Представлены результаты численного исследования течения в ступени центробежного нагнетателя с помощью метода поверочного расчета. Учет реальных свойств потока осуществлен на основе полуэмпирических зависимостей. Приведено сопоставление расчетных и экспериментальных данных.

Представлен метод поверочного аэродинамического расчета течения в трансзвуковой центробежной ступени компрессора с пространственным профилированием осерадиальных лопаток рабочего колеса. Приведены результаты верификации метода расчета. Получено удовлетворительное согласование расчетных и экспериментальных данных. Проведено сопоставление с результатами расчета других авторов. Получена информация о структуре течения и суммарных характеристиках трансзвуковой центробежной ступени компрессора авиационного двигателя. Метод дополнен учетом отбора рабочего тела из проточной части ступени. Показано влияние количества отбираемого воздуха и расположения места отбора на суммарные характеристики ступени и структуру течения в ней.

Представлены результаты газодинамического совершенствования высоконапорной центробежной ступени с осерадиальными лопатками рабочих колес. Для этого использован метод поверочного расчета, позволяющий на основании заданных геометрических параметров лопаточных венцов и проточной части определять структуру до- и трансзвукового осесимметричного течения в центробежной ступени на заданном режиме, а также ее суммарные характеристики. Выполнено численное моделирование течения в ступени с двумя вариантами исполнения лопаточного диффузора. Сопоставление полученных характеристик показало, что один из вариантов позволяет снизить потери и повысить эффективность работы ступени, а также сместить ее рабочий диапазон в область больших расходов. Приведенные результаты можно использовать в процессе проектирования и доводки высоконапорных центробежных компрессорных ступеней.

Представлено исследование трансзвукового течения в модельном осерадиальном рабочем колесе высоконапорного центробежного компрессора с промежуточными лопатками с помощью метода поверочного расчета и соответствующего программного комплекса AxCBm, разработанных в Национальном аэрокосмическом университете "ХАИ". Получена структура течения и суммарные характеристики рабочего колеса. Представлено сопоставление результатов расчета с опытными данными и результатами расчетов других авторов. Приведены результаты модернизации геометрических параметров модельного рабочего колеса.

Исследованы различные варианты геометрических параметров центробежной ступени компрессора авиационного двигателя с помощью метода поверочного расчета и соответствующего программного комплекса AxCBm, разработанных в Национальном аэрокосмическом университете "ХАИ". Показано влияние радиальной протяженности и ширины безлопаточного участка диффузора, а также угла установки лопатки лопаточного диффузора на структуру течения и суммарные характеристики ступени. Представлены подходы к улучшению согласования элементов центробежной ступени и расширение ее рабочего диапазона.

Предложен усовершенствованный вариант метода поверочного расчета двумерного до- и трансзвукового течения в центробежном компрессоре (ЦК), предназначенный для исследования осерадиальных ступеней с пространственным профилированием лопаток. Представлены результаты численного исследования течения в модельном ЦК. Приведены суммарные характеристики и структура течения в рабочем колесе. Представлено сопоставление с результатами экспериментальных исследований и расчетов других авторов.

С помощью метода поверочного аэродинамического расчета численно исследовано течение в трансзвуковой осерадиальной центробежной ступени компрессора авиационного двигателя с пространственным профилированием лопаток. Получена информация о структуре течения и суммарных характеристиках рабочего колеса и ступени в целом. Представлено сопоставление результатов расчета с опытными данными. Рассмотрено влияние изменения предварительной закрутки потока на входе в центробежный компрессор на суммарные характеристики рабочего колеса и ступени, а также приведено распределение по высоте проточной части углов натекания на рабочее колесо для различных вариантов закрутки потока.

Індекс рубрикатора НБУВ: О551.41-042.2-01

Рубрики:

Авіаційні газотурбінні двигуни

Шифр НБУВ: Ж24839 Пошук видання у каталогах НБУВ 

С помощью метода поверочного расчета и программного комплекса AxCBm, разработанных в Национальном аэрокосмическом университете "ХАИ", проведено численное исследование влияния входной радиальной неравномерности потока на газотермодинамические характеристики центробежных компрессорных ступеней. Рассмотрены различные варианты радиальной неравномерности полей полного давления на входе и их воздействие на структуру течения и суммарные характеристики 2-х центробежных ступеней. Показано, что наличие рассмотренной неравномерности приводит к существенному снижению параметров ступени, представлены количественные оценки.

Приведен метод поверочного аэродинамического расчета осесимметричного течения в осецентробежном компрессоре, разработанный в Национальном аэрокосмическом университете "ХАИ". В его основу положено решение системы уравнений Эйлера в стационарной форме. С помощью данного метода проведено расчетное исследование структуры течения и суммарных характеристик осецентробежного компрессора высокого давления авиационного двигателя на различных режимах по частоте вращения ротора и расходу, получены поля параметров потока и суммарные характеристики, приведено их сопоставление с экспериментальными данными. Приведены результаты исследования влияния изменения угла установки входного направляющего аппарата осецентробежного компрессора на его характеристику и структуру течения в нем.

Разработка и успешное применение автоматизированных систем диагностики ГТД во многом определяется наличием в их составе математических моделей двигателя и его отдельных узлов. Возможность использования характеристик многоступенчатого осевого компрессора с учетом эрозионного износа его элементов в процессе эксплуатации существенно повышает возможности таких систем, так как эрозионный износ проточной части, лопаточных венцов рабочих колес и направляющих аппаратов многоступенчатого компрессора является частой причиной досрочного съема газотурбинного двигателя с летательного аппарата. Представлен подход к оценке влияния эрозионного износа на характеристики многоступенчатого осевого компрессора, основанный на методе расчета его суммарных характеристик по среднемассовым параметрам с повенцовым описанием лопаточных венцов, позволяющий учесть влияние их износа в процессе эксплуатации. Представлены результаты параметрических исследований по определению влияния изменения различных геометрических параметров лопаток на суммарную характеристику компрессора.