Розглянуто зарядний пристрій, встановлений на електромобілі для зарядження акумуляторної батареї електромобіля на "заправі" від промислової мережі змінного струму.

Проведено порівняльний аналіз двох режимів руху електромобіля - вільного вибігу та підгальмовування з рекуперацією з точки зору енергетичної доцільності.

Проаналізовано процеси у системі тягового електропривода електромобіля з урахуванням її нелінійних елементів та електромеханічних показників тягового двигуна.

Індекс рубрикатора НБУВ: О333.2-04

Рубрики:

Електромобілі

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано метод визначення встановленої енергоємності тягової акумуляторної батареї електромобіля, що базується на обчисленні повних втрат енергії для руху машини з урахуванням питомних і розрядних характеристик батареї.

Проведено аналіз енергетичних показників системи тягового приводу електромобіля з урахуванням нелінійних елементів.

Індекс рубрикатора НБУВ: О333.2

Рубрики:

Електромобілі

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано пристрій для моніторингу та фіксації параметрів системи електроживлення гібридного електромобіля. Розглянуто принцип побудови та технічні характеристики пристрою.

Індекс рубрикатора НБУВ: О333.2-048.213

Рубрики:

Електромобілі

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О333.2

Рубрики:

Електромобілі

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано та обгрунтовано спосіб визначення стану заряду акумуляторних батарей автономних електротранспортних засобів. Наведено алгоритм роботи пристрою, що реалізує даний спосіб.

Проанализированы различные аспекты применения суперконденсаторов в электромобилях и других транспортных средствах с автономными источниками питания. Показаны положительные и отрицательные свойства суперконденсаторов, определены направления дальнейших исследований.

Рассмотрены результаты исследования полупроводниковых преобразователей частоты для питания электротехнологических установок индукционного нагрева металлов. Представлена информация о первом украинском грузопассажирском гибридном электромобиле с полупроводниковым электроприводом.

Розвинуто теорію побудови високоефективних комбінованих систем енергоживлення автономних електротранспортних засобів. З використанням системного підходу проаналізовано енергетичні показники таких систем, створено методологію їх раціональної побудови, розроблено нові методи та засоби управління ними. Наведено метод визначення оптимальних параметрів елементів комбінованих систем енергоживлення автономних електротранспортних засобів, нові способи й алгоритми керування елементами таких систем, що дозволяють одержати максимальну енергоефективність, екологічність і паливну економічність таких систем. Запропоновано метод визначення поточного ступеня заряду джерел живлення автономних електротранспортних засобів, що є одним із головних показників за умов організації керування комбінованими системами енергоживлення. На підставі результатів здійснених теоретичних і практичних досліджень розроблено системи енергоживлення різноманітних автономних електротранспортних засобів.

Дисертація присвячена проблемі підвищення енергетичної та експлуатаційної ефективності автономного електротранспорту (електромобілі, електрокари, електроцикли тощо). Розроблені теоретичні положення системного аналізу транспортних електроприводів та оптимальної побудови транспортних систем електроживлення. Досліджено баланс енергообміну у цих системах та сформульовані вимоги до їх складових компонентів. Для застосування мікропроцесорних систем управління створено та узагальнено формалізовані підходи для прискореного визначення керуючих дій при управлінні тяговими перетворювачами у функції відпрацювання струму навантаження, швидкості, напруги, потужності, моменту та прискорення. Доведено збільшення ефективності енергоспоживання (до 18%) при застосуванні запропонованих засобів управління.

Исследованы характеристики макетного образца легкого электротранспортного средства с целью оценки эффективности работы его подсистем, поиска решений и перспективных путей развития проекта.

Досліджено характеристики макетного зразка легкого електротранспортного засобу з метою оцінювання ефективності роботи його підсистем, пошуку рішень і перспективних шляхів розвитку проекту.

This article is devoted to research characteristics of experimental model of light electric vehicles to assess the performance of its subsystems, and to find solutions and promising ways of project's development.

Рассмотрена взаимосвязь мотор-колес электротранспортного средства и особенности их использования. Предложена модель, позволяющая исследовать динамику транспортного средства при отказе одного из приводов.

Розглянуто взаємозв'язок мотор-коліс електротранспортного засобу й особливості їх використання. Запропоновано модель, що дозволяє досліджувати динаміку електротранспортного засобу у разі відмови одного з приводів.

This paper examines the relationship in-wheel motors, and especially when using them. The model that allows to investigate the dynamics of the vehicle is presented if one of the drives is out.

Шляхом оцінювання коефіцієнтів корисної дії процесів перетворення теплової енергії корисних копалин у механічну енергію за допомогою електропривода і двигуна внутрішнього згорання проведено аналіз впливу на екологію транспортних засобів на електричній та бензиновій тязі. Обгрунтовано висновок щодо переваг електричної тяги.

Через оценку коэффициентов полезного действия процессов преобразования тепловой энергии полезных ископаемых в механическую энергию с помощью электропривода и двигателя внутреннего сгорания проведен анализ влияния на экологию транспортных средств на электрической и бензиновой тяге. Обоснован вывод о преимуществах электрической тяги.

Through estimation of output-input ratios of processes of transformation the thermal energy of minerals in mechanical energy by electric drive and combustion engine to be conducted analysis of influence on ecology of transport vehicles on electric andpetrol traction. A conclusion about advantages of electric traction is grounded.

Рассмотрена схема бортового источника питания, который обеспечивает накапливание кинетической энергии электромобиля при его торможении. Энергия накапливается в форме электрического заряда в импульсных конденсаторах большой ёмкости. Предложена методика синтеза системы регулирования тока заряда конденсаторной батареи.

Розглянуто схему бортового джерела живлення, яке забезпечує накопичення кінетичної енергії електромобіля під час його гальмування. Енергія накопичується у формі електричного заряду в імпульсних конденсаторах великої ємності. Запропоновано методику синтезу системи регулювання струму заряду конденсаторної батареї.

The chart of side source of feed, which provides accumulation of kinetic energy of electro mobile at his braking, is examined. Energy accumulates in the form of electric charge in the impulsive condensers of large capacity. The method for synthesis ofparameters currentТs regulator is offered.

Рассмотрен перспективный типаж электромобилей фирмы Renault ("Рено", Франция). Показана возможность построить трактор с электроприводом на базе агрегатов такого электромобиля.