Рассмотрено одно из перспективных направлений повышения живучести зенитных средств современной противовоздушной обороны, техническая реализация которого позволяет устранить главный демаскирующий признак основных элементов зенитных комплексов, положенный в основу применения современного и перспективного высокоточного оружия. Предложено ввести в алгоритмы функционирования радиолокационных станций зенитных комплексов режим многопозиционного обнаружения и сопровождения воздушных объектов с единым в масштабе системы управлением пространственно-временным излучением электромагнитной энергии. Разработаны алгоритмы и даны рекомендации по их практической реализации.

Проаналізовано ефективність колірного міжперіодного селектора радіолокаційних цілей, шляхи удосконалення системи керування польотом самонавідної зенітної керованої ракети. Описано особливості компенсації амплітудно-фазових викривлень у контурі керування ракетою, що обертається в польоті. Розглянуто питання алгоритмізації прямого логічного виведення для процесу діагностування комп'ютерних мереж на базі нечітких відношень, використання модуля ArcSDE для обробки та зберігання геопросторової інформації геоінформаційних систем військового призначення.

Проанализированы эффективность цветного межпериодного селектора радиолокационных целей, пути усовершенствования системы управления полетом самонаводящей зенитной управляемой ракеты. Описаны особенности компенсации амплитудно-фазовых искривлений в контуре управления вращательной ракетой в полете. Рассмотрены вопросы алгоритмизации прямого логического вывода для процесса диагностирования компьютерных сетей на базе нечётких отношений, использования модуля ArcSDE для обработки и сохранения геопространственной информации геоинформационных систем военного назначения.

Представлены результаты разработки критерия, позволяющего производить оценку технических параметров лидарной ГСН в режиме измерения угловых координат аэродинамической цели по ее спутному следу с учетом сближения с ней зенитной управляемой ракеты.

Сформульовано перелік основних показників ефективності системи керування вогнем зрадн омбр та найдено найбільш несуперечливии закон розподілу тривалості часу циклу керування, що забезпечує можливість застосування відповідного математичного апарату при побудові моделей процесу керування вогнем зенітного ракетно-артилерійського дивізіону окремої механізованої бригади (зрадн омбр).

Рассмотрен новый подход к оценке точности измерения угловых координат аэродинамической цели по ее спутному следу посредством лидарной головки самонаведения. В качестве показателя для оценки точности измерения угловых координат аэродинамической цели по ее спутному следу посредством лидарной головки самонаведения зенитной управляемой ракеты используется вероятность вывода ракеты в область поражения цели.

Розглянуто можливість використання зенітної керованої ракети (ЗКР) 3М8 зенітного ракетного комплексу 2К11 "Круг" як ракети-мішені (РМ) під час тактичних навчань з бойовою стрільбою на державному полігоні ЗС України "Чауда". Проаналізовано характеристики розсіювання моделі ЗКР 3М8, одержані за допомогою методів фізичної оптики. Надано рекомендації щодо необхідного устаткування, потрібного для запуску РМ.

Розглянуто загальні принципи створення схем розрахунку надійності зенітних ракет військової ППО. На підставі схем розрахунку надійності запропоновано розрахунок коефіцієнта готовності ракет за узагальненою інформацією про їх експлуатацію.

Изложен концептуальный подход к формированию облика информационной подсистемы самонаводящих зенитных управляемых ракет перспективных зенитных ракетных комплексов. Представлен многолетний опыт как теоретических исследований в этой предметной области, так и опытно-конструкторских разработок комплексированных головок самонаведения.

В настоящее время получили интенсивное развитие методы широкополосной радиолокации и инверсного синтеза апертуры радиолокационной станции. Проанализированы возможности кардинального повышения информативности локационных методов при использовании широкополосных протяженных зондирующих сигналов и возможности использования этой информации в задачах наведения зенитных управляемых ракет. Приведены основные направления исследований и совершенствования зенитного управляемого оружия.

Рассмотрена методика оптимального управления энергетическим ресурсом многофункциональной РЛС зенитного ракетного комплекса в режиме наведения зенитных управляемых ракет.

Произведен вывод математического выражения вероятности поражения одиночной цели при стрельбе самонаводящимися ЗУР с узконаправленной боевой частью и управляемой областью поражения с учетом особенностей их наведения.

Рассмотрено оптимальное управление энергетическим ресурсом многофункциональной РЛС зенитного ракетного комплекса на этапе вывода зенитных управляемых ракет на кинематические траектории в режиме наведения ракет на маневрирующие цели.

Розглянуто результати рішення задачі оптимізації керування енергетичним ресурсом багатофункціональної РЛС зенітного ракетного комплексу в режимі наведення зенітних керованих ракет.

Визначено організаційні аспекти технічної експлуатації за станом за умов України зенітного ракетного озброєння Повітряних сил, використання якого дозволить скоротити сумарні витрати на технічну експлуатацію і ремонт даного озброєння за повний термін служби. Викладено організаційні заходи впровадження технічної експлуатації за станом зенітного ракетного озброєння в два етапи: освоєння експлуатації за технічним станом та серійної експлуатації за технічним станом.

Проаналізовано існуючу Методику розрахунку основних показників реалізації можливостей бригади для створення системи вогню на малих і гранично малих висотах і обгрунтовано необхідність більш повного врахування можливостей зенітного ракетного угруповання під час створення системи зенітного ракетного прикриття важливих державних об'єктів. Розроблено пропозиції штабу зрбр (зрп) щодо оцінки просторових характеристик зони зенітного ракетного вогню та уточнення бойових завдань тактико-вогневим підрозділам з урахуванням особливостей зенітного ракетного прикриття важливих державних об'єктів.

Розглянуто сучасні та перспективні методи поразки повітряної цілі зенітною керованою ракетою (ЗКР). Проведено аналіз уразливості засобів повітряного нападу, визначено вразливі місця повітряних цілей різних типів та сформульовано спосіб наведення ЗКР. Запропоновано методику розрахунку маси бойової частини ЗКР залежно від промаху, що реалізується. На підставі заданих промахів проведено оцінку ефективності розширення бази сигналу радіолокаційної станції наведення ЗКР.

На базі точного методу електродинамічного розрахунку одержано характеристики розсіювання двовимірних моделей бортових антенних систем напівактивних голівок самонаведення зенітних керованих ракет з урахуванням впливу гострокінцевого діелектричного обтічника. Наявність такої інформації дозволила зробити порівняльні висновки щодо розсіювальних властивостей різних типів бортових антенних систем за наявності обтічників, про характер залежності їх ефективної поверхні розсіювання від частоти, геометричної форми та інших параметрів.

Обгрунтування вимог до показників якості радіотехнічних слідкуючих систем на підставі припустимого зменшення потенційних показників вогневих можливостей є важливою практичною задачею. Розглянуто двофазну марківську модель масового обслуговування для обгрунтування вимог до показника якості радіотехнічної слідкуючої системи зенітного ракетного комплексу - імовірності стійкого супроводження, яка, на відміну від існуючої моделі, враховує залежність середнього часу пошуку та захоплення від кількості вільних каналів другої фази.

Проаналізовано можливі етапи польоту повітряного судна, що може бути використане для вчинення терористичного акту, та обгрунтовано необхідність більш повного врахування можливостей зенітного ракетного озброєння під час здійснення протиповітряної оборони важливих державних об'єктів.

У зв'язку з необхідністю продовження призначених показників зенітних керованих ракет (ЗКР) розглянуто питання діагностування та прогнозування технічного стану бортового обладнання ЗКР великої дальності з використанням методу факторного аналізу. Використання методу факторного аналізу дозволило прогнозувати настання непрацездатного стану бортового обладнання ЗКР за рахунок аналізу зміни факторних навантажень параметрів бортового обладнання. Статистичні дані запропоновано накопичувати груповим методом за результатами вимірювань параметрів бортового обладнання групи ЗКР одного типу.