Викладено основи загальної, інженерної та екологічної геології, описано будову, властивості, форму та розміри Землі. Наведено загальні відомості про мінерали, стислу характеристику головних породотвірних мінералів. Висвітлено ендогенні, екзогенні та гравітаційні геологічні процеси, основи гідрогеології, основні методологічні положення інженерно-геологічного та еколого-геологічного картування, картографічного моделювання техногенних екологічних чинників.

Изложены основы общей, инженерной и экологической геологии, описаны структура, свойства, форма и размеры Земли. Приведены общие сведения о минералах, краткая характеристика главных породообразующих минералов. Освещены эндогенные, экзогенные и гравитационные геологические процессы, основы гидрогеологии, основные методологические положения инженерно-геологического и эколого-геологического картирования, картографического моделирования техногенных экологических факторов.

Наведено результати експериментального дослідження властивостей геограт, призначених для армування асфальтобетонного покриття. Порівняно чотири типи геограт за структурними, фізико-механічними та експлуатаційними показниками властивостей.

Наведено результати моделювання зміни коефіцієнта динамічності з врахуванням параметрів підвіски транспортних засобів, швидкості їх руху та ступеня нерівності покриття. Наведено результати розрахунків коефіцієнта динамічності для різних станів покриття та їх порівняння з відомими експериментальними даними. Розроблена модель дає змогу уточнити значення коефіцієнта динамічності для розрахунку конструкцій дорожніх одягів на міцність та витривалість.

На базі даних системного аналізу запропоновано фізичну та математичну моделі забезпечення надійності конструкцій дорожнього одягу (КДО). Розроблено теоретичні засади оцінки однорідності та надійності КДО за різними критеріями межового стану. Експериментально досліджено технологічні аспекти надійності на масштабних моделях і за натурних умов. Створено стохастичну модель прогнозу зміни залишкового ресурсу КДО стосовно його міцності та деформативності у процесі експлуатації. Наведено метод розрахунку надійності конструкцій нежорсткого дорожнього одягу на етапах проектування, будівництва й експлуатації. Запропоновано матеріалознавчі, технологічні, конструктивні й експлуатаційні способи підвищення надійності КДО, розроблено методику її оптимізації.

Наведено результати дослідження режиму руху транспортних засобів автомобільними дорогами України. Встановлено параметри розрахункових навантажень для проектування конструкцій дорожнього одягу з заданою надійністю.

Наведено основні положення та приклад розрахунку посилення слабкої основи геосинтетичними матеріалами для реконструкції Львівського аеропорту у ході підготовки до Євро-2012. Встановлено вимоги до матеріалів для армування та наведено приклад конструктивних рішень для збільшення несучої здатності грунтової основи.

Наведено методику оцінювання надійності конструкцій дорожніх одягів у ході їх проектування, будівництва та експлуатації. Увагу приділено розрахунковій вологості грунтів земляного полотна та методам її визначення. Подано детальну інформацію про візуальні методи обстеження, наведено загальну класифікацію дефектів і руйнувань (зокрема, за видами дефектів, причинами та часом виникнення, формою, впливом на несучу здатність, за частотою розміщення, ремонтними заходами для їх усунення та ін.). Наведено опис деформацій, дефектів і руйнувань земляного полотна, а також конструкції дорожнього одягу. Акцентовано на інструментальних методах обстеження (статичних, динамічних та квазістатичних, а також розрахункового) для оцінювання надійності конструкцій дорожнього одягу. У додатках подано словник термінів і визначень, а також розмірності в Міжнародній системі одиниць (SI).

Наведено основні технологічні карти з будівництва та реконструкції автомобільних доріг та ремонту дорожніх покриттів. Особливу увагу приділено технологіям виготовлення та застосування сучасних технологій і матеріалів для ремонту та будівництва дорожніх покриттів і методів контролю якості.

Викладено загальні положення про аеродроми цивільної авіації, класифікацію та основні технологічні вимоги до них. Розглянуто питання літнього та зимового утримання аеродромів, їх маркування, систему сертифікації на повітряному транспорті України, техніку безпеки й екологічні вимоги під час експлуатації аеродромів. Надано характеристики сучасних матеріалів для ремонту й утримання аеродромних покриттів та вимоги до їх випробування та використання. Наведено основні відомості про машини й устаткування для утримання та ремонту аеродромів. Описано склад робіт і організацію ремонту жорстких і нежорстких аеродромних покриттів та елементів водовідвідних і дренажних систем аеродромів.

Ремонт і реконструкція існуючих цементобетонних покриттів жорстких дорожніх одягів мають виконуватися за результатами оцінки стану покриття, оцінки їх придатності в якості основи під нові шари і особливо у разі посилення асфальтобетонними шарами. Наведено методику визначення фактичного загального модуля пружності дорожнього одягу, за допомогою статичного та динамічного штампового обладнання, та оцінку результатів вимірювання модуля деформації та пружності бетонної основи при різних проходах віброрезонатора для прийняття рішення про метод ремонту. Зроблено висновок, що при слабкій основі віброрезонансний метод не придатний і повинно використовуватися зняття напружень за мінімальної кількості проходів руйнуючого обладнання.