Наведено методику апроксимації нульових навантажень на ваги 6КЕТВ в аеродинамічній трубі ТАД-2 Київського університету інженерів цивільної авіації, що застосовується, та забезпечує підвищення оперативності аеродинамічного експерименту та скорочення часу його проведення на 30 - 50 %. Розглянуто гістерезис навантажень за зміни кута установки об'єкта дослідження та доведення, що його впливом на похибки вимірювання можна знехтувати.

Оцінено вплив зливових опадів на аеродинамічні характеристики літаків за результатами трубних експериментів. Розроблено методики та створено установки для моделювання зливових опадів, реєстрації їх параметрів і оцінки похибок. Удосконалено методику статичних вагових випробувань, яка включає апроксимацію нульових навантажень та обробку даних у потоці з використанням імпульсної декомпозиції та модифікованої робасної процедури Х'юбера X84 у реальному часі, що зменшило похибки вимірювання та підвищило ефективність експерименту на 30 - 50 %. За умов еквівалентної інтенсивності опадів 1000 та 1700 мм/год. отримано кількісні дані щодо впливу зливових опадів на аеродинамічні характеристики крила кінцевого розмаху та моделі літака у польотній, злітній та посадочній конфігураціях, представлених у вигляді функціональних залежностей відносних додатків до аеродинамічних коефіцієнтів від безрозмірного кута атаки.