Висвітлено проблеми історії українського плугобудування ХІХ - початку ХХ ст. Проаналізовано досягнення українського плугобудування в контексті світового розвитку галузі.

Освещены проблемы истории украинского плугостроительства ХІХ - начала ХХ ст. Проанализированы достижения украинского плугостроительства в контексте мирового развития отрасли.

Викладено мету, завдання та методику виконання курсового проектування сільськогосподарських машин. Наведено інформативну модель основного обробітку грунту з перевертання скиби, аналіз конструкцій робочих органів грунтообробних машин, їх силовий аналіз та розрахунки параметрів начіпних систем. Розглянуто особливості математичної моделі з використання комп'ютерних технологій для проектування начіпних плугів.

Изложены цель, задача и методика исполнения курсового проектирования сельскохозяйственных машин. Приведена информативная модель основной обработки почвы по переворачиванию пласта земли, анализ конструкций рабочих органов почвообрабатывающих машин, их силовой анализ и расчёты параметров нацепных систем. Рассмотрены особенности математической модели по использованию компьютерных технологий с целью проектирования нацепных плугов.

Виконано якісну ідентифікацію коливальної системи - корпус плуга на пружній підвісці, що грунтується на дослідженні плуга за умов нормального функціонування та дозволяє визначити тип диференціального рівняння руху коливальної системи. Розроблено математичну модель динаміки взаємодії корпусу плуга на пружній підвісці з грунтом, що дозволяє здійснювати моделювання динамічної системи з урахуванням нелінійної характеристики пружного елемента, стохастичності вхідної дії, динамічних, кінематичних і технологічних параметрів системи. Проведено імітаційне моделювання динамічної системи корпус плуга на пружній підвісці - грунт, яке дозволяє досліджувати математичну модель на ЕОМ, змінювати у широких межах конструктивні та технологічні параметри системи. Обгрунтовано жорсткість пружного елемента підвіски, яка забезпечує раціональний режим роботи корпусу плуга, що забезпечує зниження тягового опору під час роботи плуга за різноманітних грунтових і технологічних умов.

Проведено аналітичні дослідження розподілу зусиль на різальній частині органів грунтообробних машин. Встановлено форми природного зношування монометалевих і зміцнених робочих органів. Визначено керуючий вплив зміцнення на ефективність утворення роботоздатних пилкоподібних зубчастих лез. Експериментально досліджено динаміку спрацювання лемешів і запропоновано раціональну схему нанесення локального дискретного зміцнення.

Розроблено математичну модель сільськогосподарського комплексу "трактор-плуг" під час різних навантажень, яка відрізняється від відомих моделей орного агрегату (ОА) тим, що оцінка взаємодії трактора з плугом виконана з асиметрично прикладеним тяговим опором та різними тяговими зусиллями на колесах. Для змінних умов функціонування розроблено динамічну модель ОА з шарнірно-зчленованим колісним трактором, що дозволяє оцінити стійкість руху. Встановлено нові закономірності впливу технічного стану системи керування орним агрегатом на стійкість руху та напрямки забезпечення його функціональної стабільності.

Визначено роль і місце України в здобутках сільськогосподарського машинобудування Росії XIX - початку XX ст. Виявлено напрямки, закономірності і тенденції історичного розвитку конструкції плуга з метою їх подальшого використання у науково-технічному прогнозі плугобудування України, удосконалення інтеграції науки і техніки у виробництво, реконструкції національної історії науки і техніки. Встановлено основні стадії формування схематичних ознак плуга зародкового періоду, який бере свій початок з кінця неоліту і завершується в XVI ст. Праналізовано в хронологічному порядку процес розробки та удосконалення конструкції плуга у світовому контексті в період з середини XVII до початку XX ст., виявлено основні закономірності та тенденції цього процесу. Визначено основні етапи плугобудування в Україні як головного центру сільськогосподарського виробництва всеросійського значення. Досліджено науково-організаційну, педагогічну, дослідницьку та громадську діяльність К.Г.Шіндлера, розкрито його науковий внесок у сільськогосподарське машинобудування та випробування сільськогосподарських машин.

Вперше визначено нові залежності зміни тягово-зчіпних показників орного агрегата за встановлення здвоєних шин на агрофоні підвищеної вологості, які дозволяють обгрунтувати найкращі умови експлуатації. Встановлено залежності зміни динамічних характеристик орного агрегата на базі трактора зі здвоєними шинами, які дозволяють обгрунтувати за динамічною стабільністю раціональні схеми руху на агрофоні підвищеної вологості. Вдосконалено динамічну модель орного агрегата, яка відрізняється від відомих тим, що дозволяє враховувати стан агрофону та схему руху агрегату на гоні. Встановлено теорію формування дотичної сили тяги рушієм, яка враховує особливість руху орного агрегата на гоні та вплив вологості грунту на кочення здвоєного колеса.

Предложено аналитическое обоснование компоновки дискового плуга.

Розглянуто стан проблеми втрат стеблової частини льону олійного під час збирання зернозбиральним комбайном і перспективи підвищення ефективності використання всієї маси волокна, що залягає у волокнистих жмутах стебла. Запропоновано вдосконалювати технологію збирання і первинну переробку льону олійного.

Проаналізовано динамічну усталеність віброплуга у горизонтальній площині. Створено математичну модель руху віброплуга. Визначено основні закономірності, залежності робочих параметрів конструкції у режимах холостого ходу віброплуга та його реальної експлуатації.

Надано обгрунтування складу конструктивних параметрів робочого органу викопувального плуга для викопування саджанців плодових культур.

Аналітично обгрунтовано розташування корпусів на рамі плуга, виходячи з забезпечення сталості виконання технологічного процесу за умов зміни кутів постановки диска до напрямку руху.

Досліджено вплив висоти макронерівності поздовжнього профілю поля на показники якості оранки за допомогою математичної моделі.

Наведено методику експериментальних досліджень параметрів віброплуга з гідравлічними вібраторами.

Надано визначення кінематичних характеристик руху коливального розпушувача - сепаратора викопувального плуга для викопування саджанців плодових культур.

Наведено методику розрахунку тягового опору коливального робочого органа для викопування саджанців плодових культур.

Представлено результати експериментального дослідження роботи орного агрегату в складі трактора МТЗ-80 та навісного плуга на супіщаному грунті з диференціальним та блокованим міжколісним приводом заднього моста. Встановлено, що з блокованим приводом дотична сила тяги трактора зростає у межах від 3,99 до 21,5 % у порівнянні з диференціальним приводом. Зростання дотичної сили відбувається за рахунок збільшення обертаючого моменту на правому колесі, що знаходиться в борозні. Додаткова сила тяги використовується для переборення зростаючої сили опору руху агрегату. Блокований міжколісний привід призводить до погіршення керованості трактора та збільшення витрати палива в середньому на 12 %. Для підтримання прямолінійного руху агрегату необхідно тримати передні колеса трактора повернутими вправо; до того ж із блокованим приводом кут повороту коліс зростає.

Досліджено режими процесу взаємодії робочих органів віброплугів з оброблюваними грунтами сільськогосподарського призначення. Проаналізовано існуючі системи обробітку грунту знаряддями вібраційної дії. Побудовано математичні моделі взаємодії віброплуга з оброблюваним грунтом, визначено величину сил опору переміщенню орного агрегата. Запропоновано рекомендації з удосконалення конструкцій орних агрегатів, що забезпечують зниження тягового опору плуга та підвищують якість обробітку грунту.

Індекс рубрикатора НБУВ: П072.21г

Шифр НБУВ: Ж70113 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено проблеми підвищення якості основного обробітку грунту та зменшення енерговитрат шляхом розробки конструкції віброплуга, з гідравлічними вібраторами. Розроблено математичну модель процесу взаємодії робочих органів віброплугів з оброблюваними грунтами сільськогосподарського призначення, аналіз якої дозволив визначити величину сил опору переміщенню орного агрегату. Теоретичними й експериментальними дослідженнями обгрунтувано конструктивно-технологічну схему й основні конструктивні параметри віброплуга з гідравлічними вібраторами. Визначено умови, за яких вібрація робочих органів найбільш ефективна. Досліджено вплив на тяговий опір швидкості руху, кута нахилу, частоти та амплітуди коливань корпусу плуга. Визначено режими процесу взаємодії робочих органів віброплугів з оброблюваними грунтами. За результатами дослідження на основі системного аналізу подано рекомендації щодо розробки конструкції віброплуга з гідравлічними вібраторами, яка дозволяє зменшити енерговитрати за основного обробітку грунту та покращити якість оранки.