проблеми перевезення вантажів наземним транспортом в умовах війни. Розкрито особливості взаємодії автотранспортних підприємств під час виконання замовлень на перевезення вантажів. Проаналізовано сучасний стан ринку автоперевізників. Вивчено можливості удосконалення перевезень зернових вантажів залізничним транспортом в сучасних умовах. Розкрито питання знаходження найкоротших маршрутів в транспортних мережах. Висвітлено організаційні аспекти безпечного проведення робіт при транспортуванні кормосуміші на тваринницькій фермі. Охарактеризовано логістичну складову у виробництві картоплі в Україні. Подано інформацію про перспективні технології для забезпечення якості продуктів за різних умов перевезення. Увагу приділено процесу доставки контейнерів в межах міста за допомогою вантажного трамваю. Розкрито значення транспортних терміналів у логістичній системі доставки вантажів.

Монографія включає погляди вітчизняних та зарубіжних авторів з питань основних напрямів модернізації Конституції України в умовах вступу нашої держави до Європейського Союзу, які були оприлюднені на міжнародній конференції 27 червня 2023 року. У вказаній монографії авторським колективом зроблено спробу цілісно дослідити пробле¬матику основних напрямків модернізації Основного закону держави на етапі повної інтеграції України до європейської цивілізації через членство у ЄС. Особливе місце відведено дослідженню основних засад Конституції України, проблемам конституційних засад вступу України до ЄС; конс¬титуційним основам функціонування інститутів та органів публічної влади України та міжнародних інститутів в умовах воєнного стану, проблемам забезпечення конституційних прав людини і громадянина в Україні за умов воєнного стану.