Індекс рубрикатора НБУВ: Е522.927.22*73

Рубрики:

Asterales

Шифр НБУВ: ВА637781 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Впервые определены значения основных показателей вызванных симпатических кожных потенциалов (ВСКП) у 51-го ребенка с различными клиническими формами энуреза. Выявлено уменьшение латенции и увеличение амплитуды ВСКП при пропорциональном изменении основных показателей ВСКП с кистей и стоп левой-правой сторон. Установлено отсутствие достоверных отличий показателей ВСКП у детей с разными клиническими формами энуреза, что подтверждает единый патогенетический механизм развития патологии. Исследования ВСКП с учетом данных электроэнцефалографии и урофлоуметрии позволили установить ведущую роль надсегментарных вегетативных центров в развитии патологического процесса при любой клинической форме энуреза у детей.

Індекс рубрикатора НБУВ: П214.3-272.539

Рубрики:

Лікарські рослини

Шифр НБУВ: Ж71365 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: У.в611.219.1 + У9(4УКР)421.523.2-86в611.219.1

Рубрики:

Економіко-математичні методи і моделі прогнозування економічних показників

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж16492 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Висвітлено проблему вдосконалення діагностики порушень серцево-судинної системи та вегетативного гомеостазу у дітей з патологією постави. Розроблено комплекс терапевтичних заходів щодо підвищення ефективності реабілітації хворих. Проведено комплексне дослідження стану серцево-судинної та вегетативної нервової систем у дітей з патологією постави. Виявлено, що у дітей з вегетативними дисфункціями на фоні патології постави відбуваються значні зміни вегетативного гомеостазу. Вперше у дітей з кіфосколіотичною хворобою виявлено зміни параметрів часового та спектрального аналізу варіабельності серцевого ритму, які характеризуються напруженістю симпатичної та парасимпатичної регуляторних ланок вегетативної нервової системи, нічною симпатикотонією, денною ваготонією, а також зниженням адаптаційно-пристосувальних механізмів. У дітей з кіфосколіотичною хворобою за результатами холтеровського моніторингу електрокардіографії зареєстровано високий ступінь вираженості синусової аритмії незалежно від статі, утворення ектопічних вогнищ збудження. Описано зміни викликаного симпатичного шкірного потенціалу у дітей з різними клінічними формами патології постави. Установлено тип центральної гемодинаміки у дітей з функціональними порушеннями постави та кіфосколіотичною хворобою. У дітей з деформацією хребта III - IV ступеня виявлено достовірне зниження швидкості раннього відкриття мітрального клапана та швидкості раннього діастолічного прикриття його передньої стулки. Розроблено й апробовано програму терапевтичних заходів для лікування дітей з кіфосколіотичною хворобою І - ІІ ступеня. Виявлено вплив деформації хребта на ступінь проявів порушень

Визначено вплив інформації на психоемоційний стан водія, його працездатність за допомогою проведення спеціальних тестів з одночасною реєстрацією ЕЕГ.

Визначено вплив інформаційного навантаження на параметри основної діяльності водіїв за допомогою кількісного аналізу показників ЕЕГ, які характеризують збуджувальні процеси у корі головного мозку.

Досліджено спектральний склад, квантовий вихід і просторовий розподіл випромінювання збуджених частинок, що покидають поверхню системи органічний барвник - ліпід, під час бомбардування іонами аргону. Встановлено, що наявність у мішені ліпідів змінює кількість збуджених частинок, що покидають поверхню, відносно чистого барвника. Зроблено висновки щодо механізму впливу ліпідів на вихід збуджених частинок.

Індекс рубрикатора НБУВ: В344.313

Шифр НБУВ: Ж26988 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено вплив інформаційних потоків на результати діяльності водія в системі водій - автомобіль - дорога - середовище. Проаналізовано наявні праці у сфері впливу інформаційних потоків на характеристики діяльності водія. Зауважено, що науковці недостатньо уваги приділяють вивченню впливу інформації, одержаної з додаткових джерел, на результати діяльності водія, а також не беруть до уваги час відволікання водія від виконання основної діяльності. Унаслідок проведення лабораторних досліджень сформовано математичні моделі впливу інформаційних потоків з огляду на показники електроенцифалографії та водночас з огляду на показники електроенцефалографії та електрокардіографії на час відволікання від виконання водіями основного виду діяльності. З’ясовано залежності впливу інформації, одержаної з додаткових джерел, на час відволікання водія від виконання основної діяльності.

Встановлено механізми, що призводять до розпилення частинок у збудженому стані, під час опромінення пучком іонів аргону з енергією 20 кеВ поверхні оксидів (сапфіру, алюмо-іттрієвих та залізо-іттрієвих гранатів) та органічних речовин (синтетичних фарбників та ліпідів). Вдосконалено методики аналізу якісного та кількісного складу поверхні та об'єму багатокомпонентних неорганічних та органічних речовин методом іонно-фотонної спектроскопії (ІФС). Необхідно експериментально дослідити спектральний склад випромінювання, що виникає під дією пучка іонів аргону на матеріали з різними фізико-хімічними параметрами (кристалічна структура, густина електронних станів, структурна формула та агрегатний стан), для визначення типу та складу частинок, що залишають поверхню у збудженому стані. Досліджено вплив фізико-хімічного стану поверхні (хімічний склад, кристалічна та електронна структура, фазовий стан) твердого тіла, що бомбардується, на основні параметри ІФЕ. Виміряно залежність інтенсивності спектральних ліній, що випромінюються розпиленими збудженими частинками, від відстані до поверхні що бомбардується, для визначення нормальної складової швидкості частинок. Встановлено процеси, що призводять до утворення та відльоту частинок у збудженому стані.

Наведено методику оптимізації заходів щодо зниження витрат палива та кількості забруднюючих атмосферу викидів під час руху транспорту міськими вулицями й автомобільними дорогами. Викладено результати досліджень інгредієнтно-параметричного забруднення придорожньої території міської вулиці втомобільним транспортом, а також нові параметри шумозахисного бар'єру для захисту сельбищної території. Окрему увагу приділено рівності покриття дорожнього одягу як фактору, що впливає на рівень акустичного й інгредієнтного забруднення придорожнього простору. Представлено реалізацію принципу управління якістю перевезень на міському пасажирському транспорті з урахуванням екологічної складової. Розглянуто один із проявів екологічного впливу автомобільного транспорту на навколишнє середовище, а саме: дорожньо-транспортні пригоди і причини їх виникнення на вулично-дорожній мережі міста.