На підставі узагальнення зарубіжних і вітчизняних матеріалів з питань перспективних технологій авіаційного зв'язку, а також концепції ICAO CNS/ATM розглянуто особливості організації повітряного руху й архітектури мережі авіаційного електрозв'язку (ATN), визначено напрямки переходу до даної мережі. Описано складові мережі ATN, принципи організації міжмережевої взаємодії її прикладних процесів на базі верхніх рівнів моделі OSI ISO, підмереж ATN, прикладних об'єктів (прикладних процесів систем повітря - земля, земля - земля та служб зв'язку), концепції якості обслуговування, ліній передавання даних, комплексу послуг, які надаються користувачам. Проаналізовано сучасний стан мережі ATN, визначено перспективи її розвитку.

На основании обобщения зарубежных и отечественных материалов по вопросам перспективных технологий авиационной связи, а также концепции ICAO CNS/ATM рассмотрены особенности организации воздушного сообщения и архитектуры сети авиационной электросвязи (ATN), определены направления перехода к данной сети, а также проблемы, связанные с ним. Описаны составные сети ATN, принципы организации межсетевого взаимодействия ее прикладных процессов на базе верхних уровней модели OSI ISO, подсетей ATN, прикладных объектов (прикладных процесов воздуха - земли, земли - земли и служб связи), концепции качества обслуживания, линий передачи данных, комплекса оказывающих услуг пользователям. Проанализировано современное состояние сети ATN, определены перспективы ее развития.

Розглянуто мережеві операційні системи Unix/Linus, Windows NT 4, NetWare. Висвітлено економічний аспект впровадження нових операційних систем, детально їх описано.

Рассмотрены сетевые операционные системы Unix/Linus, Windows NT 4, NetWare. Освещен экономический аспект внедрения новых операционных систем, приведено их детальное описание.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р413.204.6-2

Рубрики:

Виразкова хвороба шлунка і дванадцятипалої кишки

Шифр НБУВ: Ж14435 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто основні причини і фактори, які впливають на роботу нафтопроводів та подальшу їх експлуатацію. Наведено практичну схему для розрахунку різноманітних показників надійності систем. В процесі аналізу виявлено, що основною причиною відмов лінійної частини трубопроводів є корозійний знос і малоциклічна втома металу труб у сполученні зі змінами структури металу.

Розглянуто основні причини і фактори, які впливають на роботу нафтопроводів. Наведено практичну схему для розрахунку різноманітних показників надійності систем. Аналіз засвідчив, що основною причиною відмов лінійної частини нафтопроводів є корозійне зношення та малоциклічна втома металевих труб одночасно зі змінами структури металу.

Розроблено рецептури розчинів (гуматно-калієвого на основі реагенту Лігноксин та полімеркалієвого з реагентом Полігум К-1), які дають змогу підтримувати оптимальні фільтраційні, реологічні показники промивальної рідини. Їх високі інгібуючі властивості сприяють попередженню ускладнень стовбура свердловини в процесі буріння в нестійких гірських породах. Застосування реагентів Лігноксин та Полігум К-1 на свердловинах Микуличинського, Пасічнянського, Південно-Гвіздецького, Анастасівського, Перекопівського, Бугруватівського, Сахалінського родовищ дало змогу запобігти ускладненням стовбура свердловини, ефективно регулювати параметри бурового розчину, а також сприяло підвищенню техніко-економічних показників буріння свердловин.

Розглянуто методи розрахунку пошкоджень, що впливають на працездатність нафтопроводу. Наведено розрахункові формули, які характеризують механічні пошкодження. В межах механічних дефектів утворюються структурні неоднорідні області, де й збільшується інтенсивність процесу деформаційного старіння трубних сталей.

Зазначено, що основна частина діючих нафтопроводів експлуатується понад 40 років. За такий тривалий період часу в металі труб під впливом напруг, корозійного середовища (в т.ч. водню) відбулися процеси, що призвели до зміни фізико-механічних властивостей металу. Ступінь зміни властивостей у цьому разі залежить не тільки від тривалості, але і від силових умов експлуатації, тобто від рівня робочого тиску й амплітуди його коливань. Розглянуто систему рівнянь, за допомогою якої можна оптимізувати нестаціонарні режими перекачування нафти, що призводять до втрат міцності магістральних труб виникнення аварійного стану та пов'язаних із ним економічних та екологічних збитків.

Проаналізовано сучасний стан та уявлення про механізм руйнування нафтопроводів, параметри режиму роботи та фактори, що впливають на їх надійну експлуатацію. Встановлено вплив руйнування на механічні характеристики різних трубопроводів, виготовлених зі сталі. Досліджено основні закономірності руйнування сталі за різних рівнів навантаження. Запропоновано комплексний підхід для визначення меж текучості та міцності металу труб. Проведено апробацію результатів досліджень за промислових умов.

Мета роботи - створення ефективних систем промивальних рідин (ПР) з використанням неорганічних та органічних інгібіторів. Вирішення проблеми екологічної безпечності технологічних рідин, призначених для буріння, ремонту, інтенсифікації роботи свердловин. Проведено комплексну оцінку технологічних характеристик бурових ПР (БПР) із застосуванням лабораторного обладнання та методик визначення параметрів, що характеризують ефективність розроблених ПР для розкриття продуктивних пластів. Наведено результати вивчення особливостей дії неорганічних та органічних інгібіторів з урахуванням ефекта їх компонування під час розроблення рецептур високоінгібованих малоглинисто-емульсійних ПР. За результатами аналізу експериментальних даних висвітлено функції інгредієнтів під час розроблення рецептур високоінгібованих ПР. З метою підвищення екологічної безпечності доведено альтернативність застосування замість нафти вуглеводневих сполук рослинного походження (рицинової, ріпакової олив, побічних продуктів одержання біодизелів). Результати оцінки інгібуючих властивостей БПР з урахуванням критеріїв, що досягається сумісним застосуванням неорганічних та органічних інгібіторів, обмеження фільтрації через керн, ефектів гідрофобізації та солюбілізації стали підставою вбачати новизну в підходах до створення систем ПР із підвищеними інгібуючими властивостями. Залучення до рецептурного складу вуглеводневих сполук рослинного походження сприяло розширенню сфери застосування малоглинистих емульсійних ПР з огляду на підвищення їх екологічної безпечності. Наведено диференціацію механізмів дії неорганічних та органічних інгібіторів у поєднанні з інгредієнтами малоглинистих емульсійних ПР, що забезпечують передумови для оптимізації рецептур їх приготування та ефективність використання за призначенням під час видобування нафти та газу. Результати досліджень надають підставу обгрунтовувати ефективність застосування розробленої системи ПР для забезпечення стійкості стовбура свердловини під час буріння та збереження фільтраційних властивостей порід-колекторів. Рідини, що забезпечують якість первинного розкриття продуктивних пластів бурінням свердловин, можна успішно використовувати під час капітального ремонту свердловин. Термостійкість, широкий діапазон регулювання густини, збереження седиментаційної стійкості, збереження фільтраційних властивостей порід-колекторів - вимоги до рідин глушіння, яким відповідають розроблені системи високоінгібованих ПР.

На бурильну колону та породоруйнівний інструмент в процесі їх експлуатації діють статичні та динамічні навантаження, в тому числі і вібраційні. На підставі багаторічного досвіду експлуатації бурильних колон, теоретичних та експериментальних досліджень встановлено, що руйнування конструктивних елементів бурильної колони під дією вібраційного навантаження має втомний характер. В зв'язку з цим актуальною є проблема визначення напружень, які виникають в елементах бурильної колони під час її вібрації. Адекватна оцінка максимальних пікових напружень надасть можливість прогнозувати появу резонансних режимів, експлуатація бурильного інструменту на яких є неприпустимою. Запропоновано основні аналітичні залежності для оцінки одновісного напруженого стану елементів бурильної колони, які працюють за умов вібраційного навантажування. З метою перевірки запропонованих залежностей у відповідній послідовності проведено експериментальні дослідження в стендових умовах.

Викладено результати досліджень, спрямованих на розвиток методології інженерної оцінки напружено-деформованого стану надземних переходів нафтопроводів, споруджених у гірських районах. З метою здійснення силового аналізу нафтопровід моделювали трубчастим стрижнем, який на прилеглих до надземного переходу ділянках контактує з грунтовою основою за гіпотезою Фусса-Вінклера. На завершальному етапі оцінки міцності надземний перехід схематизували тонкостінною оболонкою. Таке моделювання надземного переходу дозволило враховувати вплив на поведінку нафтопроводу властивостей грунтової основи, і при цьому подати остаточні результати у вигляді простих аналітичних виразів, які є зручними для інженерної практики. Для реальної конструкції надземного переходу нафтопроводу "Дружба" на основі одержаних результатів побудовано графіки розподілу зусиль та переміщень вздовж осі споруди. Звернуто увагу на характер перерозподілу зусиль у нафтопроводі при зміні жорсткості грунтової основи та на крайові ефекти, які виникають на прилеглих ділянках надземного переходу. Вказано на можливість граничного переходу до результатів розрахунку, які отримують при використанні елементарної "жорсткої" моделі споруди. З урахуванням двовимірного термопружного стану нафтопроводу визначено максимальні осьові напруження, які виникають під час його експлуатації. Остаточну оцінку міцності здійснено за енергетичним критерієм.

Сформульовано вимоги до промивальних рідин, призначених для первинного розкриття продуктивних пластів, обгрунтовано необхідність розроблення екологічно безпечних промивальних рідин для розкриття продуктивних пластів у свердловинах, територіально розташованих в рекреаційних зонах Бориславського нафтопромислового району. Розроблено системи інгібованих малоглинистих емульсійних промивальних рідин, до складу яких сумісно вводяться неорганічні та органічні інгібітори і вуглеводні рослинного походження вітчизняного виробництва замість нафтопродуктів, що забезпечує екологічність їх застосування. Дослідженнями властивостей малоглинистої емульсійної промивальної рідини з вмістом рицинової оливи підтверджено її структурно-реологічні, фільтраційні і мастильні властивості, практично такі ж, як із вмістом нафти. Крім цього, вони мають псевдопластичні властивості, які посилюються з підвищенням температури і належать до екологічно безпечних. Регулювання фільтраційних властивостей розробленої промивальної рідини здійснюється традиційними хімічними реагентами (КМЦ, КССБ). Для регулювання структурно-реологічних показників промивальної рідини застосовується розроблений авторами екологічно безпечний органоколоїд "Премікс О". Встановлено, що промивальна рідина з вмістом екологічно безпечних складових забезпечує високу якість первинного розкриття продуктивних пластів з коефіцієнтом відновлення проникності керна до 95 - 100 %.

Розроблено спосіб оцінки навантаженості довільних перерізів колони насосних штанг (НШ) з урахуванням фактичних умов їх експлуатації. Обгрунтовано основні принципи реалізації способу. Наведено приклади аналітичної та графічної інтерпретації функції зміни осьового навантаження в різних конструкціях колон НШ. Встановлено можливість прогнозування довговічності елементів колони за відомими законами зміни осьових навантажень, що діють впродовж робочого циклу на заданій глибині.

Досліджено статику та динаміку вітчизняних промислових будівель зі сталевим каркасом. Розроблено аналітичну модель міцності надземних переходів нафтопроводів, споруджених на гірських територіях. Досліджено міцність двошарових бетонних колон з урахуванням контактної взаємодії між неоднорідними шарами. Розглянуто особливості формування напружено-деформованого стану замкових з'єднань елементів бурильної колони. Досліджено пружну взаємодію обсадної труби та муфти у конічному різьбовому з'єднанні з ущільненням.