Зображено макроекономічну модель прогнозування економіки Польщі та польсько-українських зовнішньоторговельних відносин, реалізовану на ПК до складу якої увійшло 21 рівняння, серед яких 13 стохастичні. Описано серію модельних розрахунків (експериментів) на ПК, подано стислий аналіз отриманих альтернативних прогнозних рішень: пасивного, песимістичного й оптимістичного прогнозів.

Наведені визначення, цілі роздержавлення та приватизації підприємств річкового транспорту України, загальна концепція та сукупність інформаційно-управлінських рішень комплексного дослідження та реалізації переходу річкового транспорту України на ринкові умови господарювання. Дані питання розглянуті на прикладі міжгалузевого державного об'єднання річкового флоту "Укррічфлот".

Наведена загальна концепція структурної перебудови річкового транспорту України. Сформульовані основні задачі реструктуризації виробничої діяльності підприємств річкового транспорту у післяприватизаційний період. Обгрунтовані інформаційно-управлінські рішення, пов'язані з фінансовим підходом та корпоративною моделлю управління. Викладено концепцію та структурні перетворення у повністю приватизованій АСК "Укррічфлот" з метою приведення її у відповідність вимогам акціонерної форми власності. У результаті проведеної реструктуризації АСК зорієнтована на корпоративну структуру типу "холдингу", яка являє собою на поточний момент найдосконалішу структуру значних за розміром, розгалужених багатогалузевих компаній, що функціонують в ринкових умовах господарювання. Наведені досягнуті основні соціально-економічні та фінансово-господарські результати діяльності АСК "Укррічфлот" у післяприватизаційний період.

Висвітлено теоретичні, методологічні та прикладні проблеми економіко-математичного моделювання соціально-економічних систем у різних секторах економіки, зокрема, міжнародної торгівлі транспортними послугами, фінансової системи, сільськогосподарської галузі. Проаналізовано особливості розробки економетричної моделі прогнозування міжнародних перевезень автомобільним транспортом для забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків, ефективність інвестування на залізничному транспорті. Викладено графовий підхід до побудови економетричної моделі як задачі цілочислового програмування. Розглянуто питання реалізації алгоритму пошуку найкоротшого шляху на основі індексованої таблиці бази даних за визначення оптимальної схеми перевезення. Описано імовірнісно-автоматну модель функціонування інтегрованої структури інноваційного оновлення аграрних технологій.

Освещены теоретические, методологические и прикладные проблемы экономико-математического моделирования социально-экономических систем в разных секторах экономики, в частности, международной торговли транспортными услугами, финансовой системы, сельскохозяйственной отрасли. Проанализированы особенности разработки эконометрической модели прогнозирования международных перевозок автомобильным транспортом для обеспечения внешнеэкономических связей, эффективность инвестирования на железнодорожном транспорте. Изложен графовой подход к построению эконометрической модели как задачи целочислового программирования. Рассмотрены вопросы реализации алгоритма поиска кратчайшего пути на основе индексированной таблицы базы данных при определении оптимальной схемы перевозок. Описана вероятностно-автоматная модель функционирования интегрированной структуры инновационного обновления аграрных технологий.

Проаналізовано вплив зовнішньої торгівлі на розвиток економіки за теорією ендогенного зростання. Наведено критерій оцінки ефективного розвитку інфраструктури транспортного комплексу України, описано методи і моделі залучення інвестицій у залізничний транспорт. Висвітлено економіко-математичний механізм раціонального розвитку торговельного флоту судноплавної компанії. Розглянуто питання розвитку потенціалу підприємств у системі корпоративного управління.

Проанализировано влияние внешней торговли на развитие экономики по теории эндогенного роста. Приведен критерий оценки эффективного развития инфраструктуры транспортного комплекса Украины, представлены методы и модели привлечения инвестиций в железнодорожный транспорт. Освещен экономико-математический механизм рационального развития торгового флота судоходной компании. Рассмотрены вопросы развития потенциала предприятий в системе корпоративного управления.

Індекс рубрикатора НБУВ: У583.70-729.2 + У9(4Укр)370-729.2

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж69299 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто питання безпеки у різних галузях народного господарства. Розкрито аспекти виробничої діяльності галузей народного господарства, зокрема, залізничного та водного транспорту, нафтової галузі, сільського господарства. Проаналізовано вплив інвестицій на здійснення структурних зрушень в економіці України.

Рассмотрены вопросы безопасности в различных отраслях народного хозяйства. Раскрыты аспекты производственной деятельности отраслей народного хозяйства, в частности, железнодорожного и водного транспорта, нефтяной отрасли, сельского хозяйства. Проанализировано влияние инвестиций на осуществление структурных сдвигов в экономике Украины.

Розглянуто оборонну економіку як матеріальну основу забезпечення воєнно-економічної могутності держави. Проаналізовано особливості управління економічною безпекою мікроекономічним об'єктом. Описано детермінанти швидкого економічного зростання, модель вибору управлінського рішення функціонування фірми. Висвітлено питання комп'ютерного імітаційного моделювання діяльності багатопрофільних компаній. Викладено концепцію та структуру комплексного прогнозу розвитку транспортної інфраструктури України, методичні підходи до оцінки соціально-економічної ефективності відомчої мережі зв'язку залізничного транспорту.

Рассмотрена оборонная экономика как материальная основа обеспечения военно-экономического могущества государства. Проанализированы особенности управления экономической безопасностью микроэкономическим объектом. Описаны детерминанты быстрого экономического роста, модель выбора управленческого решения функционирования фирмы. Освещены вопросы компьютерного имитационного моделирования деятельности многопрофильных компаний. Изложены концепция и структура комплексного прогноза развития транспортной инфраструктуры Украины, методические подходы к оценке социально-экономической эффективности ведомственной сети связи железнодорожного транспорта.

Описано імітаційну модель розвитку економіки в сільськогосподарському регіоні. Висвітлено ефективність розвитку та функціонування фінансово-промислових груп в процесі становлення ринкових відносин в Україні, фінансову та економічну ефективність інвестиційних проектів транспортних галузей. Проаналізовано вплив стану довкілля на економічні показники транспортних перезень. Визначено фактори, що впливають на формування логістичної системи у транспортному обслуговуванні.

Описана имитационная модель развития экономики в сельскохозяйственном регионе. Освещены эффективность развития и функционирования финансово-промышленных групп в процессе становления рыночных отношений в Украине, финансовая и экономическая эффективность инвестиционных проектов транспортных отраслей. Проанализировано влияние состояния окружающей среды на экономические показатели транспортных перевозок. Определены факторы, влияющие на формирование логистической системы в транспортном обслуживании.

Розглянуто сутність, властивості, моделі макроекономічного моделювання. Наведено конкретні моделі розвитку та функціонування підприємства за умов урахування маневреності, еластичності, надійності розробленої стратегії функціонування. Розкрито особливості функціонування фірми в ситуації ризику, а також основні принципи, методи і засоби використання інформаційних технологій для підтримки прийняття управлінських рішень.

Рассмотрены сущность, свойства, модели макроэкономического моделирования. Приведены конкретные модели развития и функционирования предприятия при условии учёта маневренности, эластичности, надёжности разработанной стратегии функционирования. Раскрыты особенности функционирования фирмы в ситуации риска, а также основные принципы, методы и средства использования информационных технологий для поддержки принятия управленческих решений.

На підставі досліджень технологічного процесу переміщення експортних вантажів у морському порту зроблено наступні висновки: кількість основних варіантів переміщень вантажів визначає кількість необхідних первинних повідомлень, а кількість елементів, що беруть участь у переміщенні, - склад даних у цих повідомленнях; індивідуальний підхід до обробки вантажів вимагає систематизації інформації з кожного вантажу окремо.

Розкрито теоретичні аспекти розробки економетричної моделі зовнішньої торгівлі України. Розглянуто питання оптимізації портфеля цінних паперів методами статистичного аналізу, описано особливості організації їх ринку. Висвітлено джерела імперативної державної інвестиційної політики в країні, особливості оцінки ефективності інвестицій на транспорті. Визначено оптимальные співвідношення між впливом держави на діяльність транспортних структур та ступенем їх самостійності. Розкрито природно-економічні аспекти роботи транспорту, особливості формування економічного потенціалу транспортних підприємств.

Раскрыты теоретические аспекты разработки эконометрической модели внешней торговли Украины. Рассмотрены вопросы оптимизации портфеля ценных бумаг методами статистического анализа, описаны особенности организации их рынка. Освещены источники императивной государственной инвестиционной политики в стране, особенности оценки эффективности инвестиций на транспорте. Определено оптимальное соотношение между влиянием государства на деятельность транспортных структур и степенью их самостоятельности. Раскрыты природно-экономические аспекты работы транспорта, особенности формирования экономического потенциала транспортных предприятий.

Описано імітаційну модель розвитку економічної системи сільськогосподарського регіону. Детально представлено сценарій моделювання та алгоритм моделі, який є основою проектування економічної системи сільськогосподарського регіону.

Розглянуто можливості ймовірнісно-автоматного моделювання щодо рішення задач керування ситуаціями у процесі організації масових перевезень зерна.

Розглянуто питання імітаційного моделювання контейнерних перевезень залізничним транспортом. Висвітлено методологію оцінювання ефективності інвестування на залізничному транспорті. Вивчено вплив зовнішньої кон'юнктури на динаміку економічного розвитку залізничної галузі. Наведено критерій оцінки ефективного розвитку інфраструктури транспортного комплексу України. Викладено методологічні підходи до кількісної оцінки людського капіталу та його використання у моделях ендогенного зростання. Проаналізовано діяльність комерційних банків на фондовому ринку України.

Рассмотрены вопросы имитационного моделирования контейнерных перевозок железнодорожным транспортом. Освещена методология оценки эффективности инвестирования на железнодорожном транспорте. Изучено влияние внешней конъюнктуры на динамику экономического развития железнодорожной отрасли. Приведен критерий оценки эффективного развития инфраструктуры транспортного комплекса Украины. Изложены методологические подходы к количественной оценке человеческого капитала и его использования в моделях эндогенного роста. Проанализирована деятельность коммерческих банков на фондовом рынке Украины.

Розкрито сутність економічного розвитку та економічного зростання. Розглянуто класифікацію теорій світового зростання, охарактеризовано його типи, фактори та рушійні сили. Наведено економіко-математичні моделі класичної економічної теорії: кейнсіанські, посткейнсіанські, неокласичні. Проаналізовано сучасний стан розвитку економічної теорії, описано моделі ендогенного зростання. Досліджено практику реалізації економіко-математичних моделей як іструменту удосконалення методів управління економікою. Показано особливості використання моделей економічного зростання в розвинених країнах, країнах, що розвиваються, та країнах з перехідною економікою.

Раскрыта сущность экономического развития и экономического роста. Рассмотрена классификация теорий мирового роста, рассмотрены его типы, факторы и движущие силы. Приведены экономико-математические модели классической экономической теории: кейнсианские, посткейнсианские, неоклассические. Проанализировано современное состояние развития экономической теории, описаны модели эндогенного роста. Рассмотрена практика реализации экономико-математических моделей как инструмента усовершенствования методов управления экономикой. Показаны особенности использования моделей экономического роста в развитых и развивающихся странах, а также в странах с переходной экономикой.

Висвітлено проблеми створення економіко-математичних моделей і інформаційних технологій для забезпечення прийняття рішень подальшого розвитку економіки України й окремих її складових. Здійснено макроеконометричне моделювання економічного розвитку країни. Охарактеризовано інструментарій бюджетування національного соціального й економічного розвитку. Особливу увагу приділено економіко-математичному моделюванню розвитку та функціонування транспортних систем, автоматичному моделюванню у задачах дослідження складних систем, управлінню поетапним проектуванням складних економічних систем.

Освещены проблемы создания экономико-математических моделей и информационных технологий для обеспечения принятия решений дальнейшего развития экономики Украины и отдельных ее слагаемых. Осуществлено макроэконометрическое моделирование экономического развития страны. Охарактеризован инструментарий бюджетирования национального социального и экономического развития. Особое внимание уделено экономико-математическому моделированию развития и функционирования транспортных систем, автоматическому моделированию в задачах исследования сложных систем, управлению поэтапным проектированием сложных экономических систем.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)305.72-451

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж70944 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Висвітлено математичні засади та загальносистемні основи логістики, описано елементи теорії множин та математичної логіки. Розкрито основи теорії графів, математичного програмування, теорію масового обслуговування, а також основи комбінаторики, моделювання складних логістичних систем. Розглянуто питання моделювання транспортних систем імітаційними методами, керування транспортно-складськими комплексами.

Освещены математические и общесистемные основы логистики, элементы теории множеств и математической логики. Раскрыты основы теории графов, математического программирования, теория массового обслуживания, а также основы комбинаторики, моделирования сложных логистических систем. Рассмотрены вопросы моделирования транспортных систем имитационными методами, управления транспортно-складскими комплексами.

Розглянуто найпростішу модель річного економічного кругообігу національної економіки, що складається з двох етапів відтворення. Побудовано відповідно графічну, табличну, математичну та матричну моделі економічного кругообігу. Проаналізовано динаміку якісних показників зовнішньоекономічної рівноваги України.