Вивчено психологічні особливості корупційного делікту правоохоронців, зумовлений соціально- й індивідуально-психологічними чинниками. Зазначено, що індивідуально-психологічні чинники є первинними та такими, що зумовлюють схильність до проявів корупційного делікту. Соціально-психологічні чинники є вторинними, вони визначають формально-змістовні характеристики корупційного делікту. Загальну схильність до корупційного делікту виявляють правоохоронці з акцентовано-вираженими гіперінтимними, демонстративними, ригідними та дистимічними рисами характеру. Напрямками подолання корупційного делікту є: психодіагностичне виявлення на етапі відбору у правоохоронні органи осіб, схильних до корупційного делікту та відведення цих кандидатів від проходження служби підрозділах, що перебувають під значним впливом соціально-психологічних корупційних чинників мікрорівня; виявлення та мінімізація впливу соціально-психологічних чинників мікрорівня.

Показано, що основні принципи та напрями формування систем інтегрованого ризик-менеджменту підприємства повинні відповідати сучасним тенденціям нелінійного розвитку економіки та передбачати інтегрованість, неперервність, розширений і проактивний характер управління на базі системно-синергетичного підходу. В рамках розвинутої економіко-математичної моделі Лоренца експериментально доведено, що ризики та, відповідно, механізми формування кривих ризику діяльності підприємства мають синергетичну природу. З використанням методології VaR (Value at Risk) розроблено синергетичний метод оцінки підприємницьких ризиків, який може бути застосовним не тільки для опису стабільних ринків, але й економічних процесів, пов'язаних із швидкоплинними змінами, кризовими явищами. На прикладі автотранспортних підприємств показано можливість використання цього методу для проведення процедури стрес-тестування. Обгрунтовано синергетичний критерій ефективності ризик-менеджменту в сучасних умовах підвищеного рівня невизначеності та підприємницького ризику. На прикладі базових ризиків фінансово-господарської діяльності автотранспортних і дорожніх підприємств проведено аналіз особливостей та запропоновано практичні рекомендації щодо формування та забезпечення ефективного функціонування елементів (етапів) процесу ризик-менеджменту в системі інтегрованого ризик-менеджменту.

Показано принципову можливість практичного застосування розробленого раніше в межах методології VaR синергетичного методу оцінювання підприємницьких ризиків для проведення стрес-тестування діяльності підприємства. Кількісне оцінювання параметрів валютного ризику проведено за допомогою цього методу з використанням фактичних кількісних даних часового ряду щодо доходів транспортної компанії в період 2008 - 2013 рр., а також даних числового імітаційного моделювання часового ряду доходів компанії в межах розвиненої раніше економіко-математичної моделі Лоренца. Одержані результати оцінювання відповідних величин виявились достатньо близькими між собою.