Дисертацію присвячено питанням підвищення надійності виконання технологічного процесу переміщення сипких сільськогосподарських матеріалів модульним гвинтовим агрегатом криволінійними трасами. Розроблено принципово новий засіб механізації даного технологічного процесу, робочий орган якого виконано у вигляді шарнірно-кулькових з'єднань пластмасових гвинтових секцій, підтиснутих між собою за допомогою механізму натягу. Виведено теоретичні залежності для визначення параметрів технологічного процесу і робочого органу, які були підтверджено експериментально. Досліджено низку енергосилових параметрів технологічного процесу переміщення сипких матеріалів. Експериментально визначено ступінь дроблення насіннєвого матеріалу розробленим робочим органом. Оптимізовано технологічні та конструктивні параметри процесу переміщення сипких матеріалів.

Наведено основні способи транспортування сипких сільськогосподарських матеріалів по криволінійних трасах в замкнених еластичних кожухах. Проведено теоретичне обгрунтування конструктивних, кінематичних і динамічних параметрів запропонованих схем робочих органів гнучких гвинтових конвеєрів. Розроблено принципово нові конструкції робочих органів, які захищені патентами України на винаходи та корисні моделі. Запропоновано методику проектування гвинтових конвеєрів із визначенням їх оптимальних параметрів.

Наведено нові способи завантаження та перевантаження сипких матеріалів в технологічних магістралях як для гнучких, так і жорстких гвинтових конвеєрів. Здійснено теоретичне обгрунтування конструктивних, кінематичних та динамічних параметрів запропонованих схем робочих органів і компоновок гвинтових конвеєрів. Розроблено принципово нові конструкції робочих органів, які захищені патентами України на винаходи та корисні моделі. Проведено комплекс експериментальних досліджень для встановлення оптимальних параметрів конвеєрів та елементів їх захисту від поломок при виникненні перевантаження.

Висвітлено актуальні технологічні, технічні, соціально-економічні й екологічні проблеми й основні напрями інноваційного розвитку національного виробництва. Досліджено ефективність методів селекції для поліпшення продуктивності корів і телиць різних порід. Наведено порівняльну характеристику плідників за лінійною оцінкою дочок. Увагу приділено проблемі вароозу бджіл в Україні. Розроблено рецептуру вареної ковбаси з м'яса птиці з використанням підкопченого білкового стабілізатора. Визначено роль геоінформаційних технологій у системі земельно-кадастрових робіт. Розкрито особливості обліку формування та використання прибутків на агропромислових підприємствах.

Розглянуто актуальні технологічні, технічні, соціально-економічні й екологічні проблеми та основні напрями інтеграційного розвитку системи освіти, науки і національного виробництва. Досліджено вплив терміну вимочування у водно-сольовому розчині грибів на концентрацію в них цинку. Проведено оцінку сучасного стану та рівня збереженості історичних парків Тернопільщини. Висвітлено особливості анатомічної будови кореня конюшини за використання реастиму. Вивчено вплив біологічно активних речовин рослинного походження на активність вакцинних штамів антраксу. Обгрунтовано конструкцію та геометричні параметри робочого органу гичкоочисної машини. Розглянуто перспективність використання борошна з пивної дробини в технології бубличних виробів. Висвітлено проблемні аспекти зайнятості та формування доходів сільського населення в контексті структурних змін в аграрному секторі України. Досліджено вплив інформаційних технологій навчання на вдосконалення розвитку студентів.

Наведено вдосконалену конструкцію широкосмугового шнекового конвеєра із застосуванням у приводі запобіжного пристрою, який забезпечує відведення робочого органу у вісьовому напрямку у разі виникнення перевантаження, з автоматичним відновлення початкового положення.

Транспортний сектор України потребує суттєвих змін у землекористуванні відповідно до міжнародних угод. Необхідно систематизувати поняття земель транспорту, проаналізувати тенденції щодо використання земель для таких цілей в розрізі власників землі та землекористувачів, а такожо креслити перспективи розвитку землекористування транспортного сектора України. Відсоток аукціонів, на які виносять землі транспорту, залишається невеликим, оскільки землі транспорту не користуються попитом на земельних торгах. Це можна пояснити відсутністю фінансово-спроможних учасників аукціону серед українців, недостатню наповненість бюджетів та недостатнє висвітлення роботи аукціонів. Слід зауважити, що для Львівської області відсоток аукціонів для земель транспорту складає до 40 % усіх аукціонів в Україні, що свідчить про розвиток транспортної галузі на території області.

На сьогодні, відповідно до даних Держгеокадастру, землі прикордонної смуги України не передані в постійне користування, що створює проблему для розташування на них об'єктів Державної прикордонної служби України. Проведено аналіз проблем,які перешкоджають відведенню земель Прикордонної служби України. Наведено типові приклади некоректно зареєстрованих земельних ділянок, які межують із прикордонною смугою та перешкоджають її відведенню. Показано приклади поділу Публічної кадастрової карти на зони і квартали, які не відповідають фактичним межам території України, що потребує термінової корекції. Запропоновано алгоритм виконання землевпорядних робіт щодо відведення земель Прикордонної служби України в постійне користування.

Розкрито суть та методику проведення моніторингу земель. Наведено результати моніторингу грунтів Тернопільської області, зроблено агрохімічну та еколого-агрохімічну оцінку грунтів, оцінено стан їх забруднення залишками пестицидів та важкими металами та радіаційне забруднення території. Запропоновано сучасні шляхи підвищення родючості грунтів із використанням мікробних препаратів і органічних добрив, а також хімічної меліорації. Розроблено заходи із попередження втрат родючого шару грунту внаслідок господарської діяльності та природних явищ. Увагу приділено підвищенню енергоефективності використання грунтів. Раціональне використання земель можливо тільки на основі глибокого знання грунтового покриву, специфіки родючості грунтів, їх екологічних властивостей. Деградуючи грунт не здатний виконувати свої екологічні та сільськогосподарські функції повноцінно. Це створює загрозу екологічної та продовольчої безпеки в цілому для людства.

Представлено монографію, в якій наведено результати моніторингу земель автомобільного транспорту, зроблено їх екологічну оцінку, оцінено стан їх забруднення залишками пестицидів та важкими металами та радіаційне забруднення території. Запропоновано сучасні шляхи кадастрового забезпечення робіт на землях автомобільного транспорту. Розроблено заходи із покращення екологічного стану даних доріг.