Рассмотрены эффекты пластификации металлических материалов в условиях высоких гидростатических давлений (ВГД). Показано, что одной из основных причин повышения пластичности металлов и сплавов может быть повышение плотности линейных дефектов (дислокаций), в то время как плотность точечных дефектов практически не изменяется. Полученные результаты являются основой для моделирования и разработки технологий гидростатической обработки металлических материалов.

Рассмотрен новый процесс обработки металлов давлением - вибромеханическое обжатие. В зависимости от рабочей частоты предложены три способа реализации процесса на базе электрогидравлического, электромеханического или магнитострикционного источника колебаний. Приведены схемы соответствующих установок и их характеристики.

Проведено порівняльну оцінку ефективності різних методів лікування хворих з синдромом лицьового нерва отогенної етіології. Хворі були розподілені на 2 групи: в 1-й застосовано традиційну терапію антибактеріальними, противірусними препаратами; в 2-й (осовній) додатково до традицйних призначалися блокади лицьового нерву в області шило-соскоподібного отвору скроневої кістки. Одержані дані свідчать про можливість застосування у вигляді комплексної терапії у разі даної патології блокад лицьового нерва в області шило-соскоподібного отвору, парамеатальних блокад з тауфоном, препаратів "Дерінат", "Вессел Дуэ F", глаутиліну, а у разі вірусних отитах - віферону.

Проведена сравнительная оценка эффективности различных методов лечения больных с синдромом лицевого нерва отогенной этиологии. Больные были разделены на 2 группы: в 1-й применена традиционная терапия антибактериальными, противовирусными преператами; во 2-й (основной) дополнительно к традиционным методам назначались блокады лицевого нерва в области шило-сосцевидного отверстия височной кости. Полученные данные свидетельствуют о возможности применения в качестве комплексной терапии при данной патологии блокад лицевого нерва в области шило-сосцевидного отверстия, парамеатальных блокад с тауфоном, препаратов "Деринат", "Вессел Дуэ F", глуатилина, а при вирусных отитах - виферона.

Исследованы зависимости изменения предельной пластичности, механических свойств и микроструктуры алюминиевого сплава Д16, деформированного вибромеханическим обжатием (ВМО) в интервале степеней деформации до 41 % и прямым прессованием до 37,9 %. Обнаружено, что ВМО формирует в материале более высокий уровень пластических свойств.

По данным изотермической сжимаемости для ряда металлов определена энергия парного взаимодействия атомов в кристалле без учета энергии тепловых колебаний атомов относительно положения равновесия. Рассмотрены особенности взаимодействия атомов на поверхности и внутри кристалла.

Індекс рубрикатора НБУВ: Г562.2

Рубрики:

Шифр НБУВ: Ж14738 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Представлены результаты по разработке новой технологии восстановления резьбовой части оси роликовой колесной пары с использованием наплавки в среде защитных газов. Показано, что данная технология может успешно использоваться в производстве наряду с существующей, основанной на применении наплавки под флюсом. Наплавленный в один слой по новой технологии металл равнопрочен с основным, имеет ферритно-перлитную структуру с минимальным баллом зерна бывшего аустенита (порядка 6...5 согласно ГОСТ 5639-82), а восстановленная резьба М11054,0 удовлетворяет предъявленным требованиям. При этом значительно упрощается слежение за дугой в процессе наплавки и сама техника наплавки, а производительность процесса повышается более чем в 2,5 раза.

Рассмотрены условия образования напряжений при дуговой наплавке на поверхность пластин из высокоуглеродистой стали с позиций возникновения холодных трещин различной направленности. Показано, что появление продольных трещин в ряде случаев обусловлено наличием пиков временных напряжений, возникающих в процессе мартенситного превращения аустенита.

Індекс рубрикатора НБУВ: О22-083.1/9

Рубрики:

Рухомий склад залізниць

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К641.51-18 + О211-060.15

Рубрики:

Електродугове зварювання металів

Залізнична колія

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты исследований влияния термодеформационных циклов сварки на структурные изменения, прочностные и пластические свойства металла ЗТВ сварных соединений рельсовой стали с содержанием углерода 0,72 %. Исследовано влияние температуры предварительного подогрева и погонной энергии сварки на сопротивляемость замедленному разрушению металла ЗТВ и образование холодных трещин в соединениях.

Приведены экспериментальные данные по влиянию состава наплавочных материалов на формирование структуры и механические свойства наплавленного металла на колесах из стали марки 2. С применением аналитических методов оценены прочностные свойства, пластичность и трещиностойкость восстановленных наплавкой железно-дорожных колес. Установлено, что для обеспечения требуемого комплекса механических свойств, высокой стойкости против образования трещин в основном и наплавленном металле для восстановления дуговой наплавкой железнодорожных колес из стали марки 2 целесообразно применять наплавочные материалы бейнитного или бейнитно-мартенситного класса.

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.234.710.43 + К644.51-18

Рубрики:

Структурні та фазові перетворення в сталі для залізничного машинобудування. Теорія термічної обробки

Електродугове наплавлення металів

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.234.707.5 + К641-18

Рубрики:

Зварювання металів

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.062.23 + К641.51-18

Рубрики:

Утомна (циклічна) міцність (утома, витривалість) заліза та його сплавів

Електродугове зварювання металів

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К641-18

Рубрики:

Зварювання металів

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К222.075

Рубрики:

Вплив зварювання на структуру і властивості заліза та його сплавів

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Показана возможность применения математического аппарата теории управляемых марковских полей для моделирования катастрофических рисков, вызванных природными явлениями или террористическими угрозами. Приведены примеры постановок задач долгосрочного инвестирования в безопасность. Дан обзор методов решения возникающих задач стохастического оптимального управления. Показана возможность сведения этих задач к конечномерным задачам стохастического программирования и решения их методом стохастических квазиградиентов.

С помощью методов моделирования исследовано влияние структурно-фазового состава и диффузионного водорода на сопротивляемость хрупкому разрушению металла зоны термического влияния высокопрочной стали с содержанием углерода 0,55 - 0,65 %. Показано, что для достижения сравнительно высокой сопротивляемости соединений развитию трещин необходимо обеспечить в металле зоны термического влияния формирование бейнитно-мартенситной структуры, в которой отсутствует верхний бейнит, а объемная доля мартенсита не превышает доли нижнего бейнита. При насыщении металла зоны термического влияния водородом, который диффундирует из наплавленного металла в процессе дуговой сварки или наплавки, склонность к хрупкому разрушению резко увеличивается. Для уменьшения охрупчивания металла необходимо применять специальные способы сварки, при которых насыщение водородом минимально (менее 0,2 мл/100 г), или специальные технологические приемы, позволяющие повысить пластические свойства металла зоны термического влияния.

Приведены исследования влияния состава наплавочных материалов при восстановлении железнодорожных колес из стали марки 2 на структуру и фазовый состав наплавленного металла по зонам наплавки (поверхность, линия сплавления, ЗТВ). На основании полученной информации на различных структурных уровнях (от зеренного до дислокационного) проведены аналитические оценки влияния параметров формирующихся структур на механические свойства железнодорожных колес, восстановленных наплавкой, до и после эксплуатации. Изучена роль структурных факторов в изменении уровня локальных внутренних напряжений - источников трещинообразования в приповерхностных слоях наплавленного металла. Установлено, что наплавочные материалы бейнитного и бейнитно-мартенситного классов, обеспечивают высокие показатели механических свойств и трещиностойкость железнодорожных колес после восстановительного ремонта и эксплуатации.