Рассмотрены подходы к аналитическому моделированию процессов, происходящих в очередях телекоммуникационного узла в случаях, когда длительность обслуживания имеет распределение с "тяжелым хвостом".

Рассмотрены подходы к оценке времени кругового обращения сегмента в сети различных версий протокола ТСР и предлагаемой процедуры на основании зашумленных наблюдений.

Запропоновано нові процедури: адаптивну процедуру відкидання пакетів з динамічним підстроюванням знаменника граничної імовірності відкидання й експоненціального вагового коефіцієнта черги та процедуру оцінювання середньої довжини черги вузла на основі фільтру Калмана - Б'юсі. Запропоновано новий адаптивний метод активного управління чергою вузла транспортної телекомунікаційної мережі. Запропоновані процедури та метод активного управління чергою дозволяють підвищити корисну пропускну здатність транспортної телекомунікаційної мережі на прикладному рівні на величину до 9 - 14% й ефективність передачі даних - на 4 - 5%.