Індекс рубрикатора НБУВ: О2р(4УКР)3

Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проанализированы результаты теоретических и экспериментальных исследований в области применения и улучшения эксплуатационных свойств нефтяных масел и топлив, а также повышения износостойкости узлов трения. Раскрыты основы теории трения и изнашивания. Дана информация о гидродинамическом и граничном режиме смазывания трибоузлов, браковочных показателях качества масел, методах диспергирования частиц загрязнений в маслах и топливе. Уделено внимание методам и средствам регенерации отработанных масел. Изучены возможности применения сорбентов для очистки масел от продуктов окисления.

Приведены методика и результаты испытаний на машинах трения ЧШМ и СМЦ-2 масла И-Г-А-32, применяемого в гидроприводах строительных и дорожных машин в качестве рабочей жидкости. Показано, что значение минимально необходимой концентрации искусственно введенной в масло противоизносной присадки Infineum С9425 должно составлять не менее 0,45 %, что обеспечивает наименьший износ трущихся пар при работе их в режимах смешанного и граничного трения.

Используя теорию планирования эксперимента, установлены оптимальные параметры покрытия, наносимого на поверхность режущих элементов землеройно-транспортных машин, которое обеспечивает минимизацию износа.

Исследованы кинематические параметры рабочего оборудования экскаватора с внесением в стандартную кинематическую схему дополнительного звена - квик-каплера, который представляет собой быстросоединительное устройство. Определено влияние квик-каплера на действие рабочего оборудования.

Зачастую безопасное выполнение работ, с использованием СДМ, возможно только при условии ненахождения человека на территории данного производства. Там, где человек подвергает себя риску, рационально использовать дистанционное управление техникой. Это не только решает проблему ограниченной обзорности производственной зоны с рабочего места оператора, но и создает предпосылки для создания более комфортных и безопасных условий работы.

Рассмотрена классическая модель функционирования строительных и дорожных машин. В доказательной форме установлена необходимость введения в модель дополнительного показателя "техническая безопасность". Разработана методика поддержания безопасности машин в период их технической эксплуатации. Дана вероятностная оценка безопасности строительных и дорожных машин, предложен метод комплексной оценки показателя полного обеспечения безопасности.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н623-5

Рубрики:

Земляні роботи

Шифр НБУВ: Ж25317 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О311-063.04-5-04 + Н623.031.23-53

Рубрики:

Автомобільні дороги. Дорожне будівництво

Розробка і планування ґрунтів грейдерами та грейдер-елеваторами

Шифр НБУВ: Ж69103 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На общеизвестных примерах показано, что какие бы процессы не протекали в трибоузлах, в последних в процессе эксплуатации самостоятельно (без вмешательства извне) происходят явления, способствующие снижению трения и скорости изнашивания. Это свидетельствует о структурной самоадаптации трибоузлов, которые в полной мере можно отнести к термодинамическим системам.