Представлена история развития известковых печей кипящего слоя. Показано, что печи кипящего слоя являются единственными промышленными агрегатами, эффективно перерабатывающими на известь известняк класса 3-12 или 3-20 мм, накопленный в отвалах. Описан современный агрегат - печь КС-55, действующий на ОАО "Татгмет" (Россия).

Производственным предприятием "Кальцит" разработан и введен в эксплуатацию известково-обжиговый комплекс с печью кипящего слоя в ОАО "Таганрогский металлургический завод", эффективно перерабатывающий на известь известняк класса 3-12 или 3-20 (накоплены в отвалах сотни миллионов тонн). При этом известь качественно превосходит все промышленно вырабатываемые ее виды, производство экологической опасности не представляет.

Розвинуто підходи до оцінювання ефективності кредитної діяльності банку та обгрунтовано шляхи її підвищення. Розкрито природу та зміст даної діяльності, узагальнено концептуальні підходи щодо визначення її ефективності. З'ясовано роль економічних меж кредиту у забезпеченні кредитної діяльності банку. Досліджено тенденції розвитку кредитної діяльності банків України для визначення сучасних вимог до організаційних засад цієї діяльності та підходів щодо оцінювання її ефективності. Розроблено методичні засади оцінювання ефективності кредитної діяльності банку за витратним підходом і кредитних проектів за повними доходами та витратами. Класифіковано непроцентні витрати кредитної діяльності банку на прямі та непрямі, змінні та постійні. На підставі дослідження зарубіжного та вітчизняного досвіду удосконалено підходи до використання банками плаваючих процентних ставок, обгрунтовано організаційну схему розподілу функцій у кредитному процесі між окремими структурними підрозділами банку (фронт-офісами, мідл-офісами та бек-офісами).

Здійснено теоретичне та методичне обгрунтування концепції побудови залізничних тарифів на перевезення вантажів в Україні за умов конкурентного середовища в інтеграції до загальноєвропейської транспортної системи. Розроблено методичні підходи щодо формування вдосконаленої системи тарифоутворення шляхом задоволення комерційних інтересів вантажовласників і забезпечення необхідного рівня рентабельності залізниць. Виявлено недоліки існуючої системи тарифоутворення на вантажні залізничні перевезення й обгрунтовано необхідність удосконалення методичних підходів до ціноутворення у даній сфері. Удосконалено принципи побудови вантажних залізничних тарифів. Розроблено оптимізаційні моделі їх побудови, які передбачають врахування факторів ринкового середовища та дозволяють досягти оптимальності середньої дохідної ставки, базуючись на попиті та пропозиціях на ринку транспортних послуг.

Висвітлено проблему глобалізації єдиної транспортної системи. Акцентовано увагу на тому, що інтернаціоналізація економіки передбачає інтеграцію до світової транспортної системи. Показано, що положення України на перехресті європейських і світових транспортних шляхів обумовлює необхідність вивчення можливостей входження її транспортних мереж у міжнародний розподіл праці. Охарактеризовано транспортний комплекс. Висвітлено економіко-правові аспекти діяльності залізничного транспорту. Розглянуто проблеми стратегічного менеджменту на залізничному транспорті. Висвітлено основи інноваційного та інвестиційного менеджменту на залізничному транспорті.

Розроблено теоретичні та методичні підходи до комерціалізації залізничного транспорту (ЗТ) за умов його адаптації до ринкового середовища, які обумовили формування організаційно-економічного механізму комерціалізації. Досліджено теорію та практику реформування провідних залізниць світу, поглиблено поняття комерціалізації ЗТ, визначено її передумови, розкрито ключові фактори і принципи для створення нового та більш досконалого господарського механізму. Обгрунтовано пріоритетно-партнерський підхід до комерціалізації ЗТ, визначено мету, функції, економічні важелі та структуру організаційно-економічного механізму комерціалізації.

Висвітлено теоретичні та практичні аспекти підготовки фахівців у галузі інформаційних технологій за сучасних умов. Розглянуто інтеграційні підходи до вивчення математичної логіки, програмування та споріднених до них дисциплін, які викладаються на кафедрі теорії та технології програмування Київського національного університету імені Тараса Шевченка.