Розглянуто теоретичні аспекти важливої для важкого машинобудування проблеми нарізання бочкоподібних зубців на модернізованих зуборізальних верстатах.

Розглянуто комплекс проблем, пов'язаних з процесом осьового врізання при обробці крупномодульних косозубих (шевронних) коліс. Це має не тільки теоретичне, а й практичне значення при визначенні габаритних розмірів коліс та норми штучного часу їх обробки.

Проведено експериментальні дослідження міцності на втомленість зубчатих коліс у залежності від фінішної обробки зубів, зокрема, від цементації з наступним шліфуванням та від шевінгування з наступною цементацією. Показано, що технологія обробки зубчатих коліс, яка передбачає цементацію як фінішну операцію технологічного процесу, сприяє значному збільшенню міцності на втомленість зубів передач великої потужності.

Описаны новые высокопроизводительные методы шлифования и доводки керамических шаров, обеспечивающие высокое качество обработки, соответствующее требованиям подшипниковой промышленности. Представлены результаты математического анализа описанного метода доводки шаров в канавке с переменным радиусом кривизны ее траектории. Сообщено о разработанных в Институте сверхтвердых материалов НАН Украины керамических клапанах насосов высокого давления.

Розглянуто технологію виготовлення циліндричних зубчатих коліс з евольвентним профілем за допомогою синтезованих неевольвентних обкатних гіперболоїдних інструментів.

Изложены результаты исследования точности при доводке прецизионных колец из тугоплавких материалов на двухдисковом станке. Показано, что с повышением скорости вращения детали вокруг своей оси повышается эффективность исправления не только параллельности торцовых поверхностей, но и их неперпендикулярности к наружной цилиндрической поверхности. При увеличении угловой скорости вращения детали вокруг своей оси неперпендикулярность торцовой поверхности к цилиндрической обуславливает существенное увеличение гироскопического момента, что приведет к перераспределению давления в зоне контакта и самоисправлению указанной погрешности. Приведены величины зазора между гнездом сепаратора и поверхностью детали.

Встановлено, що зубошліфування кругами із надтвердих матеріалів значно розширює технологічні можливості процесу, дозволяє підвищити продуктивність обробки в 1,5 - 2 рази, забезпечує необхідні точність та якість, а також підвищує експлуатаційні показники зубчастих коліс на 20-30 %.

Наведено результати дослідження впливу вібраційно-відцентрового зміцнення на зносостійкість зубчастих коліс силових передач.

Приведены геометро-кинематические критерии работоспособности эвольвентных цилиндрических передач с арочными зубьями. Освещены особенности прочностного расчёта открытых зубчатых передач, контактного взаимодействия бочкообразных зубьев зубчатых муфт. Рассмотрены вопросы проектирования передач зацепления с приводной роликовой цепью, технологические основы изготовления разъемных биметаллических подшипников скольжения редукторов. Изучено влияние технологических и конструктивных факторов на точность зубонарезания цилиндрических колёс червячными фрезами. Описана методика исследования рабочих характеристик цепной передачи.

Представлено описание малогабаритного редуктора эксцентрикового типа с малой разницей чисел эвольвентных зубьев колес. Освещена технология нарезания цилиндрических арочных зубчатых колес концевыми фрезами. Определен коэффициент неравномерности движения механизма из некруглых кососимметричных зубчатых колес. Проанализированы геометрические и кинематические параметры процесса нарезания прямозубых цилиндрических зубчатых колес гиперболоидной червячной фрезой. Рассмотрены проблемные вопросы расчёта контактных напряжений зубьев силовых передач.

Викладено загальну методологію розрахунків та випробувань на знос та надійність вузлів тертя машин. Наведено розрахунки початкових умов роботи вузла без зносу, визначення параметрів моделей зношування. Проаналізовано залежності для розрахунку середнього зносу та надійності. Описано методику розрахунків та випробувань підшипників ковзання стартера автомобіля.

Освещена общая методология расчётов и испытаний на изношенность и надёжность узлов трения машин. Приведены расчёты начальных условий работы узла без изношенности, определение параметров изнашивания. Проанализированы зависимости для расчёта средней изношенности и надёжности. Описана методика расчётов и испытаний подшипников скольжения стартера автомобиля.

Раскрыты причины шлифовочных дефектов, освещены пути их устранения, рассмотрен комплекс взаимосвязанных моделей процесса, созданных на базе системного подхода. Приведено теоретическое описание кинематических, механических и теплофизических процессов, базирующееся на динамической модели абразивного инструмента, которая представляет решение основных уравнений кинематической, динамической и теплофизической моделей. Освещены процесс прерывистого шлифования, условия непрерывной правки круга, область рационального применения прерывистых кругов, условия стабилизации режущей способности шлифовальных кругов. Предложены формализованные модели прогнозирования съема металла, износа инструмента, параметров качества поверхностного слоя при шлифовании зубчатых колес.

Рассмотрены процессы центробежного литья полых заготовок и методы повышения их антифрикционных свойств. Проанализированы факторы, определяющие перспективу разработки легирования алюминиевых сплавов серой при центробежном литье втулок для изготовления подшипников скольжения.

Для створення передач з двоопукло-ввігнутими зубцями з підвищеною навантажувальною здатністю розроблено математичну модель таких передач, нарізаних інструментом з узагальненим вихідним контуром, поздовжня форма яких окреслена довільно плоскою кривою, що розташована під довільним кутом до початкової площини коліс, що нарізають. Визначено критерії працездатності залежно від геометрії вихідного контуру інструмента та поздовжньої форми зубців. Розроблено диференціальні рівняння синтезу геометрії вихідного контуру за заданими геометро-кінематичними критеріями. Синтезовано вихідні контури з постійним значенням відносної зведеної кривизни, зокрема такі, що забезпечують позаполюсне зачеплення, а також вихідні контури, окреслені відрізками дуг кіл. Визначено поздовжню кривизну та ширину зубців за умови рівноміцності двоввігнутих і двоопуклих зубців за напругами згину. Проведено порівняльний аналіз синтезованих та квазіевольвентних передач за критеріями працездатності.

Для создания передач с двухокругло-ввогнутыми зубцами с повышенной нагрузочной способностью разработана математическая модель таких передач, нарезанных инструментом с обобщенным входным контуром, продольная форма которых очерчена достаточно плоской кривой, размещенной под произвольным углом к начальной плоскости нарезающих колес. Определены критерии трудоспособности в зависимости от геометрии входного контура инструмента и продольной формы зубцов. Разработаны дифференциальные уравнения синтеза геометрии входного контура по заданным геометро-кинематическим критериям. Синтезированы входные контуры с постоянным значением относительной сводной кривизны, в том числе такие, которые обеспечивают внеполюсное сцепление, а также входные контуры, очерченные отрезками дуг окружностей. Определены продольная кривизна и ширина зубцов в условиях одинаковой твердости двухвогнутых и двухокруглых зубцов по напряжениям сгиба. Проведен сравнительны анализ синтезированных и квазиэвольвентных передач по критериям трудоспособности.

Охарактеризовано класичні та сучасні верстати різьбо- та зубообролювальної групи. Наведено інформацію про їх основне призначення, засади кінематичної настройки, типові кінематичні структури, технічні характеристики, а також конструкції оригінальних пристосувань і систем керувань. Описано зубофрезерні, зубодовбальні та зубошліфувальні верстати.

Охарактеризованы классические и современные станки режуще- и зубообрабатывающей групп. Приведена информация об их предназначении, основах кинематической настройки, типовых кинематических структурах, технических характеристиках, а также конструкции оригинальных приспособлений и систем управления. Описаны зубофрезерные, зубодолбежные и зубошливовальные станки.

Разработана система знаниеориентированной поддержки технолога, базирующаяся на РАКЗ-методе. Данная система позволяет накапливать опыт и автоматизирует интеллектуальный труд технолога.

Розроблено систему знанняорієнтованої підтримки технолога, що базується на РАКЗ-методі. Запропонована система дозволяє накопичувати досвід, а також автоматизує інтелектуальну працю технолога.

Рассмотрена диагностика подшипников с обнаружением и идентификацией дефектов по сигналу вибрации подшипника, в основном, высокочастотной. Показано, что анализ спектра огибающей высокочастотной вибрации позволяет выявлять дефекты сборки, а также оценивать уровень и прогнозировать развитие дефектов на самой ранней стадии.

Предложена методика расчета профиля оригинального инструмента, который применяется для образования впадин косозубых колес. Получены простые формулы, по которым легко составить программу для ЭВМ. Точность обработки соответствует требованиям чертежа. Это доказывает правильность расчета.

Проанализированы преимущества литья намораживанием с использованием электромагнитного давления. Предложена оптимальная схема узла кристаллизатор - металлопровод. Исследованы закономерности намораживания втулок из алюминиевых сплавов с применением МГД оборудования. Определены технологические параметры процесса, обеспечивающие получение качественных отливок с максимальным выходом годного.

Індекс рубрикатора НБУВ: К500.145.318 + К616.125

Рубрики:

Лиття в оболонкові форми

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ