Рассматриваются некоторые вопросы, позволяющие решать задачу определения зависимости между длиной маршрута городского пассажирского транспорта и временем ожидания пассажирами транспортных средств. Описываются модели, позволяющие определять параметры трассы маршрута и пассажиропотоков на данном маршруте.

Наведено модель для визначення імовірності вибору пасажиром шляху пересування. Доведено точність отриманої моделі щодо імовірностей вибору шляху пересування, які одержано за результатами обстеження.

Розглянуто підхід щодо прогнозування середньої швидкості транспортних потоків на ділянках транспортної мережі міста. Наведено модель, яка дозволяє визначати середню швидкість транспортного потоку в залежності від інтенсивності руху на вулицях міста.

Пропонується аналіз організації міських пасажирських систем: міські пасажирські перевезення як система, аналіз методів удосконалення організації перевезень. Висвітлено практичні та теоретичні аспекти вдосконалення міських пасажирських систем: зроблено дослідження закономірностей формування пасажиропотоків, представлено вимоги до побудови маршрутної системи. Проведено моделювання пасажирської маршрутної системи міста: здійснені розробка інформаційного забезпечення маршрутної системи, математичне моделювання перевезень, постановка задачі побудови маршрутних систем, маршрутизація перевезень.

Висвітлено правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху. Розглянуто питання щодо посилення відповідальності учасників дорожнього руху за скоєння правопорушень, проблеми вивчення причин порушень транспортної дисципліни працівниками міліції. Проаналізовано розвиток нормативної бази у сфері безпеки дорожнього руху в Україні. Описано технології Intranet у задачах аналітичної обробки інформації та підтримки прийняття рішень щодо підвищення безпеки дорожнього руху. Розкрито вплив геопатогенних зон, електро- та геомагнітних полів на безпеку дорожнього руху. Наведено сучасні вимоги національної стандартизації щодо розробки національних нормативних документів у галузі безпеки дорожнього руху.

Освещены правовые и социально-психологические аспекты обеспечения безопасности дорожного движения. Рассмотрены вопросы относительно ответственности участников дорожного движения за совершение правонарушений, проблемы изучения причин нарушений транспортной дисциплины сотрудниками милиции. Проанализировано развитие нормативной базы в сфере безопасности дорожного движения в Украине. Представлены описания технологий Intranet в задачах аналитической обработки информации и поддержки принятия решений относительно безопасности дорожного движения. Изучены влияния геопатогенных зон, электромагнитных и геомагнитных полей на безопасность дорожного движения. Приведены современные требования национальной стандартизации по разработке национальных нормативных документов в области безопасности дорожного движения.

Розглянуто питання удосконалення законодавства у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, а також підвищення безпеки руху за допомогою космічної зйомки для збору гідрологічних даних. Описано методи підвищення безпеки дорожнього руху на мостових переходах у містах, моделювання транспортних потоків у містах для автоматизованої системи керування дорожнім рухом. Наведено методичні рекомендації щодо створення планів і схем ДТП на персональних комп'ютерах із застосуванням програми векторної графіки Corel Draw. Визначено шляхи подальшого удосконалення Правил дорожнього руху України.

Рассмотрены вопросы усовершенствования законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а также повышения безопасности движения с помощью космической съемки для сбора гидрологических данных. Освещены методы повышения безопасности дорожного движения на мостовых переходах, моделирования транспортных потоков в городах для автоматизированной системы управления дорожным движением. Приведены методические рекомендации по созданию планов и схем ДТП на персональных компьютерах с применением программы векторной графики Corel Draw. Определены пути дальнейшего усовершенствования Правил дорожного движения Украины.

Проаналізовано систему оперативного керування безпекою руху на основі енергетичних характеристик транспортного потоку. Розкрито вплив пасажирського автотранспорту на забезпечення нормативної пропускної здатності вулично-дорожньої мережі міст, автомобільного транспорту на забруднення атмосфери. Описано порядок проведення екологічного контролю автомобільних транспортних засобів.

Проанализирована система оперативного управления безопасностью движения на основе энергетических характеристик транспортного потока. Изучены влияния пассажирского автотранспорта на обеспечение нормативной пропускной способности улично-дорожной сети городов, автомобильного транспорта на загрязнение атмосферы. Освещен порядок проведения экологического контроля автомобильных транспортных средств.

Рассмотрены вопросы параметризации транспортного потока и представлены наиболее известные макро- и микроскопические модели движения. Проанализированы причины задержек у перекрестков и возможности управления светофорной сигнализацией. Изложены теоретические основы движения потоков автомобилей низкой плотности. Особое внимание уделено исследованиям их оптимального распределения в сети. Охарактеризованы современные методы сбора и обработки информации о параметрах транспортных потоков. Разработана классификация технических средств организации дорожного движения и светофорного регулирования. Определены факторы, влияющие на формирование трнаспортных потоков и установлены закономерности изменения интенсивности движения на автомобильных дорогах. Приведены характеристики потоков автомобилей на участке заторов. Освещены вопросы информационного обеспечения в организации дорожного движения.

Для оцінки стану транспортної системи запроваджено поняття питної динамічної щільності та визначено показники для з'ясування граничної швидкості і граничної щільності транспортних засобів.

Розглянута проблему точності оцінки затримок транспорту на регульованих перехрестях й центрах міст (у разі здійснення лівого повороту й у випадку наскрізних напрямків руху та перенасичених потоків). Наведено результати моніторингу затримок у центральній частині Києва.

Рассмотрены особенности функционирования маршрутных такси, как нового вида городского пассажирского транспорта. Указаны основные положительные и отрицательные его качества. Предложены мероприятия по организации движения данного вида транспорта.

Освещены закономерности формирования транспортных потоков и распределения их по участкам улично-дорожной сети. Определены пути и способы снижения концентрации потоков транспортных средств и экономических потерь, количества дорожно-транспортных происшествий, загрязнения окружающей среды. Рассмотрены вопросы моделирования движения транспортных потоков, прогнозирования загрузки транспортных сетей, оптимизации движения транспортных потоков в крупных городах.

Рассмотрены вопросы организации движения автомобильного транспорта в центральной части Днепропетровска.

В адміністративно-правовому аспекті розглянуто систему організації міського руху, проаналізовано тенденції зміни факторів та технічних умов, що впливають на принципи його організації. Виявлено основні правові, адміністративні, будівельні й управлінські недоліки та невідповідності під час організації дорожнього руху. Запропоновано ряд заходів для вирішення проблем функціонування транспортної системи.

Сквозь призму административно-правовых аспектов рассмотрена система организации городского движения, проанализированы тенденции изменения факторов и технических условий, которые влияют на принципы его организации. Выявлены основные правовые, административные, строительные и управленческие недостатки и несоответствия при организации дорожного движения. Предложен ряд мер по решению проблем функционирования транспортной системы.

Досліджено процес формування розподілу руху по смугах багатосмугових міських магістралей. Визначено фактори та їх зачимість у формуванні даного процесу та одержано відповідні математичні моделі, які його описують.

Проведены исследования процесса формирования движения по полосам многополосных городских автомагистралей, в результате которых определены факторы и их значимость в формировании данного процесса и получены соответствующие математические модели, которые его описывают.

Розглянуто структуру й інтенсивність транспортних потоків на в'їздах у Донецьк з боку Макіївки й у центральній частині міста. Описано методику проведення обстеження.

Рассмотрена структура и интенсивность транспортных потоков на въездах в Донецк со стороны Макеевки и в центральной части города. Описана методика проведения обследования.

Наведено порівняльний аналіз звичайних та кільцевих перехресть зі світлофорним регулюванням за параметрами площі, величини затримок транспортних засобів, пропускної спроможності, кількості ДТП.

Приведен сравнительный анализ обычных и кольцевых пересечений со светофорным регулированием по следующим параметрам: занимаемой площади; величине задержек транспортных средств; пропускной способности; количества ДТП.

На прикладі м. Рівне досліджено умови функціонування вулично-дорожньої мережі, встановлено містобудівні вимоги до сучасного міського руху. Виявлено можливі резерви для забезпечення адекватного функціонування мережі великого міста. Запропоновано та класифіковано заходи з організації руху міського транспорту.

На примере г. Ровно исследованы условия функционирования улично-дорожной сети, установлены градостроительные требования к современному городскому движению. Выявлены возможные резервы для обеспечения адекватного функционирования сети большого города. Предложены и классифицированы мероприятия по организации движения городского транспорта.

Розглянуто системні ознаки та вирішено проблему вибору критеріїв оптимізації функціонування транспортної системи міста.

Рассмотрены системные признаки и решена проблема выбора критериев оптимизации функционирования транспортной системы города.

Описано головні етапи розвитку міського пасажирського транспорту України та труднощі, які виявилися у процесі експлуатації. Запропоновано варіанти вирішення проблеми функціонування пасажирського транспорту у центрах міст.

Описаны основные этапы развития городского пассажирского транспорта на Украине и трудности, возникшие на современном этапе. Предложены варианты решения проблемы функционирования пассажирского транспорта в центрах городов.