Теоретично обгрунтовано доцільність застосування аеровібродинамічного способу для очищення поверхонь транспортних засобів від залишків вантажу, що підвищує ефективність процесу, знижує потрібну потужність та енергомісткість, зменшує шкідливий вплив вібронавантажень на рухомий склад.

На основі результатів експериментальних досліджень та теоретичного аналізу умов протікання процесу зачинювання люків піввагонів сформульовано сучасні вимоги та обгрунтовано основні параметри запропонованого люкозачинювального пристрою, який може ефективно застосовуватись у пунктах вивантаження сипких вантажів.

Розглянуто інфраструктуру залізничного транспорту, наведено технологічні й експлуатаційні характеристики колійного, локомотивного, вагонного господарств. Висвітлено особливості формування составів, організації вагонопотоків, складання графіку руху поїздів, обліку виконання плану перевезень, організації вантажно-розвантажувальних робіт. Наведено інформацію про правове забезпечення міжнародних перевезень, технологію роботи міжнародних прикордонних станцій, відповідальність залізниці за виконання договору перевезень.

Рассмотрена инфраструктура железнодорожного транспорта, приведены технологические и эксплуатационные характеристики, путевого, локомотивного, вагонного хозяйств. Освещены особенности формирования составов, организации вагонопотоков, составления графика движения поездов, учета выполнения плана перевозок, организации погрузочно-разгрузочных работ. Приведена информация о правовом обеспечении международных перевозок, технологии работы международных приграничных станций, ответственности железной дороги за выполнение договора перевозок.

Розкрито інфраструктуру залізничного транспорту. Наведено технологічні й експлуатаційні характеристики його окремих господарств, зокрема, локомотивного, вагонного, колійного, сигналізації та зв'язку, енергопостачання. Увагу приділено управлінню експлуатаційною роботою залізниць, організації міжнародних перевезень, запровадженню ресурсозберігальних технологій за всіма напрямками діяльності магістрального та промислового залізничного транспорту.

Раскрыта инфраструктура железнодорожного транспорта. Приведены технологические и эксплуатационные характеристики его отдельных хозяйств, в частности, локомотивного, вагонного, путейного, сигнализации и связи, энергоснабжения. Уделено внимание управлению эксплуатационой работой железных дорог, организации международных перевозок, внедрению ресурсосберегающих технологий по всем направлениям магистрального и промышленного транспорта.