Рассмотрены основные проблемы продажи и покупки долговых обязательств. Основное внимание уделено наиболее прогрессивному способу обеспечения финансирования предприятий за счёт долгового капитала. Охарактеризованы различные виды долгового финансирования и кредитования в экономически развитых и развивающихся странах.

Рассмотрены основные проблемы продажи и покупки долговых обязательств, охарактеризован способ обеспечения финансирования предприятий за счёт долгового капитала. Освещены перспективы размещения долговых обязательств украинских предприятий на внешних финансовых рынках.

Рассмотрены различные виды долгового финансирования и кредитования в экономически развитых и развивающихся странах. Проанализированы особенности долгосрочного кредитования за счет механизмов ипотеки и выпуска облигаций, а также возможности реализации данных схем привлечения средств в переходной экономике. Освещены перспективы размещения долговых обязательств украинских предприятий на внешних финансовых рынках.

Рассмотрены методы оценки тяговых и динамических качеств подвижного состава. Приведена оценка тягово-динамических качеств рельсового транспортного средства с независимым вращением колес. Описаны математические модели исследования тягово-динамических качеств экипажей. Проанализированы современные тенденции проектирования подвижного состава.

Рассмотрены вопросы имитационного моделирования движения рельсового экипажа, в частности, процесса сцепления колеса локомотива с рельсом. Освещены методы учета сил сцепления при решении тяговых и динамических задач движения железнодорожных экипажей. Описана математическая модель движения локомотива. Изучено влияние силы тяги локомотива на результаты расчетов динамических процессов в системе экипаж - путь, а также динамических процессов при движении локомотива на реализацию силы тяги.

Проанализированы современные тенденции проектирования подвижного состава, описаны методы оценки его тяговых и динамических качеств, особенности математической модели движения шестиосного локомотива. Приведены результаты расчетов тяговых и динамических качеств локомотива. Изучено влияние силы тяги локомотива на результаты расчетов динамических процессов в системе экипаж - путь, а также динамических процессов при движении локомотива на реализацию силы тяги.

Описана методика проведения экспериментальных исследований на автоматизированной измерительно-моделирующей стендовой установке с целью определения коэффициента трения на натурном рельсе, при наличии третьего тела в контакте колесо - рельс.

Приведены результаты проведенных экспериментальных и теоретических исследований и обоснованы преимущества разработанной системы струйно-абразивной очистки поверхности рельса от различных поверхностных загрязнений.

Рассмотрены вопросы эффективности наличия абразивного сыпучего материала в контакте "колесо - рельс" при реализации тягового усилия и оптимального его количества на поверхности рельса. Приведена методика определения заряда частиц абразивного материала. Экспериментально доказана эффективность электризации песка перед подачей его в трибоконтакт для повышения сцепления.

Рассмотрены вопросы переработки вышедших из эксплуатации автомобильных шин и отработанного масла. Предложен альтернативный метод получения топлива.

Рассмотрена проблема воздействия на путь рельсовых экипажей. На основе теоретических и экспериментальных исследований предложен ряд технических решений по совершенствованию конструкций второй ступени рессорного подвешивания. Получена характеристика возвращающего момента усовершенствованной конструкции опорно-возвращающих устройств. Предложенные разработки позволяют улучшить динамику экипажа и получить мягкую характеристику возвращающего момента.

Досліджено формування і практичну реалізацію функціональних можливостей транспортних засобів. Висвітлено напрямки вирішення проблем їх експлуатації і діагностики. Розглянуто питання створення методологічних основ оптимального технічного використання, технічного обслуговування і ремонту засобів транспорту, вивчення закономірностей зміни їх технічного стану, високоефективного використання з дотриманням вимог охорони навколишнього природного середовища. Увагу приділено розробці технічних заходів у напрямку підвищення надійності функціональних і енергетичних транспортних систем. Розглянуто особливості сучасних технологій транспортного комплексу, питання конструювання, випробувань та експлуатації засобів транспорту.