Рассмотрена методология расчета реакции динамических систем, представленных электрическими и электронными моделями, на воздействия произвольной формы с помощью матрицы преобразования С, описывающей топологическую структуру графа схемы электрической цепи, реакциями которой являются напряжения на парах узлов.

Рассмотрена оценка вероятности безотказной работы бортовых отказоустойчивых вычислительных систем, построенных на основе концепции мощных компьютеров с независимой обработкой прикладных программ, обеспечивающей высокую надежность систем управления. Использование априорной информации позволяет уменьшить необходимый объем дорогостоящих испытаний для оценивания надежности таких систем.

Отмечено, что накопление статистики по эксплуатационным данным позволяет определять текущие оценки таких характеристик надежности, как среднее время наработки на отказ, интенсивность отказов, доверительные и толерантные пределы, что, в свою очередь, позволяет экономически эффективно назначать режим обслуживания систем по состоянию, обосновывать решения о проведении организационно-технических мероприятий, направленных на повышение надежности бортовых систем управления.

Рассмотрен один из возможных алгоритмов оценки вероятности безотказной работы бортовых отказоустойчивых вычислительных систем в условиях, когда априорная информация представляется точечной оценкой надежности.

Рассмотрена задача оценки вероятности безотказной работы бортовых отказоустойчивых систем управления на основе распределения Пуассона об отказах с использованием байесовского алгоритма, учитывающего априорное распределение параметра надежности.

Рассмотрены вопросы, связанные с определением необходимого количества испытаний (как летных, так и наземных, включая статистическое моделирование) бортовых отказоустойчивых систем управления процессами захода на посадку и посадки самолетов с целью оценки их точности с заданной доверительной вероятностью.

Проанализирована возможность применения байесовских алгоритмов, позволяющих уменьшить объем измерительной информации для оценки надежности (контроля) бортовых отказоустойчивых систем управления на этапах летных испытаний и эксплуатации.

Рассмотрена возможность использования эмпирической байесовской процедуры к текущей оценке надёжности бортовых отказоустойчивых систем управления, основанная на представлении в виде некоторого априорного распределения эмпирических данных о показателе надежности, полученных на предыдущих этапах эксплуатационного контроля нескольких самолетов, оборудованных одинаковыми системами управления.

Приведены результаты разработки и экспериментального исследования акустического уровнемера погружного типа, предназначенного для измерения различных параметров жидкости в резервуарах, в том числе во взрывоопасных зонах. Получены аналитические выражения для калибровки и учета погрешностей прибора.

Індекс рубрикатора НБУВ: О561.5-021.1

Рубрики:

Радіоелектронна апаратура

Шифр НБУВ: Ж72727 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Предложен параметрический алгоритм оценки вероятности нахождения процесса бокового отклонения самолета в допустимой области на заданном интервале времени в режимах автоматической посадки и автоматизированного взлета. Алгоритм основан на измерении экстремальных значений параметра.

Розглянуто матеріали соціологічного дослідження серед школярів. Виявлено, що у загальноосвітніх навчальних закладах на недостатньому рівні реалізуються педагогічні підходи, що сприяють формуванню інтересу учнів до занять фізичними вправами. Це підтверджується тим, що лише шоста частина школярів виконує гігієнічно обумовлену тижневу норму рухової активності (8 - 12 годин).

Розглянуто результати соціологічного дослідження серед молоді (415 опитаних). Встановлено, що серед учнівської молоді спостерігається тенденція до вживання алкоголю та тютюнопаління. Поширеність шкідливих звичок в їх середовищі зумовлюється такими факторами, як байдужість, оточення, несформованість активної життєвої позиції, самоствердження та реклама.

Предложен ряд новых технических решений, позволяющих реализовать доставку сигналов мультимедиа услуг 4G со скоростью передачи данных 6 - 12 Мбит/с для каждого из абонентов, которые движутся со скоростью 300 - 350 км/ч при общей емкости сети более тысячи абонентов. Разработана архитектура раздаточной сети в миллиметровом диапазоне длин волн. Выведено уравнение энергетического баланса радиоканала, которое представляет собой основу метода расчета параметров радиоканала для сети такого типа. Приведены примеры расчета параметров радиоканала беспроводного доступа к мобильным терминалам в миллиметровом диапазоне.

Описан подход и результаты имитационного моделирования, позволяющие оценить поражающее действие воздушной ударной волны, воздействующей на фазированную антенную решетку РЛС при огневом поражении ее боеприпасами в обычном снаряжении.

На основе математического имитационного моделирования предложен метод расчета количества осколков, поражающих полотно многоканальной радиолокационной станции разведки огневых позиций, при заданных условиях ее функционирования.

Викладено перші відомості про археологічні об'єкти на території Бердянського краю. Висвітлено результати наукових та статистичних досліджень археологічних пам'яток Бердянського повіту. Розглянуто археологічні знахідки та скарби. Увагу приділено археологічним дослідженням Бердянського району в ХХ - на початку ХХІ ст. Висвітлено проблеми збереження археологічної спадщини.

Рассмотрены детальная классификация дактилем украинского жестового языка (УЖЯ) и подходы к получению эффективных векторов признаков на основе геометрических характеристик дактилем, а также предложен алгоритм распознавания на основе сужения множества возможных решений. Приведены результаты тестирования реализованной системы распознавания дактилем УЖЯ.

Увагу приділено поліпшенню екологічних та економічних показників транспортних засобів удосконаленням і налаштуванням газодизельної мікропроцесорної системи живлення шляхом регулювання фази впорскування газового палива. Для поліпшення паливно-економічних та екологічних показників автомобілів, що перебувають в експлуатації, розроблено газодизельну мікропроцесорну систему живлення. Ця система забезпечує роботу дизелів на суміші дизельного палива та стисненого природного газу за газодизельним циклом зі збереженням стандартної паливної системи. Дана система забезпечує можливість фазового регулювання подачі стисненого природного газу до дизеля. Проведено стендові та дорожні випробування вантажного автомобіля з дизелем із розробленою газодизельною системою живлення. В результаті експериментальних і розрахункових досліджень, а також економічного розрахунку підтверджено доцільність переобладнання дизелів транспортних засобів на живлення стисненим природним газом в умовах експлуатації. Встановлено доцільні значення фази впорскування газу.