Наведено приклади застосування кореляційно-регресійного аналізу для встановлення ринкових цін на ракети-носії, визначення трудомісткості виробів і накладних витрат підприємства.

Проанализированы существующие способы определения ориентации относительно набегающего потока летательных аппаратов. Освещены особенности изучения технологических свойств линейных алюминиевых сплавов, модифицированных дисперсными композициями, течения сверхзвукового потока в сопле камеры жидкостного двигателя при наличии источников массы и тепла над обтекаемой поверхностью. Предложен геометрический подход к определению оптимального управления системами второго порядка. Осуществлена методология определения оптимального расположения катода-компенсатора в холловских двигателях. Приведена концепция классификации зон механических конфликтов в околоземном космосе. Внимание уделено процессу оптимизации "окон запуска" космического аппарата по вероятности безопасного выведения, напряженно-деформированному состоянию круглых пластин, соединенных внахлестку. Рассмотрена методика расчета вентильного реактивного двигателя для привода отделения наноспутников с несущего космического аппарата.

Рассмотрены вопросы использования альтернативных к электрохимическим источникам питания источников энергии в условиях пассивации разгонных ступеней ракетоносителей. Изложен концептуальный подход к автоматизации проектирования сложных ракетно-космических систем. Приведены результаты расчётно-экспериментального исследования характеристик холловского двигателя. Определены кинематические условия безударного отделения орбитальной ступени авиационно-ракетного комплекса. Освещены способы формирования пусковой мембраны с применением радиационных методов отверждения.

Проанализированы воздушные течения в уличных каньонах и глубоких оврагах, расположенных на городских территориях. Приведены результаты экспериментального исследования газожидкостного потока в сливной магистрали. Изложены подходы к проектированию фланцевых соединений трубопроводов. Описаны алгоритмы прогнозирования экономической эффективности ракеты-носителя и космического аппарата. Рассмотрены вопросы оптимизации проектирования технологических процессов получения кольцевых профильных заготовок для шпангоутов с повышенными требованиями по геометрии для изделий ракетно-космической техники.

Наведено характеристику технологічних засобів забезпечення якості виробництва ракетно-космічних літальних апаратів. Розглянуто основні етапи проектування технологічних процесів й обгрунтовано необхідність забезпечення взаємозамінності у виробництві літальних апаратів. Визначено базові принципи проектування технологічних пристосувань. Описано процес виготовлення типових деталей, вузлів та агрегатів носіїв космічних апаратів. Наведено сучасні технології складання та засоби забезпечення необхідної точності складальних робіт. Висвітлено питання організації контролю вихідних геометричних параметрів, випробування та керування якістю ракетно-космічної техніки.

Охарактеризованы технологические средства обеспечения качества производства ракетно-космических летательных аппаратов. Рассмотрены основные этапы проектирования технологических процессов и обоснована необходимость обеспечения взаимозаменяемости в производстве летательных аппаратов. Определены базовые принципы проектирования технологических приспособлений. Описан процесс изготовления типовых деталей, узлов и агрегатов носителей космических аппаратов. Приведены современные технологии сборки и средства обеспечения необходимой точности сборочных работ. Освещены вопросы организации контроля исходных геометрических параметров, испытания и управления качеством ракетно-космической техники.

Розглянуто методи безрідинного визначення об'ємів внутрішніх порожнин вузлів ракетно-космічної техніки та надано схеми вимірювань на їх базі. Запропоновано шляхи удосконалення методів, спрямовані на досягнення високої точності. Наведено розрахунково-аналітичні та графічні залежності для визначення величини об'ємів та оцінки похибки вимірювань.

Проанализированы и обобщены полученные в Институте технической механики НАН Украины и НКА Украины результаты в области теории контактных задач оболочечно-стержневых систем различного класса применительно к тонкостенным конструкциям ракетно-космической техники.

Сформульовано проблемні питання технологій неруйнівного контролю, що виникають у процесі створення сучасної ракетно-космічної техніки.

Представлен расчетный анализ удельных массовых и временных характеристик способа очистки околоземного космического пространства путем применения специального космического аппарата - мусоросборщика (МС), снабженного электроракетной двигательной установкой (ЭРДУ). При этом для создания муcоросборщиков исследованы энергетические возможности ракет-носителей (РН) разработки США, Франции, России и Украины в широком диапазоне по грузоподъемности от 12 до 30 т. Предложен маневр, выполняемый МС при своем функционировании: вывод МС с помощью РН и разгонного блока на требуемую высокую орбиту и циклическое движение с высокой орбиты на низкую и обратно. Даны рекомендации по возможным массовым характеристикам МС и времени работы ЭРДУ.

Представлены результаты расчетов основных характеристик космических тральщиков, используемых для очистки низких околоземных орбит от космического мусора. Характеристики данных космических аппаратов рассчитаны при выполнении маневра: выведение тральщика с помощью ракеты-носителя (РН) на промежуточную орбиту, довыведение его на высокую орбиту с помощью разгонного блока с электроракетной двигательной установкой (ЭРДУ), перевод на низкую орбиту посредством использования тормозной ЭРДУ и дальнейшее циклическое движение с помощью ЭРДУ с низкой орбиты на высокую и обратно. В качестве основных характеристик тральщика рассмотрены его масса, масса и радиус элемента для улавливания мелких частиц космического мусора, а также время выведения аппарата на требуемую орбиту для РН различной грузоподъемности.

Приведены результаты расчета основных характеристик предлагаемого мусорособирающего космического аппарата - мусоросборщика (МС) в зависимости от энергетических возможностей используемых ракет-носителей (РН). Критерием оценки этих характеристик рассмотрены масса и радиус пассивного улавливающего элемента мелкого космического мусора (ПУЭ), определяемые с использованием разработанной методики расчета тяговых и энергомассовых характеристик МС с ЭРДУ.

Розглянуто підходи щодо створення авіаційно-космічної системи легкого класу. Проаналізовано досвід комерційної діяльності аерокосмічних фірм з виведення корисних вантажів на різні навколоземні орбіти. Висвітлено проблеми ефективності космічних транспортних систем на базі традиційних одноразових ракет-носіїв, та проблеми створення багаторазової авіаційно-космічної системи. Запропоновано варіант компоновки багаторазової авіаційно-космічної транспортної системи для виведення на навколоземні орбіти корисного вантажу вагою до 1000 кг.

Досліджені показники ефективності чисельно-аналітичних методів автоматизованого проектування оптимальних гетерогенних аерокосмічних комплексів за допомогою імітаційних моделей. Виконано цифрове імітаційне моделювання оптимальних комплексів, проаналізовані його результати в типових задачах автоматизованого проектування.

Наведено аналіз результатів наукових досліджень відділу системного аналізу та проблем управління Інституту технічної механіки Національної акалемії наук України і Державного космічного агентства. Науковими напрямами відділу при його створенні були визначені: дослідження вільних і керованих режимів функціонування трансформованих просторово-розвинутих механічних систем космічного і наземного базування в умовах широкого спектра впливів; системний аналіз проблем космічної галузі. В останні п'ять років дослідження проводилися за кількома напрямками: оптимізація проектних параметрів ракет-носіїв, динаміка космічних апаратів і комплексів, космічні тросові системи, великогабаритні трансформовані конструкції космічного базування, дослідження динаміки космічного маніпулятора, балістика систем орбітального сервісу, проблема космічного сміття, системний аналіз проблем космічної галузі, розвиток когнітивних технологій аналізу, завдання молекулярної газової динаміки. З урахуванням особливостей сучасного етапу розвитку космічних технологій і напрямків відповідних наукових досліджень виявлено тенденції формування вигляду космічної техніки: мініатюризація елементної бази і на цій основі створення малорозмірних платформ космічних літальних апаратів; збільшення масштабів технічних завдань, що вирішуються, пов'язаних з промисловим освоєнням навколоземного космічного простору на базі великогабаритних космічних конструкцій. Ці тенденції розвитку космічних технологій визначають нові і модифіковані наукові напрямки розвитку космічних наукових досліджень. У цьому контексті у відділі формуються напрямки подальших наукових досліджень: розробка нової концепції боротьби з космічним сміттям, що заснована на збереженні його як ресурсу промислового виробництва на орбітальних комплексах; розробка нових підходів до продовження термінів активного існування космічних літальних апаратів на основі технологій сервісного обслуговування з використанням моделей і методів оцінки ризиків та інформаційної безпеки; розробка основних принципів створення платформ для промислового виробництва в умовах навколоземного космічного простору, що несуть енергетичний, технологічний і службовий модулі; подальший розвиток принципів і технологій управління великими космічними конструкціями і угрупуваннями космічних літальних апаратів.

Проведено комплексне історично-наукове дослідження становлення науково-конструкторської школи В. М. Ковтуненка в галузі ракетно-космічної техніки та непілотованої космонавтики. Здійснено періодизацію життя й діяльності вченого і конструктора, комплексно досліджено його конструкторську, науково-організаційну, наукову та педагогічну діяльність. Висвітлено процес становлення В. М. Ковтуненка як науковця та конструктора, еволюцію його професійних інтересів. З'ясовано низку важливих питань життя і творчості науковця. Розглянуто внутрішні та зовнішні передумови і чинники, які вплинули на становлення науково-конструкторської школи В. М. Ковтуненка. Визначено структуру й основні складові науково-конструкторської школи, основні ланки цих складових, їх особовий склад. Побудовано "генеалогічне дерево" школи В. М. Ковтуненка, доведено її синтетичний характер. Установлено й інтегровано пріоритетні напрями та результати досліджень із ракетно-космічної техніки та непілотованої космонавтики, досягнуті в наукових колективах школи В. М. Ковтуненка. Доведено, що комплексний характер здійснених ученим організаційно-практичних, науково-організаційних і науково-конструкторських заходів із застосування космічних апаратів для розвитку досліджень далекого та ближнього космосу дає всі підстави вважати його фундатором визначених нових напрямів досліджень. Здійснено наскрізне дослідження науково-освітньої діяльності В. М. Ковтуненка, з'ясовано її здобутки. Поглиблено знання щодо становлення й розвитку в Україні аеродинаміки та проєктування космічних апаратів і систем, розвитку ракетно-космічної галузі. Встановлено міжнародний контекст професійної діяльності В. М. Ковтуненка та її значення для розвитку світової космонавтики.