Доведено, що використання вібраційного способу пресування підвищує коефіцієнт ущільнення твердих побутових відходів (ТПВ) у сміттєвозах. Визначено регресивну функціональну залежність тиск пресування - ступінь ущільнення з урахуванням властивостей відходів і основних конструктивних і силових параметрів вібраційного гідроприводу (ВГ) плити, що дозволяє одержати оптимальні значення даних параметрів. Розроблено математичну модель ВГ плити пресування ТПВ з використанням генератора імпульсів тиску диференціальної дії, яка враховує регресійну, функціональну залежність тиск пресування - ступінь ущільнення та дозволяє адекватно описувати процес роботи ВГ. Побудовано область параметрів ВГ пресування ТПВ під час пуску в статичному режимі, яка дозволяє на етапі його проектування визначати параметри та характеристики, які забезпечуватимуть ВГ необхідну стійкість роботи з якісними перехідними процесами.

Розроблено методичні основи вдосконалення діяльності у сфері поводження з відходами шляхом підвищення ефективності перевезень твердих побутових відходів. Формалізовано зв'язок параметрів розподілу часу виконання операцій транспортного процесу залежно від кількості вантажних циклів виконуваних на окремому майданчику, що уможливлює розрахунок продуктивності сміттєвозу. Обгрунтовано оптимальні параметри технологічних параметрів вивезення сміття, що забезпечує підвищення ефективності експлуатації сміттєвозів. Запропоновано систему оцінювання якості роботи щодо видалення та вивезення сміття. Уточнено значення параметрів використання альтернативних систем санітарної очистки міст з використанням автомобільного транспорту, що дозволяють встановити найбільш ефективну систему за умов певної цінової політики. Запропоновано методику розрахунку транспортного забезпечення санітарної очистки міст з використанням пунктів перевантаження. Розроблено методику розрахунку транспортного забезпечення санітарної очистки міст, що дозволяє зменшити витрати ресурсів на виконання робіт і скоротити непродуктивні простої транспортних засобів і підвищити ефективність транспортного процесу.

Вивчено практичний досвід поводження з твердими побутовими відходами (ТПВ) в Україні і розвинених країнах світу, в першу чергу - Європи. Проведено оцінювання сучасного стану сфери поводження з ТПВ в Україні. Створено систему для підвищення ефективності збирання ти вивезення твердих побутових відходів міста. Проаналізовано теоретико-методологічні підходи щодо вдосконалення функціонування системи поводження з ТПВ. Створено науково-методичне забезпечення для реалізації системи планування, організації й управління процесами вивезення ТПВ міста Житомир на переробку й захоронення.

Проаналізовано методи перероблення твердих побутових відходів. Розроблено ефективну високотехнологічну та екологічну установку, що реалізує спосіб електротермічної переробки твердих побутових відходів.

Показано можливості розробленої та зареєстрованої комп'ютерної програми "PlanExp" для обробки результатів планування багатофакторного експерименту. Одержано необхідну для розробки стратегії, комплексу машин та обладнання для поводження з твердими побутовими відходами математичну модель компресійної характеристики твердих побутових відходів у сміттєвозі.

Показано доцільність використання композиційних напрямних зі стабільними характеристиками тертя в гідроприводі плити для вивантаження твердих побутових відходів із сміттєвоза. Одержано регресійні залежності показників якості перехідних процесів під час пуску гідроприводу вивантаження твердих побутових відходів.

Запропоновано математичну модель роботи приводу зневоднення твердих побутових відходів у сміттєвозі, яка дозволила дослідити динаміку вказаного приводу та отримати рівняння регресії для визначення номінального значення кутової швидкості гідромотора. Під час дослідження використано числовий метод Рунге - Кутта - Фельберга четвертого порядку зі змінним кроком інтегрування, а також метод регресійного аналізу результатів однофакторних експериментів та інших парних залежностей з вибором кращого виду функції з 16 найпоширеніших варіантів за критерієм максимального коефіцієнта кореляції. Аналітичне дослідження спрощеної математичної моделі роботи приводу зневоднення твердих побутових відходів у сміттєвозі методом розв'язання системи звичайних лінійних диференціальних рівнянь за допомогою перетворень за Лапласом та методом розкладання виразу на простіші дроби дозволило отримати аналітичні взаємозалежності його основних параметрів, що можуть бути використані для виконання попередніх проектних розрахунків параметрів цього приводу. Під час порівняння результатів, отриманих з використанням повної та спрощеної математичних моделей приводу зневоднення твердих побутових відходів у сміттєвозі, зокрема кутової швидкості гідромотора похибка склала 7,06 %, що є прийнятним для виконання попередніх проектних розрахунків основних параметрів приводу. Запропоновано науково обгрунтовану методику проектного розрахунку приводу зневоднення твердих побутових відходів у сміттєвозі, яка дозволяє отримати основні його геометричні, силові та швидкісні параметри та є однією зі складових для вирішення проблеми створення науково-технічних основ проектування високоефективних робочих органів машин для збирання та первинної переробки твердих побутових відходів. Отримано основні геометричні, силові та швидкісні параметри приводу зневоднення твердих побутових відходів у сміттєвозі.

Вирішено проблему розробки науково-технічних основ проєктування приводів робочих органів машин для збирання та первинної переробки твердих побутових відходів. Проведено комплекс експериментальних та теоретичних досліджень, розроблено нові та удосконалено існуючі принципові схеми приводів робочих органів машин для збирання та первинної переробки твердих побутових відходів. Удосконалено конструкцію генератора імпульсів тиску релейної диференціальної дії для інтенсифікації вібраційних процесів у робочих органах комунальних машин, а також розроблено науково-обґрунтовані методики проектного розрахунку параметрів приводів зневоднення та подрібнення твердих побутових відходів під час їхнього попередньому ущільненні при завантаженні в кузов сміттєвоза, навісного підмітального обладнання сміттєвоза з регульованим груповим гідравлічним приводом із одним гідронасосом, встановлено раціональні співвідношення конструктивних параметрів машин на інших технологічних операціях. Результати розробок впроваджено у виробництво та навчальний процес і знайшли своє застосування в експериментальній моделі механізму зневоднення та подрібнення твердих побутових відходів при їхньому попередньому ущільненні. Використання запропонованих нових співвідношень конструктивних параметрів дозволило суттєво підвищити техніко-економічні показники сміттєвоза в цілому (очікувана економія пального в розрахунку на один сміттєвоз склала понад 178 л/рік) та надійність роботи приводів за рахунок покращення якості перехідних процесів.