Вивчено можливості розробки рецептури та технології виготовлення захисних чехлів для автомобілебудування на основі термоеластопластів. Встановлено, що ресурс виготовлених за даною технологією захисних чехлів на основі термоеластопластів у порівнянні з традиційними гумотехнічними деталями в 2 - 5 разів вищий.

Изучены возможности разработки рецептуры и технологии изготовления защитных чехлов для автомобилестроения на основе термоэластопластов. Установлено, что ресурс изготовленных по разработанной технологии защитных чехлов на основе термоэластопластов по сравнению с традиционными резинотехническими деталями в 2-5 раз выше.

Investigation objects - polyolefin thermoelastoplastics. The work is aimed at studies of the possibility to elaborate formulations and production technology of protective thermoplastic-based bags for motor industry. It has been established that resource of the protective bags manufactured by the developed technology is 2-5 times higher as compared with the traditional rubber-technical parts

Узагальнено сучасні уявлення про теорію, технологію та практику виготовлення деталей, вузлів і покритів з полімерних композиційних матеріалів, які широко використовуються під час проектування та створення новітніх зразків ракетно-космічної техніки. Наведено технологію виготовлення теплоізоляційних матеріалів і конструкцій з них. Розглянуто технологічні особливості застосування клею герметики і пінопласту.

Обобщены современные представления о теории, технологии и практике изготовления деталей, узлов и покрытий из полимерных композиционных материалов, широко использующихся при проектировании и создании новейших образцов ракетно-космической техники. Приведена технология изготовления теплоизоляционных материалов и конструкций из них. Рассмотрены технологические особенности использования клея, герметики и пенопласта.

Викладено результати інфрачервоних спектроскопічних досліджень піногерметика, компонентами якого є макродіізоціанат, поліамід і полімер, що містить метилольні групи, за методом базових ліній. Для збільшення каркасності піни застосовано оксиди.

Проаналізовано особливості модифікації поверхні, а також конструктивні аспекти з'єднання та відновлення металевих і поліетиленових трубопроводів, які можна успішно використовувати для підвищення ефективності експлуатації газотранспортних систем.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л719.96:О217.22-047.5

Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Л719.96:О

Рубрики:

Полімери та пластмаси для транспорту

Шифр НБУВ: Ж29409/А Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проведено лабораторні дослідження впливу зовнішніх механічних зусиль на деформацію і електроопір пружних електропровідних нанокомпозитів, які містять різноманітні вуглецеві та металічні домішки. Розроблено та створено пружний накомпозитний матеріал, який характеризується стійким електричним та деформаційним відгуком на дію зовнішніх механічних зусиль. Деформаційні та струмові характеристики матеріалу демонструють практично лінійну залежність від зовнішньої сили. Розглянуто перспективи використання одержаних нанокомпозитів як активних елементів перспективних космічних сенсорів.

Отражены основные результаты работ, связанных с разработкой рецептурного состава и технологии изготовления эластомерных и композиционных материалов, используемых при изготовлении внутреннего теплозащитного покрытия корпусов ракетных маршевых двигателей.

Уделено внимание совершенствованию процесса производства изделей высокого качества из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Определены основные параметры оптимизированного режима формирования изделей из ПКМ. Изучены усадочные деформации при отвержении полимерного связующего. Разработана термодинамическая модель формования композитного изделия. Проанализированы факторы, влияющие на неравномерное распределение температурного поля по толщине пакета ПКМ. Изложена методика определения остаточного НДС композитной конструкции в процессе ее формирования.