Наведено методику розрахунку тиристорних перетворювачів (ТП), викладено порядок вибору необхідної схеми перетворювача, розрахунку її параметрів і характеристик. Розглянуто питання функціонування систем з ТП, схеми управління судновим електроприводом постійного струму, режими їх роботи й особливості використання.

Приведена методика расчета тиристорных преобразователей (ТП), изложен порядок выбора необходимой схемы преобразователя, расчета ее параметров и характеристик. Рассмотрены вопросы функционирования систем с ТП, схемы управления судовым электроприводом постоянного тока, режимы их работы и особенности применения.

Висвітлено питання забезпечення умов електромагнітної сумісності й якості електроенергії в суднових електроенергетичних системах (ЕЕС) з потужними напівпровідниковими перетворювачами. Обгрунтовано шляхи вдосконалення засобів зниження кондуктивних перешкод у високочастотній області та способів їх розрахунку. Удосконалено методи дослідження електромагнітних процесів із врахуванням комутаційних високочастотних коливань та розрахунку системних демпфірувальних пристроїв і резонансних фільтрів для суднових ЕЕС з напівпровідниковими перетворювачами за наявності паразитних параметрів мережі. Наведено методи розрахунку силового гібридного фільтра та керування його активною частиною.

Визначено ступінь впливу якості електроенергії суднових електроенергетичних систем на роботу систем імпульсно-фазового керування. Розроблено алгоритми роботи цих систем, які забезпечують компенсацію пульсацій випрямленого струму та зниження впливу несиметрії та випадкових відхилень напруг від номінальних значень. Запропоновано та досліджено системи імпульсно-фазового керування, що реалізують одержані алгоритми компенсації впливу випадкових відхилень і несиметрії напруг на базі сучасної схемотехніки та мікропроцесорів. Розроблено та виготовлено джерела струму різної складності та призначення, що реалізують алгоритми керування систем імпульсно-фазового керування.