Досліджено зміну електричних і фізичних параметрів грунту, спричинену дією ходових систем колісних тяглово-транспоргаих засобів. Це дозволило знайти закономірності розповсюдження механічних напружень у грунті, що виникають під час проходження на ньому тятово-транспоргаих засобів. Здійснено оцінювання динамічного впливу ходових систем колісних тяглово-транспоргних засобів на грунт під час проведення грунтообробних сільськогосподарських робіт. Проведено експериментальну перевірку теоретичних положень з визначенням навантажень колісних рушіїв на грунт і зміною тиску в грунті.

Наведено теоретичний аналіз рівня максимального тиску на грунт тракторних сільськогосподарських шин при різних способах баластування трактора. Аналіз враховує зміну жорсткості шини, радіального прогину, вантажопідйомності і площі плями контакту з грунтом при підвищенні зчіпної ваги трактора за рахунок установки баластних вантажів і наповнення шин баластною рідиною.

Наведено теоретичний аналіз рівня максимального тиску на грунт тракторних сільськогосподарських шин при різних способах баластування трактора. Аналіз враховує зміну жорсткості шини, радіального прогину, вантажопідйомності і площі плями контакту з грунтом при підвищенні зчіпної ваги трактора за рахунок установки баластних вантажів і наповнення шин баластною рідиною.