Рассматриваются некоторые вопросы, позволяющие решать задачу определения зависимости между длиной маршрута городского пассажирского транспорта и временем ожидания пассажирами транспортных средств. Описываются модели, позволяющие определять параметры трассы маршрута и пассажиропотоков на данном маршруте.

Висвітлено питання щодо вирішення завдань, які постають перед різними транспортними системами. Досліджено закономірності розвитку транспортних систем перевезення вантажів і пасажирів, автоматизованого керування цими перевезеннями, наведено алгоритми визначення шляхів механізації навантажувально-розвантажувальних робіт. Проаналізовано сучасний стан розвитку перевезення вантажів та пасажирів, ринок автотранспортних послуг та маркетингове середовище міжнародних перевезень вантажів.

Определены закономерности изменения технической скорости транспортного средства городского пассажирского транспорта с учетом характеристик маршрута, транспортного средства и условий движения. Проведено обследование параметров движения транспортных средств при перевозке пассажиров. Построена однофакторная модель изменения технической скорости автобусов на перегоне маршрута. Изменение технической скорости транспортных средств на перегоне маршрута с достаточной точностью описано линейным регрессионным уравнением, в котором в качестве переменных выступают параметры транспортного средства и условия движения. Предложено данную зависимость использовать при нормировании параметров технологического процесса перевозки пассажиров.

Розглянуто питання, що дають змогу розв'язати задачу визначення залежності між довжиною автобусного маршруту та параметрами перевезення пасажирів. Наведено характеристики законів розподілу параметрів траси маршруту. Описано модель, яка дає можливість визначити параметри траси маршруту міського пасажирського транспорту.

Приведена математическая модель изменения экономической прибыли логистической системы при перевозке грузов автомобильным и железнодорожным транспортом. Выявлены закономерности изменений равноценного расстояния перевозки грузов автомобильным и железнодорожным транспортом посредством разработки регрессионных моделей при перевозке грузов в изотермических транспортных средствах при наличии и отсутствии подъездных путей.

Рассмотрены вопросы выбора населением способа передвижения между индивидуальным и массовым городским пассажирским транспортом. Отмечено, что существующие модели выбора способа передвижения недостаточно полно учитывают условия комфортабельности совершения поездки на индивидуальном автомобиле и городском массовом пассажирском транспорте. Предложен подход к устранению данного недостатка.

Рассмотрены вопросы нормирования скорости движения подвижного состава на маршрутах городского пассажирского транспорта с учётом состояния организма водителя. Приведены закономерности изменения состояния организма водителя при работе на транспортном средстве с различной скоростью движения.

Індекс рубрикатора НБУВ: О385.3

Рубрики:

Автобусні перевезення

Шифр НБУВ: ДС40558 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О385.3

Рубрики:

Автобусні перевезення

Шифр НБУВ: ДС40558 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О385.3

Рубрики:

Автобусні перевезення

Шифр НБУВ: ДС40558 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О385.3

Рубрики:

Автобусні перевезення

Шифр НБУВ: ДС40558 Пошук видання у каталогах НБУВ