Поширене застосування поряд з кріогенними рідинами деяких традиційних низькотемпературних зріджених газів, наприклад, двоокису вуглецю, а також великої кількості нових робочих середовищ - перспективних вуглеводних сполук - вимагає вирішення питання випробувань насосів, призначених для їх перекачування за умов високого тиску. Економічно доцільним у багатьох випадках є випробування насосів на більш дешевих і доступних моделюючих рідинах. Розглянуто проблеми вибору й організації випробувань насосів на даних рідинах і деякі питання, пов'язані з даними проблемами.

Описана сеть информационной системы контроля и управления высоковольтного преобразователя частоты. Обоснован выбор сетевого протокола. Описаны особенности использования протокола CAN.

Тhere are considered network of information control system of high-voltage AC converter. The choice of the network protocol is grounded. The specifieties of protocol CAN use are also considered.

Приведены результаты моделирования высоковольтного преобразователя частоты для электропривода насоса перекачки аммиака.

The article given results of model highvoltage freguency converter of an electrik drive of pumps pumping over stations of ammonia.

На основі теплових випробувань бортових систем кріоустаткування виявлено, що ефективний коефіцієнт теплопровідності екрано-вакумної теплоізоляції (ЕВТІ) на кріогенних трубопроводах малих діаметрів (до 12 мм) у 5 - 10 разів перевищував ефективний коефіцієнт теплопровідності ЕВТІ на кріогенних посудинах. З метою вирішення даної проблеми теоретично пояснено причини цього явища. Кількісно оцінено механізми теплообміну та складові частини кожного механізму. З'ясовано, що головною причиною, яка призводить до втрати ефективності ЕВТІ кріотрубопроводів, є низький контактний термічний опір, зумовлений появою напружено-деформованого стану багатошарової циліндричної оболонки ЕВТІ під час монтажу. Науково обгрунтувано температурний та часовий режими прогріву, використання котрих дозволило довести величину ефективного коефіцієнта теплопровідності ЕВТІ на кріотрубопроводах малих діаметрів до значень, здобутих на кріогенних посудинах.

Зроблено аналіз екологічної безпеки та надійності експлуатації лінійної частини магістрального аміакопроводу підприємства "Укрхімтрансаміак". Розроблено рекомендації щодо впровадження автоматизованих метеорологічних станцій на постах секціонування лінійної частини магістрального аміакопроводу. Це дозволить покращити систему раннього вияву витоку аміаку для безаварійної експлуатації магістрального аміакопроводу та покращить екологічну безпеку прилеглих територій. Встановлено, що для безперебійної та безпечної роботи аміакопроводу важливе значення мають кульові крани та оборотні клапани.

Проаналізовано екологічну безпеку експлуатації магістрального аміакопроводу в зоні впливу підземних гірничих робіт. Розраховано прогнозні деформації земної поверхні на ділянках траси аміакопроводу. Установлено ділянки аміакопроводу, що зазнають найбільшого впливу гірничих робіт. Проаналізовано горизонтальні деформації земної поверхні та напруги, що виникають в трубах аміакопроводу під впливом кривизни уступів. Розроблено рекомендації з подальшої безпечної експлуатації аміакопроводу.

Досліджено міцність рухомих трубопроводів, призначених для транспортування стиснутого газу, одним з головних елементів якого є круговий циліндр в поєднанні зі зрізаним конусом. На підставі теорії оболонок одержано залежності, які дозволили одержати аналітичне рішення системи рівнянь з вісьмома невідомими постійними інтегрування. Подальші перетворення дозволили одержати в аналітичному вигляді залежності для всіх силових і міцнісних характеристик конічно-циліндричних елементів рухомих трубопроводів. Наведено критерії міцності досліджуваних елементів трубопроводів. Показано графічні залежності напружень в елементі трубопроводу від його геометричних параметрів. Створено алгоритм, який дозволяє виконати всю послідовність описаних розрахунків. Проаналізовано вплив кута нахилу твірної конуса на максимальні напруження, що виникають у конічно-циліндричних елементах рухомих трубопроводів. Надано рекомендації щодо проектування таких елементів.

Запропоновано методику розрахунку густини технічного аміаку марки АК, що перекачується магістральним аміакопроводом. На відміну від існуючих методик враховано другий віріальний коефіцієнт рівняння стану рідкого аміаку, густина води визначається із урахуванням абсолютного тиску та температури з рівняння питомої енергії Гіббса та враховується об'ємна частка води.

Мета дослідження - вирішення важливої науково-прикладної проблеми забезпечення працездатності обладнання під час реалізації технологічних процесів транспортування стиснутого природного газу морськими акваторіями. Встановлено закономірності впливу схем і швидкостей реалізації процесу завантаження ємностей високого тиску, виконаних у вигляді рухомого трубопроводу, на їх напружено-деформований стан (НДС). Досліджено умови формування кільцевих тріщин в композитному підсиленні ємностей комбінованого типу, особливості взаємодії підсилення та металевого лейнера в процесі експлуатації й оцінено вплив наявності тріщин на формування НДС металевих лейнерів з урахуванням можливості їх корозійного пошкодження. Набули подальшого розвитку теоретико-методологічні засади комплектування технологічних морських транспортних засобів обладнанням для підготовки та стиснення газу, запропоновано новий підхід до оптимізації процесів розвантаження морських транспортних засобів в існуючу газотранспортну інфраструктуру. Розроблено метод і засоби оцінювання працездатності обладнання для транспортування стиснутого природного газу з врахуванням фактичного технічного стану та навантажень, зумовлених особливостями реалізації технологічних процесів. Запропоновано новий критерій досконалості для порівняльного оцінювання ємностей різних типів і робочих тисків, який визначається відношенням маси ємності до об'єму газу, що перевозиться в ній, приведеного до нормальних умов.

Разработан портативный оптоэлектронный сенсорный течеискатель для детектирования утечек аммиака через сквозные дефекты промышленных объектов, химический сенсор и аэродинамическое устройство для транспортировки пробы аналита от дефекта к сенсору как составляющие прибора. Выявлено на основании анализа результатов исследований, что прибор способен надежно детектировать концентрации аммиака порядка 1 ppm, эффективно функционирует в диапазоне концентраций аммиака 1 - 10 ppm. Определены оптимальные условия, при которых целесообразно эксплуатировать прибор.