Получены формулы для качественной оценки границ применимости гипотезы стационарности в задачах адаптивной обработки сигналов в антенных системах. Определены условия допустимости использования традиционных алгоритмов адаптации в условиях настационарной конфигурации "приемник - передатчик".

На основе ранее разработанных подходов к оптимизации пространственно временной обработки при сложном движении антенны авиационных гидроакустических станций в пространстве синтезирован ряд алгоритмов пространственно-временной обработки шумового сигнала на фоне коррелированных гауссовских помех. Рассмотрен сигнал, состоящий из дискретных составляющих и сплошной части спектра.

Решена задача о распределении электрического тока вдоль тонкого несимметричного радиально ориентированного проводника, расположенного на импедансной сфере. Найдено приближенное аналитическое решение для тока вибратора, возбуждаемого у основания генератором дельта - функции, без ограничений на его длину. С помощью функции Грина электрического типа для пространства вне сферы получены аналитические выражения для полей излучения вибраторной антенны рассмотренной геометрии, численно исследованы ее характеристики изучения при изменении геометрических и электрических параметров.

Проведена теоретическая и экспериментальная оценка угловой разрешающей способности двухканальных бортовых антенн аппаратуры управления воздушным движением концепции CNS/АТМ. Показано, что при использовании последовательной суммарно-разностной обработки в такой антенне, возможно увеличение практически на порядок угловой разрешающей способности при тех же габаритах апертуры.

Рассмотрены принципиальные возможности создания перспективной многопозиционной когерентной системы, в которой отдельные позиции или антенные модули расположены на летательных аппаратах (ЛА) (самолет, вертолет, ИСЗ), когерентно объединены и входят в состав общей крупноапертурной антенны (КАА). Положение в пространстве каждого антенного модуля должно быть определено с точностью до 1/6 длины волны с помощью спутниковой или местной (кустовой) навигационной системы. Стремление уменьшить число антенных позиций (до 4 - 7) входит в противоречие с требованием недопущения высокого уровня боковых лепестков диаграммы направленности КАА. Помимо прямого уменьшения числа ЛА предложено вводить дополнительные модули на каждом ЛА и формировать радиоголограммы, синтезированные на апертуре общей антенны. Получены формулы для расчета диаграммы направленности общей антенны с учетом предлагаемых способов снижения уровня боковых лепестков. Проанализированы результаты моделирования и даны рекомендации по построению информационной системы.

Розглянуто можливість застосування нерегулярного комбінованого хвилеводно-діелектричного резонатора (ХДР) як елемента направлених антен льотно-підйомних засобів. Щілинні антени на комбінованих ХДР дозволяють створювати не виступні над поверхнею обшивки антени, що актуально для об'єктів, які швидко рухаються, наприклад літаків або ракет. Розглянуто питання визначення зовнішніх параметрів нерегулярного ХДР з щілинами в бічних поверхнях, для випадку, коли діелектрична пластина прямокутного поперечного перетину не торкається стінок хвилеводу. Проведений електродинамічний аналіз нерегулярного комбінованого ХДР з щілинами в широкій та вузькій стінках дозволив визначити провідності, що характеризують направлені властивості щілин.

При допущении о малой жесткости клея на сдвиг исследовано напряженно-деформированное состояние (НДС) керамического обтекателя летательного аппарата и элементов его клеевого соединения со шпангоутом под действием осевой силы. Получены простые расчетные формулы для напряжений, позволяющие анализировать общие тенденции изменения НДС обтекателя в зависимости от геометрических и механических характеристик элементов соединения.

Исследовано напряженно-деформированное состояние клеевого соединения оболочки обтекателя антенны летательного аппарата с опорным шпангоутом (ОШ) при изгибе, вызывающем упор оболочки в бурт ОШ.

Предложена инженерная методика расчета касательных и нормальных напряжений в клеевом слое и окружных напряжений в оболочке обтекателя антенны летательного аппарата под действием несимметричного внешнего давления.

Предложен подход к анализу напряженно-деформированного состояния керамической оболочки обтекателя антенны летательного аппарата, учитывающий специфику ее взаимодействия с опорным шпангоутом. Дана классификация категорий напряжений, объединенных в группы по виду и характеру внешних воздействий и месту возникновения. Предложена и обоснована последовательность расчета элементов обтекателя, обеспечивающая его надежную эксплуатацию.

Приведены эффективные конструктивно-технологические решения типовых узлов соединения керамической оболочки обтекателя радиоантенны летательного аппарата со стыковым шпангоутом. Дан анализ материалов конструктивных элементов соединения и приведены прочностные, технологические и эксплуатационные характеристики клеев.

Рассмотрено напряженно-деформированное состояние в элементах обтекателя радиоантенны летательного аппарата при температурных воздействиях.

Розглянуто метод визначення струмів в елементах сіткової моделі електродинамічного тіла. На підставі знайденого розподілу струмів обчислено коефіцієнт взаємовпливу пари штатних антен, які розміщено на літаку типу Ан-70.

Рассмотрена возможность использования эмпирической байесовской процедуры к текущей оценке надёжности бортовых отказоустойчивых систем управления, основанная на представлении в виде некоторого априорного распределения эмпирических данных о показателе надежности, полученных на предыдущих этапах эксплуатационного контроля нескольких самолетов, оборудованных одинаковыми системами управления.

Створено засади та програмне забезпечення методики інженерних розрахунків напруженості електричного поля та діаграм спрямованості об'ємних випромінювачів на базі їх сіткового моделювання. Методику застосовано для виявлення впливу конструктивних особливостей фюзеляжу сучасного транспортного літака на діаграму спрямованості встановленого на ньому чвертьхвильового вібратора.

Розглянуто метод визначення струмів в елементах сіткової моделі електродинамічного тіла. На підставі знайденого розподілу струмів обчислено коефіцієнт взаємовпливу двох і трьох штатних антен, які розміщено на літаку типу Ан-148-100.

Показано, что если неравномерность шумовой температуры обтекателя по полю формируемого изображения не превышает энергии этого изображения, то наличие обтекателя не ухудшает, а даже несколько улучшает вероятность правильной привязки.

Розроблено наукові основи технологічної підготовки виробництва радіопрозорих обтічників літальних апаратів (ЛА) з кварцової кераміки. Запропоновано систему прогнозування експлуатаційних властивостей матеріалів на основі кварцової кераміки в обтічниках ЛА, що реалізуються в процесі їх виготовлення. Наведено теоретичні основи відпрацювання обтічників на технологічність, концепції та принципи розробки раціональних технологічних процесів виготовлення керамічних обтічників. Викладено наукові основи створення та вдосконалення технологічного обладнання й оснащення для виробництва обтічників ЛА, методологічні та наукові основи наземних випробувань керамічних обтічників.

Разработана математическая модель и проведены расчеты спектра пассивной помехи в случае бортовой антенной решетки.

Предложен новый тип конструкций обтекателей антенн СВЧ летательных аппаратов - обтекателей вафельного типа, которые обладают улучшенными характеристиками по сравнению с традиционными конструкциями. Рассмотрены особенности строения стенки таких обтекателей, вафельных структур и их силовых элементов, выполненных из диэлектрических композитных материалов. Обоснована расчетная модель таких структур и приведена методика выбора рациональных параметров ее слоев по требованиям к уровню радиопрозрачности обтекателя. Проведено сравнение радиотехнических характеристик вафельных и традиционных трехслойных структур стенок обтекателей в широком секторе углов падения электромагнитных волн при наличии массовых ограничений.