Розроблено нову математичну модель руху повітря в циклоні, яка грунтується на рівняннях Нав'є - Стокса, рівнянні нерозривності потоку, рівняннях стану та рівнянні балансу тепла. Теоретично й експериментально обгрунтовано вплив окремих елементів конструкції на експлуатаційні характеристики циклона. Уперше описано вплив відстані від нижнього краю вихлопної труби до конічної частини на гідравлічний опір апарата. Досліджено вплив негерметичності бункера на повітроочищування. Теоретично й експериментально обгрунтовано доцільність встановлення фільтрувального рукава на бункері циклона, що дає змогу знизити гідравлічний опір апарата та підвищити ефективність повітроочищування. Спроектовано та впроваджено у виробництво конструкцію циклона та вузла розвантаження транспортних систем деревооброблювальних підприємств. Результати роботи впроваджено на підприємствах деревооброблювальної галузі.

Описано та обгрунтовано спосіб зниження втрат тиску пневмоситеми для транспортування деревних відходів шляхом застосування вловлювача крупних частинок. Обгрунтування прийнятого технічного рішення проведено на основі імітаційного моделювання характеру розподілу тисків та швидкостей потоків з застосуванням можливостей програмного пакету Flow vision.