Розглянуто питання ймовірнісного розрахунку баштових опор зв'язку за умов складного аеродинамічного впливу вітру. Наведено методи оцінювання надійності опор із урахуванням просторово-часової мінливості вітрового потоку у різних просторах реакцій. Увагу приділено методам фізичного та комп'ютерного моделювання вітрових впливів на опори зв'язку з урахуванням розміщеного на них антенно-фідерного обладнання. Висвітлено проблеми нормування й оптимізації показників надійності для споруд даного класу.

Представлены математические модели воздушных линий различного конструктивного исполнения в фазных координатах и показана возможность их представления в унифицированной форме, что позволяет сократить разнообразие форм записи уравнений элементов сети и обеспечить алгоритмизацию формирования обобщенной базовой модели, не ограничивая ее возможностей.

Розглянуто проблеми підвищення пропускної здатності повітряних ліній електропересилання та використання проводів нових марок.

Проанализировано влияние ветра на пляску проводов воздушных линий электропередачи высокого напряжения с учетом жесткости провода. Предложен практический способ для уменьшения вероятности пляски проводов на воздушных ЛЭП.

Рассмотрены условия появления статической неустойчивости (дивергенции) проводов воздушных линий электропередачи высокого напряжения под действием ветра при гололеде. Полученная формула для определения критической скорости дивергенции позволяет проанализировать факторы, влияющие на эту скорость, и обусловливают возможность обрыва проводов воздушных ЛЭП.

Запропоновано комплексний підхід щодо тактичних дій персоналу електричних мереж за умов утворення ожеледі на групі взаємозв'язаних за режимом плавлення повітряних ліній електропередавання.

Рассмотрен вопрос повышения надежности эксплуатации воздушных линий (ВЛ) электропередач при грозовых и коммутационных воздействиях. Предложено применение нелинейных ограничителей перенапряжений (ОПН) для повышения грозоупорности ВЛ 35 - 750 кВ. Представлен опыт применения ОПН для защиты от коммутационных и грозовых перенапряжений, определены оптимальные места их установки.

Запропоновано загальні принципи побудови автоматизованих систем моніторингу повітряних ліній електропередавання в ожеледних районах, що дозволяє проводити вибір апаратної та програмної частин таких систем. Обгрунтовано підхід щодо прогнозування параметрів процесу утворення ожеледі на основі нейронних мереж.

Розроблено й обгрунтовано методологічні принципи та наукові положення для вирішення теоретичних і практичних проблем оцінки надійності металевих баштових опор зв'язку за умов складного аеродинамічного впливу вітру. Сформульовано єдину статистичну концепцію розрахунку опор зв'язку на пульсаційні впливи вітрового потоку. Розроблено нову методику оцінювання динамічної реакції висотних споруд баштового типу на вітровий вплив. Проведено масштабні експериментальні випробування в аеродинамічній трубі та методами комп'ютерного моделювання просторових секцій гратчастих опор зв'язку. Сформульовано загальні принципи проведення комп'ютерних симуляцій вітрового впливу на опори зв'язку. Вперше одержано повні аеродинамічні характеристики гратчастих опор за різних коефіцієнтів суцільності граней і кутів атаки вітрового потоку. Розроблено ймовірнісну методику оцінювання надійності несучих конструкцій з урахуванням просторово-часової мінливості середнього вітру й особливостей спектрального подання поздовжньої та поперечної турбулентності. Запропоновано економіко-ймовірнісні підходи до оцінювання оптимальної надійності опор зв'язку в межах прямого ймовірнісного розрахунку та методу граничних станів.

Розглянуто фактори, які впливають на фізико-механічні властивості (ФМВ) ожеледі на проводах і тросах повітряних ліній електропередачі. Побудовано структурну схему, виявлено ступінь впливу різних факторів на ФМВ ожеледі.

Рассмотрен новый подход к решению вопросов оптимального секционирования распределительных сетей как одного из эффективных мероприятий по повышению надежности электроснабжения. Предложенный для этой цели эвристический алгоритм позволяет эффективно решить задачу дискретной оптимизации выбора и размещения широкого спектра коммутационных и защитных аппаратов, опираясь на утвержденные НКРЭ нормативные показатели надежности.

Виконано аналіз можливих перенапруг в анормальних режимах при наявності несиметрії, викликаної пофазною відмінністю параметрів повітряної лінії. Розроблено математичну модель лінії електропередачі, яка враховує реальні схеми транспозиції. Одержано залежності анормальних перенапруг від довжини та ступеня компенсації повітряної лінії, яка виконана за різними схемами транспозиції. Зроблено висновок про доцільність використання неповного циклу транспозиції. Визначено критичні значення довжин повітряної лінії електропередачі для розвитку небезпечних анормальних перенапруг.

Розглянуто залежність фізико-механічних властивостей ожеледі на проводах і тросах повітряних лініях електропередачі від впливу зовнішніх факторів. Побудовано структурно-функціональну схему, виявлено функціональну залежність та побудовано графіки залежностей фізико-механічних властивостей ожеледі на проводах і тросах повітряних лінях електропередачі від впливу зовнішніх факторів.

Отмечено, что интеграция источников распределенной генерации в электрические сети может изменить весь спектр показателей, характеризующих эффективность электроснабжения. Приведены результаты исследований по оценке влияния данных источников на надежность работы воздушных распределительных сетей. Продемонстрированы сложности и сформулированы рекомендации относительно рационального использования коммутационных аппаратов и принципов работы средств релейной защиты.

Наведено особливості функціонування пристроїв, що визначають місце пошкодження повітряних ліній електропередачі. Мета дослідження - визначення особливостей використання індикаторів пошкоджень у розподільних електричних мережах та методики визначення місць встановлення та кількості індикаторів. Методика полягає у вивченні процесу виявлення пошкодження за допомогою параметрів аварійного режиму та аналізі вимог та особливостей у разі розставлення індикаторів пошкоджень у мережі. Результатами дослідження є визначені складові методики розташування пристроїв, що аналізують стан розподільної мережі та визначають аварійні ділянки з урахуванням основних теоретичних положень їх роботи та характеристик. Проведені дослідження свідчать про необхідність проведення подальшого розвитку у напрямку деталізації одержаних результатів і визначенні системного підходу для автоматизації пошуку та локалізації місця пошкодження ліній електропередачі.

Запропоновано новий тип ізолятора, що має одночасно ізолюючі та демпфірувальні властивості для підвищення експлуатаційної надійності конструкцій повітряних ліній (ПЛ). Для оцінки ефективності застосування нової конструкції ізолятора виконано лабораторні випробування моделі ізолятора з різними типами еластомірних прокладок, що відрізняються маркою та типом армування. Експеримент складався із двох етапів: на першому етапі об'єкт дослідження піддавався впливу циклічного вібраційного навантаження, на другому - дії імпульсивного навантаження. Результати досліджень показали, що найбільш ефективними є еластомірні прокладки з мінімальними жорсткісними характеристиками без армування. Використання ізоляторів з подібними демпферами надає змогу зменшити перший максимальний імпульс на опору в середньому на 20 % і знизити частотні й амплітудні характеристики системи. На підставі цього розроблено новий тип армування еластоміру сталевими листовими елементами у формі усіченого конуса.

Розроблено метод визначення відстані до місця замикання фази на землю та значення опору в місці замикання повітряних ліній у нерозгалужених мережах з ізольованою нейтраллю. В основу методу покладено співвідношення падіння напруги на ділянці фази лінії та напруги між точкою замикання фази й землею та розрахунок вектора струму, який проходить через місце замикання. У ході практичної реалізації методу між кожною фазою і землею включаються ємності, які автоматично відключаються у разі виникнення замикання фази на землю. Проведено математичне моделювання режимів замикання та промислові випробування.

Зауважено, що постійне зростання споживання електричної енергії висуває підвищені вимоги як до надійності функціонування, так і до екологічної безпеки електричних мереж. Під час проектування нових ліній електропередачі або реконструкції існуючих необхідно враховувати вплив електромагнітного поля, яке утворюється, як на обслуговуючий персонал, так і на населення, яке проживає в зоні ризику. Найбільш дієвим способом прогнозування електромагнітної обстановки поблизу повітряних ліній електропередачі є моделювання просторових розподілів електричних і магнітних полів. Запропоновано програмне забезпечення для моделювання електромагнітного навантаження на довкілля та людину з боку повітряних ліній електропередачі і оцінювання такого впливу фахівцями у сфері екологічної безпеки, охорони праці та гігієни. Моделювання напруженості електричного поля й індукції магнітного поля виконано з розрахунками у комплексній формі відповідно до базової методики розрахунку електричних і магнітних полів ліній електропередачі промислової частоти 50 Гц, прийнятій в Україні.

Отображены проблемы, возникающие при прокладки трассы воздушной ЛЭП и вынужденного переноса опор (башен, столбов) различных видов связи. Представлены результаты экспериментов на прочность анкерного соединения на акриловых клеях и предложения по использованию клеевых анкеров при монтаже опор и т.д.

Показана эффективность использования автоматизированного мониторинга параметров воздушных линий для повышения "интеллекта" электрической сети, что позволит улучшить качество управления режимами работы электроэнергетических систем Украины с учетом технических особенностей.