Изложены методология и принципы построения систем мониторинга параметров электромеханических систем с электрическими двигателями постоянного и переменного тока. Рассмотрены вопросы создания математического аппарата, позволяющего определять параметры электродвигателей и вероятности их безотказной работы на основе информации о доступных непосредственному контролю мгновенных значениях переменных состояния в процессе эксплуатации с использованием показателей качества преобразования энергии.

Предложен алгоритм формирования выходного ШИМ напряжения автономного инвертора. Расчетным и экспериментальным путем показана идентичность формируемого напряжения его реальной форме на выходе инвертора.

Обговорено процес створення спеціалізованого обладнання для операцій передпускової підготовки потужних синхронних машин приводів рудорозмельних млинів, насосів із перекачування забруднених рідин та інше. Механізми подібного ряду у разі аварійної зупинки мають моменти торгання суттєво більш високі, ніж пусковий момент двигуна. В передпусковий період синхронний двигун (СД) підключається до пускового сервісного агрегату, що забезпечує в ході реалізації старт-стопорних режимів руйнування структур матеріалів, що утворилися в робочому просторі технологічних машин. Пристрої формування м.р.с. являють собою тиристорні перетворювачі (основний і допоміжний), що підключаються через мережу 0,4 кВ до статора СД. Тиристорні перетворювачі забезпечують суттєве підвищення ефективності методу за рахунок регулювання амплітуди та фази м.р.с. двигуна за шестикратної та дванадцятикратної комутації вентилів. Проаналізовано квазівстановлені перехідні процеси під час роботи пристрою у межах одного кроку СД у разі старт-стопорних переміщень.

Получены уравнения нагревания обмоток в динамических и пусковых режимах электрических машин с самовентиляцией и принудительной вентиляцией при наличии отвода тепла из зазора. Полученные уравнения изменения производительности вентилятора охлаждения в функции температуры могут быть положены в основу построения системы управляемого охлаждения.

Розглянуто метод застосування статистичних оцінок режиму роботи синхроного двигуна для оцінки його стану за існуючої несиметрії питомого наантаження. Метод можна застосовувати під час проведення моніторінгу електричного приводу без зупинки технологічного процесу.

Рассмотрены режимы прямого асинхронного пуска синхронного двигателя. Предложен метод расчета зависимостей момента и частоты вращения ротора при пуске. Исследованы показатели качества электрической энергии. Определены значения снижения срока службы двигателя.