Рассмотрены теоретические и практические рекомендации по снижению токсичности на автомобильном транспорте. Изложена концепция системного анализа. Приведены математические модели и количественные оценки различных свойств, характеристик транспортных подсистем и примеры применения исследования операции при решении транспортных задач.

Висвітлено основні положення та поняття технічної кібернетики транспорту, теорію та методи моделювання і побудови єдиної системи моделей. Особливу увагу приділено питанням підвищення надійності транспортних засобів, одержанню об'єктивної діагностичної інформації для керування працездатністю машин та їх елементів, вибору моделювальних засобів діагностування.

Рассмотрены основные положения и понятия об экономической кибернетике транспорта, теория и методы моделирования и построения единой системы моделей. Особое внимание уделено планированию как важному элементу в системе управления, изучению и применению математики в экономических исследованиях и эконометрии, теории прогнозирования и построения автоматизированных систем управления.

Рассмотрены методология и стадии проектирования, функциональная и техническая надежность безопасного функционирования транспортных машин в заданных дорожных и транспортных условиях, приведена классификация машин. Значительное внимание уделено совершенствованию математических моделей и теоретических основ проектирования на базе системного подхода по принципу алгоритма расчета и оптимизации процессов.

Рассмотрены методология и стадии проектирования, функциональная и техническая надежность и надежность безопасного функционирования транспортных машин в заданных дорожных и транспортных условиях. Освещены вопросы усовершенствования математических моделей, раскрыты теоретические основы проектирования с учетом системного подхода по принципу алгоритма расчета и оптимизации процессов. Предложены новые концепции создания транспортных машин в ХХІ ст.

Рассмотрены основные положения и определения по системотехнике транспорта на примере автомобильного транспорта. Предложены расчетные методы исследований в данной сфере. Раскрыты основы теорий взаимодействия транспортных машин и поверхности качения и взаимодействия колеса с деформируемой поверхностью. Изложены расчетные методы нормирования расхода топлива, определения долговечности и диагностирования автомобилей. Описан расчетно-экспериментальный метод оценки качества дорожно-транспортного движения. Дана классификация атмосферно-климатических условий. Уделено внимание методике расчета воздействия акустических колебаний и электромагнитных излучений на человека, а также проблемам повышения управляемости и устойчивости системы человек - автомобиль.

Разработана принципиально новая энергетическая модель диагностирования расхода топлива, позволяющая просто и доступно оценивать общее состояние машин и их отдельных агрегатов по замеру и анализу частных и общих кпд агрегатов.