Приведен анализ тепловых процессов в обмотках тяговых электрических машин при их испытании на нагревание. Предложена методика оценки энергетической эффективности испытаний на нагревание.

Вперше запропоновано структуру суміщеної якірної обмотки вентильного генератора індукторного типу (ВГІТ) з комутуючими діодами, яка додатково виконує функцію підсилення магнітного поля збудження дією реакції якоря для покращення експлуатаційних характеристик генератора на 24,2 %. Вперше визначено електромагнітні параметри ВГІТ з суміщеними обмотками у процесі обертання ротора на базі двовимірної польової математичної моделі активної частини генератора. Вперше досліджено роботу ВГІТ на основі математичної моделі на базі диференційно-логічної системи рівнянь змінної структури, яка враховує наявність напівпровідникових елементів у якірній обмотці, що дозволяє підсилювати магнітне поле збудження дією реакції якоря. Розроблено універсальний програмний комплекс на базі диференційно-логічної системи рівнянь змінної структури, що дозволяє дослідити поведінку ВГІТ з суміщеними обмотками в різних режимах роботи для підвищення його експлуатаційних характеристик. Запропоновано дослідний зразок ВГІТ з суміщеними обмотками з покращеними техніко-економічними показниками (патент України 78144).

Представлена модель гальванической батареи, которая основана на уравнениях, пригодных для моделирования различных типов батарей при использовании соответствующих коэффициентов. Эта модель может быть использована как средство для расчета характеристик электрического транспортного средства, например для расчета потенциала экономии топлива и проверки эффективности стратегии управления состоянием заряда. Предложен метод вычисления необходимых коэффициентов уравнений на основе номинальных характеристик.

Представлено модель гальванічної батареї, яка базується на рівняннях, придатних для моделювання різних типів батарей з використанням відповідних коефіцієнтів. Ця модель може бути використана як засіб для розрахунку характеристик електричного транспортного засобу, наприклад для розрахунку потенціалу економії палива та перевірки ефективності стратегії управління станом заряду. Запроновано метод обчислення необхідних коефіцієнтів рівнянь на основі номінальних характеристик.

The paper deals with the model of galvanic battery, which is based on equations, suitable for simulation of any kind of battery given proper coefficients. The model can be used as a tool for calculations of electric vehicles performances, e.g. to estimate fuel economy potential of to verify the efficiency of various state-of-charge management strategies. The technique for calculation of necessary coefficients is given.

Індекс рубрикатора НБУВ: О162.2-01

Рубрики:

Електричні машини

Шифр НБУВ: ДС50080 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наукові положення та отримані в роботі нові науково обґрунтовані результати у галузі електричної інженерії в сукупності вносять вклад у розв'язок важливої науково-прикладної проблеми галузі - розвитку наукових основ зменшення енергоємності дизель-генераторних енергетичних установок засобів транспорту, в основі якої лежить недовикористання енергетичного потенціалу дизель-генераторних систем, а також практичної проблеми - зниження енергетичних витрат транспортної галузі. В результаті проведення досліджень підтвердженj науковe гіпотезe - встановлено, що у дизель-генераторних енергетичних установках засобів транспорту максимальний потенціал енергозбереження в декомпозованій системі досягається використанням схем зі змінною структурою і відповідних алгоритмів керування, за яких кожен силовий елемент декомпозованої структури своїм режимом роботи має досягти мінімального рівня втрат енергії у всій дизель-генераторній системі в цілому. Задачу загального керування такою системою необхідно формулювати як завдання пошуку варіантів найбільш енергоефективної схеми змінної структури, законів та алгоритмів взаємодії між компонентами даної змінної структури, за яких досягаються всі робочі характеристики транспортного засобу.